汽车怎么调左右声道

① 怎么调车载CD的左右声道

1、压的过程中只要有出现下面这几个菜单，就可以调节了；
（调节一般是旋转音量大小键或者左右方向键，或者上一曲下一曲、或者 UP DN 键）
2、BALANCE 左右平衡，把他归零声音就不会一边大一边小了 ；
3、FADER 前后衰减
4、TRE 高音调节
5、BASS 中低音调节
6、SUBW 超低音调节

② 比亚迪F3汽车声道4种频段的怎么调节

1.F3/F3-R的CD机左上部的旋扭是电源开关/音量控制。按一下打开电源，再按关闭电源。顺时针方向旋转音量增大，逆时针旋转音量减小。 2.CD机右上部的旋扭是高音、低音、左右声道平衡调节。如果是六喇叭配置，还有前后喇叭调节功能。向下按一下，显示屏出现BAS（低音），再按出现TRE（高音）.....BAT（左右声道）....FRD（前后声道），依次循环。选中要调的模式后再调节大小，顺时针向旋转增大，逆时针旋转减小。比如觉得右侧（副驾位置）声音太小，先按旋纽，直至出现BAT，顺时针旋转右声道音量就会增大。 如果按照上述方法都不能调节，就有问题了，去4S店检查吧。

③ qq汽车收音机左右声道怎么调

1.一般人只会操作收音机上的调频旋钮和音量控制旋钮,但其实很多车载的收音机都隐藏着均衡器的功能;2.所谓的“高音甜中音准低音沉”,就是靠这均衡器来调整,当然也包括调整左右声道;

④ 捷达车如何调左右声道

朋友您好，按你音响上BAL键,,然后左右转动音量按钮,,0是中间,,也就是说左右平衡,,左右的音量一样大再向左或右转1234...就是调整左右声音的大小...如果不会的话，可以让4S店工作人员调节；参考

⑤ 丰田雷凌里的左右声道怎么调节

1、汽车音响区分左右声道：主机的平衡控制调到L就只有左声道会响,调到R就只有右声道会响。CD录制时也只有L和R声道而已。
2、左声道即电子设备中模拟人类左耳的听觉范围产生的声音输出，与右声道相对。一般是把相关的低音频区信号压缩后经此音轨播放，人声对白、译音大多在此声道。
3、右声道即电子设备中模拟人类左耳的听觉范围产生的声音输出，与左声道相对。

⑥ 请教一下：车载音响怎么调中、高、低音呀

准备工作：
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在最低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。
第五步：低音调整
低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。
这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

⑦ 怎么调车载CD的左右声道

摘要 （调节一般是旋转音量大小键或者左右方向键，或者上一曲下一曲、或者 UP DN 键）

⑧ 汽车音响的声道平衡怎么调

不明白你要问什么。如果感觉左右声道有大小声差异，那么，那边大了你就你就调向那边。比如感觉左边大，你在主机-设置-声道平衡：调向左边点

⑨ 汽车音效设置怎么调最佳

需要根据本人的爱好来确定，没有一个标准，根据个人来进行高音、低音、左右、前后的设置。

均衡器只能调整风格，不能改善音质。

从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。如果你觉得车载音响播放的音乐风格上不符合自己的口味，比如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过调整均衡器可以拯救你的音响。

如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。

过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。接下来我们从左往右如果调整各个部分的频率会发生什么变化：

1、20Hz--60Hz（超低音）。

这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。

2、60Hz--250Hz（低音）。

适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。

3、250Hz--2KHz（中音）。

过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）。

提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）。

大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。

6、6kHz--16kHz（超高音）。

提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。

⑩ 长安悦翔v3cd怎么调左右声道

调节一般是旋转音量大小键或者左右方向键，或者上一曲下一曲。

1、BALANCE：左右平衡，把他归零声音就不会一边大一边小了。

2、SUBW：超低音调节。

3、FADER：前后衰减。

4、TRE：高音调节。

5、BASS：中低音调节。

介绍

长安悦翔是长安公司生产的一款小型车。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置。

主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜（手动收折）、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。