汽车一档难退什么原因

① 手动挡汽车档位卡在1档了也退不回空档,档杆也搬不动的原因

几方面吧，第一，驾驶室挂档杆下面有异物卡住了或者挂档杆有问题，第二，变速箱挂档机构有异物卡住了或者挂档机构自身问题，第三，挂档传动机构，第四，变速箱离合器问题

② 手动档档位退不出来是怎么回事

您好，两个原因：
一是操纵链接机构间隙过大造成乱挡卡死。
二是变速箱盖档位卡销磨损导致卡住。
最好去修理厂让师傅维修一下，顺便检查一下离合器是否分离

③ 车子启动后一档不好挂是怎么回事谢谢

挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

④ 手动档汽车一档不好挂其他档位都好挂是什么原因

原因主要有：

1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。

2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。

3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。

4、一档和倒档没有同步器。

解决方法：

1. 在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。

2. 如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

⑤ 手动挡一档挂上退不出来怎么办

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⑥ 汽车难挂档，特别是1档起步！为什么

如果就1档不好挂。其他档位很轻松就挂上的话 ，不是离合器的原因。如果离合器出故障了所有档不好挂。

通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。

二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。

严格说，在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是在实际中，由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的，不可能无限制的增加，所以并不是所有档位都可以起步。

因为用高档位起步，离 合器的齿轮与其时车速不相匹配，需求操控离 合器，长期处于半联动的状况来保证车不熄火，也便是油离协作的技能，一向到了可以进入其时档位匹配的车速范围内，方可完全的松开，磨损是心痛的，磨损的同时，也耽误了起步，特别是高于2档的起步。

⑦ 卡罗拉一档退档不好退是什么原因

你好，你这个是变速箱齿轮出现故障，或者是排挡油缺少

⑧ 为什么有的时候汽车挂一档的时候摘不下来

离合器调高了，起步困难；离合器调低了，又踩不到底分离不彻底，这是很多新手驾车可能会有的问题。很多家用轿车的离合器都比较低，抬脚就走，驾驶舒适。建议楼主调下椅子，不行的话在后背加个垫腰，保证能踩离合器到底。再不行就去看看是不是离合器坏了，或者到5万公里更换期。
车在行驶中有时不用踩离合也可以换档——除非你能保证换档时发动机转速和传动轴转速相同并达到换档要求速度，没个十年八年的实际驾龄恐怕达不到这种意识，一般人等换变速箱吧

⑨ 手动挡车倒档和1档挂进去后退不出来直接卡死

首先有可能是你的离合器踏板没有踩到底。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。
其次如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有几率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位卡不进去倒档，就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。就可以轻松挂进档。一档为啥也没有同步器，因为，在起步时，车子是静止的，同倒档一样；而由高档变降为一档时，理论上是需要同步器的，但是很多厂家出于节约成本的需要，一档不设置同步器。所以会出现一档难挂的问题。

⑩ 一档不好挂而且容易脱档是怎么回事

1、变速器的齿轮磨损严重：变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。

2、操作不当：变速杆在汽车中充当控制操作系统之一，控制着整个车辆的速度，具有驱动力。有时候车辆行驶在崎岖不平颠簸的路上变速杆没有操作具体到为，不能使变速器的齿轮重合，就会滑动脱离啮合。正确的操作方法是以掌心贴着手柄，五指自然地握住手柄，左脚踩离合踏板，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。

(10)汽车一档难退什么原因扩展阅读：

注意事项：

1、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。

2、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。

3、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡;降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

4、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡启动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动。