汽车连续下坡用什么档

A. 下坡用什么档位

汽车下坡时应挂低档位，比如1-2挡，不能空挡滑行或持续踩制动踏板，空挡滑行存在安全隐患；用制动踏板制动，会导致制动系统过热甚至制动失灵的情况。

下坡使用低档位，也可以称为发动机制动。在汽车下坡时不断退档，配合脚刹让速度慢慢降低下来。

下坡利用发动机制动时需要注意的时，如果汽车高速行驶，突然挂入低档，发动机立刻暴转，由于此时转速达到最高时速度已无法再上升，虽热能有一定的制动效果，但是对发动机的磨损会比较大。

注意：

下坡正确的挂挡姿势：先利用制动踏板制动，然后速度稍有下降就进行退档操作，然后在再次脚刹制动，速度下降再退档。不断重复这一过程，直至挂到最低档位后采用点刹的方式下完整个长坡。

如果车辆配备HDC（陡坡缓降功能），只需要启动系统（按下按钮），理论上驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡，但是使用时应该注意：

1、下坡前，启动系统，用刹车和油门控制到合理的下山速度。

2、下坡后，不需要关闭系统，直接踩油门加速就行。

3、及时开启陡坡缓降功能也需要将脚放在制动踏板上，防止系统故障发生意外。

B. 汽车下坡时该挂什么档位，可以挂空挡吗

在下坡时以空档滑行是人生的笑话。空挡滑行时，由于没有发动机制动，汽车靠惯性和重力加速度向前行驶，车速会越来越快。行车时，刹车的效果不用发动机制动。通过刹车来控制车辆的速度更加困难。一旦速度失控，面对转弯、迎车、跟车时，都是非常危险的。而我们在下坡时需要根据车速来调整档位，利用发动机制动减缓速度，比如行车速度40，在我们不想踩刹车的情况下可以直接挂3挡，利用汽车制动来进行蟾酥操作。

刹车是靠刹车片和刹车盘之间的摩擦产生阻力，将汽车的动能转化为热能。汽车高速行驶时，刹车片与刹车盘摩擦产生的温度非常高。当你继续踩刹车下坡时，两侧会继续摩擦。当温度达到一定程度时，刹车片和刹车盘会因高温而变红，从而影响制动性能。当制动性能受到影响时，需要停车自然冷却，制动性能才会恢复。想想没有刹车的车怎么下坡，所以在下坡路上一直踩刹车是很危险的。正确的做法是断断续续地踩刹车，降低车速。控制在可控范围内。感觉车速快时，踩刹车控制车速。恢复正常后，松开刹车。重复此操作以控制汽车的速度。结语：在下坡时我们要根据自身车速来进行加减档操作，千万不要空挡滑行或者空挡下坡，在外行车，一定要注意安全。以上就是对于问题的解答，如果大家有更好的建议或者意见，欢迎在评论区留言讨论。

C. 自动挡汽车在下坡时，要使用哪个档位

开车对于我们大家来说是非常简单的一个事，但是有时候在开车的时候，我们可能会有一些疑惑。比如说在下坡的时候我们该如何选择自动挡的档位呢？其实这个并没有绝对的标准要求，所以我们只需要正常的选D档下坡就可以了，这样对于我们发动机没有任何影响。不过我们需要控制自己的速度，毕竟如果速度太快的话，我们就很难控制车辆，也就容易导致意外发生。这个才是重中之重，在现实生活中就有很多地方因为超速的问题带来一些意外。那么我们该通过的方法来控制自己的速度呢？下面我们大家一起来简单了解一下吧。

所以希望大家能够引起重视，因为这种东西对于我们来说都是非常重要的。在我们生活中与我们也是密切相关的，只有我们能够高度重视起来，我们才能减少他的影响，才能避免一些不必要的意外。所以为了规避安全，大家一定要高度重视。这样真的出现问题的时候，我们才来感叹，那样的话没有任何的意义。

D. 手动挡汽车遇长下坡时，适合挂什么档位

手动挡汽车在长下坡的时候适合挂低挡位。手动挡汽车只要我们不加油门汽车的车速就会随着挡位的高低来行驶，能够根据挡位的高低来进行行驶的车辆主要原因还是在于发动机本身的特性。所以我们只需要在长下坡的时候能够很好的控制住挡位就可以安全下坡。

所以，我们不管是自动挡还是手动挡汽车都应该安全缓慢行驶，这样既能保证汽车本身的速度能够在我们司机的控制范围之内，同时也能保证，当我们遇到这种下长坡的时候走很好的保护作用，在以后的开车行驶过程中，能够稳定的驾驶汽车，保证安全才是我们最重要的。

