印度汽车最近有什么大事

⑴ 印度一卡车撞上抛锚巴士已致数十人死伤，此事该如何追责

印度发生的这起意外事故原本有许多的方法可以避免，但是最终却造成了不可挽回的人员伤亡情况。显然当地在道路安全管理方面有许多的漏洞，只要这些问题没有得到有效地解决，那么当地人就会一直生活在交通安全的担忧之中。关于这次印度发生的交通事故相关的责任如下：

1.卡车在行驶过程中速度过快是导致事故发生的直接原因；

2.巴士在载客方面的离奇做法导致了汽车中途出现意外的故障；

3.在车辆行驶过程中印度的相关部门没能及时处理超载巴士和超速的卡车。

印度这个国家在人口管理上十分粗放的方式导致了他们的人口数量常年保持高增长，而与之相对的是社会的配套设施以及人口素质常年得不到提高，由此在印度国内引发了一系列令人十分担忧的问题。

卡车司机的一次违法行为所带来的后果是其难以承受的，许多无辜的生命都因为他的错误永远离开了这个世界。即便是幸存下来的人不少也受到了难以弥补的伤害，失去的亲人从此只停留在了他们的记忆当中。

你认为已经被人口压得无法喘气的印度为什么仍然保持高人口增长呢？

⑵ 据报道，印度一汽车停在路边遭大坑吞没，车内是否有人员伤亡

据报道，印度一汽车停在路边遭大坑吞没，因为当时车主已经下车，车内没有任何人，因此并没有人员伤亡。唯一的损失就是汽车就这样消失在大坑当中，若是没有保险的话，很有可能车主就此损失了一辆汽车。之所以路边会突然出现大坑，之所以汽车掉进大坑之后，消失不见。主要是因为印度孟买当地，已经连续多日是暴雨天气，在这种情况下，地面下面其实是暗藏着“波涛汹涌”的。

能把马路冲开，并且能把汽车冲走，流水量之大，可见一斑！不得不说，天灾的突如其来，真的是让人措手不及，不知道这位车主是什么感受，这个“运气”也是简直了，没有人能有这样的“运气”。可以看到这辆车的旁边停着很多的车，唯独这一辆掉入了坑中，也真的是让人觉得惊讶不已了！

据报道，印度一汽车停在路边遭大坑吞没，车内并没有任何人员伤亡。

⑶ 疫情之火烧至新德里 印度车企大面积停产

印度汽车制造商塔塔汽车公司表示，该公司正在马哈拉施特拉邦工厂迅速缩减生产规模，如果对新型冠状病毒疫情的担忧加剧，该公司准备关闭工厂。

与此同时，大众汽车印度子公司在周日表示，作为正在进行的业务调整的一部分，该公司在浦那的工厂已经停产，会持续三周，以确保员工的安全。

除此之外，23日现代汽车也表示由于当地政府的封锁令，其位于印度金奈的工厂将暂停生产至本月底。现代汽车为保护职员的安全和遵守政府防控方针做出了上述决定。

另外，虽然起亚汽车安得拉邦工厂未被要求停工，但出于职员安全考量，起亚方面正在考虑暂停工厂生产。

对于印度来说，本来在经历了长时期的经济增长放缓之后，前段时间已有了一些增长的苗头，但疫情传播导致的商业停滞和消费下降又给这股良好势头踩了个急刹车。

根据印度汽车经销商协会联合会的数据，新冠病毒的蔓延导致汽车展厅的人流量下降了45%。印度汽车制造商协会（SIAM）主席RajanWadhera声称，因疫情导致的汽车零部件供应的中断可能会严重阻碍行业的生产。

事实上，印度汽车业已处于长期放缓状态，新冠病毒疫情大流行可能会对该行业造成进一步打击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 印度北部的一辆汽车坠入山谷导致13人死亡，酿成这起事故的原因是什么呢

根据印度新闻媒体的报道，这一次在印度北阿肯德邦，一辆载有多人的公交汽车突然坠入到山谷当中，截止到目前为止，已经造成13人死亡，两人被救出。这已经是印度今年以来发生的多起公共交通意外事故，而且每一次都是我都会造成多人死亡，不过截止到目前为止，印度的警方并没有公布事故发生的原因。今天我们就来探讨一下，这一次的事故，以及为什么会有这样的情况发生。

第三，如何看待这一次的事故？说实话，在这一次的事故当中，我们应该为那些乘坐汽车的人默哀，毕竟15人坐上这辆车，但是却有13人再也没有办法回家。这两人被救出来之后，也是属于重伤，目前在医院里边儿进行救治。同时在这里呼吁大家在乘坐公共交通工具的时候，也不要放松警惕，把自己的部位放在危险的地方。最好能够时刻观察周围的动向，发生危险的时候也好有个应对。

