‘壹’ 汽车受力时的牵引力是什么力提供的，阻力是什么，摩擦力朝哪个方向
汽车受力时的牵引力是什么力提供的，
是汽油燃烧的内能驱动活塞带动的，具体就是汽油燃烧的内能提供的。
阻力是什么，
如果不计空气阻力，水平面只受底面摩擦力的阻碍，摩擦力是阻力。
摩擦力朝哪个方向
驱动轮由于向前运转，所以给底面一个向后的力，所以摩擦力向前，这是带动汽车运动了力。
驱动轮的摩擦力向前，为什么
整体摩擦力向后啊
整体的考虑驱动轮受到的摩擦力就是驱动力，其他轮受到的摩擦力就是阻力，方向向后，所以整体的摩擦力考虑时时驱动轮的摩擦力不算在内，所以是向后的。
‘贰’ 什么力指的是汽车行驶时外界对汽车施加的推动力
汽车行驶的阻力。
‘叁’ 汽车牵引力是不是就是摩擦力
你最大的一个误区就是认为，摩擦力只由压力和粗糙程度决定。
事实上，只有滑动摩擦力才只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力是被动力，它可以等于任何比最大静摩擦力小的值。（例如，一个物体放在桌面上静止，那么静摩擦力就是0.而用一个1n的力推物体，没推动，摩擦力还是静摩擦力，就等于1n，同理用2n的力推，没有推动的话，静摩擦力就是2n，可见静摩擦力不是不变的，他和滑动摩擦不同）
1、汽车的牵引力确实是表现为地面对主动轮的摩擦力。这一点你理解很对。
2、接下来你就有误区了，滑动摩擦力只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力不是的，静摩擦力是被动力，它始终等于和他平衡的那个力。
显然，轮胎在地面上一般是不会打滑的，所以，轮胎和地面之间是静摩擦力。而静摩擦力和压力与粗糙程度有什么关系呢？压力和粗糙程度决定了最大的静摩擦力。
3、汽车越重的话，轮胎和地面之间的最大静摩擦力就越大，但实际的牵引力并不一定等于最大静摩擦力（一般比最大静摩擦力小），到底等于多少，能不能达到这个最大静摩擦力，还要看发动机的能力。
4、怎样理解牵引力和摩擦力的关系呢？轮胎与地面之间的最大静摩擦力有车重和轮胎的粗糙程度来决定，最大静摩擦力表示了这台车理论上能提供的最大的动力。而实际的动力是多少，还要看发动机能提供多少牵引力。
补充的问题：轮胎没换，车重不变，那么轮胎所能提供的最大静摩擦力不变。比如为1000n。那么实际的牵引力是多少由发动机决定，比如原来的发动机能提供500n的牵引力，那么汽车的牵引力（实际的静摩擦力）就是500n；如果换大发动机，能提供800n的牵引力，那么实际的牵引力就是800n；如果换1200n的发动机，那么汽车启动的时候，由于轮胎与地面所能提供的最大静摩擦力最大是1000n，那么轮胎就会打滑，打滑的滑动摩擦也一般认为等于最大经摩擦力1000n。
希望你能理解。
‘肆’ 什么叫汽车驱动力
汽车发动机产生的转矩，经传动系统传至驱动轮上。此时作用于驱动轮上的转矩Tt车轮对地面产生圆周力F0，而地面对车轮的反作用力Ft即为驱动汽车的外力，此外力就称为汽车的驱动力.其数值为：Ft=Tt/r
‘伍’ 使汽车行驶的外力是什么
汽车轮胎和地面的摩擦力，如果没有摩擦力，汽车就不能行驶了
比如你把车开到冰上就走不了了
确切的说应该是牵引力,它是地面施加给轮胎的,先由发动机发出动力,经过传动系传递到轮胎,轮胎给地面一个作用力,地面给轮胎一个反作用力,就是牵引力.
使汽车行驶的外力是地球的吸引力，风力，还有其他物体对它的施加的推拉力．
‘陆’ 汽车牵引力的来源牵引力是什么性质的力施力物体是谁 简洁一点
牵引力是带动车辆前进的摩擦力,是由地面施加给车轮的.牵引力来源于发动机的输出扭矩,通过传动系传递到车轮上,在车轮上完成了扭矩与力的转换.简单说就是发动机的运转使车轮有了转动的趋势并发生了转动,在车轮与地面之间产生了摩擦力,摩擦力对车轮的作用（同时也是对车辆整体的作用）就是牵引力.