E. 自动挡下长坡挂什么挡

自动挡下长坡需要保持D挡不变，在车辆下坡时不能够切换挡位，会伤害到车辆的变速箱。注意下坡时不能够空挡滑行，无论是手动挡车辆还是自动挡车辆，一旦在行驶中失去了动力，机动车辆将会失去制动能力。

在下坡路段，自动挡汽车会因为速度的增加，出现刹车效果不理想的情况。如果频繁地使用刹车制动，可能会导致刹车系统过热，产生热衰退，甚至制动系统失效的现象。这时候，需要降低挡位利用发动机反拖制动。然后，辅助点刹制动的方式，来进行制动。

相关信息

自动挡汽车，操作确实比较简便快捷。但是，自动挡汽车也并非完全“自动”，在一些需要考验技术的路段，比如长下坡路段，开自动挡汽车也是有诀窍的。不少SUV的车型还有一个HDC陡坡缓降的配置，在一些陡坡路段，可以开启此功能。

实现自动减速，不需要踩刹车，车子会以很慢的速度通过，车辆驾驶人可以只控制好方向盘。还有一些车主在下坡路段，可能会选择N档滑行，觉得这样能省油。殊不知，这也是一种危险的做法，这样可能失去了发动机制动的作用，并且空挡滑行的坏习惯会损害变速箱的寿命。

F. 自动挡车下坡用什么档

自动档车下坡可以用D档，有L档的可以用L档。

在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L档，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时切记不要挂到空档，应当挂到前进挡，通过档位和刹车来控制车速，以免造成事故的发生。

每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。

G. 汽车下坡时挂什么档位一档下坡伤车吗

当汽车下坡时，我们应该挂低速档，1档或者2档，下长坡不可以使用空档滑行，否则会使制动系统过热甚至制动失灵。当汽车下坡使用低速档时，它会不断复位，并通过脚去踩制动器缓慢降低速度。

当涉及到长距离下坡时，只需将档位挂入D档就可以，使汽车减速。因为在高速时，发动机本身会产生制动力，所以当松开油门时，发动机的制动力会使汽车减速，而在下坡时，可以利用发动机制动原理来控制速度。

需要注意的是，当我们下长坡时，严禁使用中性滑行控制车速。通过空挡滑行下坡，车辆会失去发动机的制动力。如果是长距离坡道，长时间制动会使制动系统温度升高，降低制动性能。如果是多辆大型车辆，那么也会导致刹车失灵，造成车祸。而最正确的使用空挡，应该是在这样的红绿灯或N个短停的情况下。此时发动机和变速箱的动力被切断，可以起到一定的节油作用。同时，车辆处于静止状态，不存在刹车发热等问题。

H. 汽车长下坡要挂什么档位你感觉呢

首先，手动挡车下长坡既简单又安全。具体操作是将档位挂低档，松开油门，用发动机刹车下长坡。如果遇到弯道或者需要减速，配合下坡刹车就足够了。手动挡汽车下坡是手动挡驾驶员必须掌握的驾驶技能。下坡行驶时，汽车的速度是由档位控制的，这要看具体情况，斜坡的陡度和Length的程度，具体情况具体分析，目的是把车速控制在合理的安全速度 。

最后，在山路下坡行驶时，速度主要由档位控制。如果坡度不是很陡，可以在高速档逐渐减档。如果感觉速度还是很快的，也可以跳过档位。如果开低速档还是感觉快，整个过程都要刹车减速，还有一种最原始的方法，就是停车休息，等刹车凉了再启动，注意刹车必须自然冷却，不要倒水，会导致刹车盘开裂变形。

I. 汽车下长坡时，要挂到什么档位

汽车下长坡时，要挂到什么档位？

平时开车是什么档位，下坡就是什么档位，按照自己的习惯来就好了。

在下坡的环节中，要不一时重踩降低速度再放宽刹车，要不不踩刹车，不必一直踩下刹车，一直踩刹车得话，刹车片与刹车刹车盘持续磨擦，造成很多的热，温度十分高，时间一长，刹车便会无效，这十分关键，一定要避免刹车超温，丧失实际效果。

以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见，可以在下方留言区一起讨论。

J. 汽车长下坡要挂什么档位为什么呢

这里提到的长坡是指非高速公路上的长坡，因为即使高速公路上有一个长下坡，它通常也不会影响你的档位。你可以继续驾驶之前挂过的任何挡位。松开油门。如果你不松开油门，你就会超速。国道、省道、县道、乡道以及部分景区道路等非高速公路长下坡的情况较多。下坡时，由于汽车的重量，速度会增加。在道路条件特殊的地方，需要采取不同的应对措施，这也与你驾驶的汽车不同有关。