⑸ 印度卡车撞上双层客车致18人死亡，司机是否存在重大过失

根据印度的一个媒体报道，在当地时间28号的凌晨时分，有一辆超速行驶的卡车才印度北部的一个方向撞上了一辆超载的双层巴士。这是几事故，造成了至少有18人死亡，十人受伤的惨状。当地警方说，这起事故是在半夜的接近一点钟的时候发生的，地点是在一条高速公路上面。

可是很明显，这个司机并没有让大家撤离，事情发生的时候，他们全部都在车上，如果说当时大家全部撤离了，这个惨剧也不会发生了。所以我认为这个事情里面，巴士司机的责任是最大的，更何况，他当时还超载了。

⑹ 印度汽车销售暴跌，为什么突然出现这种情况

根据印度汽车制造协会（Society of Indian Automobile Manufacturers）的数据，8月份印度乘用车销量同比暴跌41%，仅销售11.5万辆。这是连续5个月印度乘用车销量同比跌幅达到2位数，也是近20年以来最大连续跌幅。

数据上，印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）8月份销量同比下滑36%，现代汽车销量同比下降16%，本田汽车销量同比下滑51%！ 而本土的塔塔汽车也好不到哪里去，58%的暴跌，让汽车行业陷入恐惧。 丰田和现代已经部分停产，因为库存积压，继续生产无疑是不明智的。 除了乘用车之外的汽车行业也依旧低迷，行业低迷已经造成了33万印度汽车行业从业者失业。

第三，印度政府对汽车行业安全和环保标准的提高。就是对汽车排放标准更高了，对刹车系统要求更高等等。很多人说是因为印度政府大力支持新能源车，导致传统汽车行业销量下滑。 印度市场新能源车的市场占比低到可怜，更不谈相关充电配套了，这个就算有影响，也是极其细微的影响。

⑺ 印度公交车与货车夜间相撞致17人遇难，事故发生的原因是什么

印度公交车和一货车相撞的事件也就是上个月的事情了，但是呢，通过相关警方的调查和事故原因的开展，得知主要的原因还是因为道路状况的恶劣以及驾驶员超速呀等等这一系列的违规操作导致了交通事故，在印度频频发生。

⑻ 印度一辆卡车撞上抛锚巴士，死伤惨重，事故发生的原因是什么

根据印度警方7月28日通报，当天凌晨，在印度北方邦首府勒克瑙东北部约30公里处，一辆超速行驶的卡车撞上了一辆停在路边的抛锚巴士，造成当时在巴士旁边睡觉的数10名乘客死伤。然后目前已经有至少18人丧生，大约30人受伤，其中多人伤势严重。印度每年约有11万人死于交通事故，其中大部分事故原因是危险驾驶，路况糟糕以及汽车老化等。所以，从这里可以看到认真遵守交通法规的重要性。在开车的时候一定要认真开车，不要疲劳开车，也不要抽烟。生命只有一次，希望开车的同志们注意好这方面的问题。

⑼ 全球车企对印度虎视眈眈，除了人口红利，印度还有什么优势

最近，汽车圈内发生了两件大事。之所以称之为“大事”，是因为这两件事情传达出一个重要信号，那就是印度市场火了。

第一件事是在2月5日的第十五届印度新德里车展上，长城、上汽和海马三家中国车企以及300多家中国汽车零部件公司参展；第二件事则是雷克萨斯前几日正式上市了在印度生产的ES车型，该车型由丰田在印度班加罗尔的工厂组装生产。

再反观美国、欧洲、日本等一些成熟的市场，无论品牌还是产品都已经非常完善了，市场也是比较稳定的，自主品牌想要挤进去并分一杯羹，想也知道并不容易。

总结：

庞大的人口红利、低廉的劳动力优势、难以替代的地域辐射优势，再加上巨大的市场可挖掘潜力，都在证明印度市场将会是全球车企竞相争夺的战略要地。

看来，新一轮的竞争，又要开始了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 印度汽车销量遭遇20年来最大跌幅，全球第四大汽车市场真的“熄火”了吗

由于经济进一步放缓，印度7月汽车总销量大跌36%，这个被认为是全球最有前景的汽车市场遭遇了近20年来最严重的业绩下滑。

就在去年，印度的汽车市场还被认为要取代德国和日本，成为世界第三大汽车市场。目前，就汽车销量而言，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场。但上述糟糕的数据正如印度金融集团Ambit的汽车分析师班纳吉（Basudeb Banerjee）所说，在过去的20年里，印度汽车从未面临如此糟糕的境况。

印度汽车制造商协会表示，汽车销量预计会从下个月开始的印度假日季开始回升，但政府方面的支持如果延迟，将阻碍销售持续重新增长。