汽车评人都买什么车

① 看看车评人都开的什么车

yyp：我只知道他开斯巴鲁brz
陈震：二手豪车n多，奔驰g 911 宝马730 老婆开卡宴
初晓敏：大切诺基，我就纳闷的一女孩子为什么会买这车
38：科迈罗6.0升以上的跑车，10多台
胖哥杨力：前阵子开陆地巡洋舰，现在刚买凯迪拉克ct6.
闫闯：大众R36 拒微博上说是十二部车我靠，什么gtr揽胜这类

② 为什么车评人很少碰奇瑞的车

车评人还是要收费的。车评中的所有好与不好都是收费项目，为什么能听到奇瑞不善于做营销，这也是原因之一！

奇瑞不喜欢为车评人提供经济基础，所以说黑奇瑞的比较多。奇瑞专心造车，为祖国创建品牌，为人民带来实惠。

奇瑞属于国产车，国产品牌无论是质量还是品牌大都属于爬坡的阶段。在过去的几年里，国产车基本上是靠仿制合资车创立自己的品牌，无论是变速箱和发动机，甚至是内饰外形等，这就导致产品的质量一致性缺乏一定的保障，导致过去几年国产车的口碑出现 “奇瑞奇瑞，修车排队等口号”。

但是近几年国产车的质量已经有了长足的进步，在一些地方已经不输合资车，但是良好的口碑不是一朝一夕能改变的，只能靠时间的积累，靠消费者的口耳相传才能真正改变。相信在接下来的几年中，国产车中的头部品牌，如奇瑞，长安，长城，比亚迪等车企一定会建立属于自己的口碑

③ 雪佛兰探界者真的好吗，为什么那么多车评人推荐

探界者进入国内的时间还比较晚，比同门师兄昂科威晚了两年，但在性价比方面，探界者可谓没有对手。全系优惠达到4万多，起步价已经跌到了13.49万，作为一款中型SUV，13万出头的价格确实非常实在。

此外，作为美系车的代表，探界者的动力一直是大家选时考虑的重点，其搭载了1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T车型最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配6AT变速箱。而2.0T车型的最大功率高达260匹，峰值扭矩353牛米，匹配的通用最终的9AT变速箱，还配备了四驱系统，这套动力组合在同级别中绝对是数一数二的。

其实，和探界者形成直接竞争的车型非常多，往下的有途观、逍客，往上还有途观L、奇骏、昂科威等等。但从性价比来看，如果追求动力的话，探界者无疑是最好的选择。当然，动力和油耗本身就是互斥的，不能又要马儿跑，又让马儿不吃草，这里就需要车主自己衡量了，你们怎么看？

④ 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车

与普通网民相比，车评人对汽车的了解相对更多，因此，在国内越有名的车评人，他们驾驶哪种汽车？

车圈着名富二代——38号

车圈内着名的独立第三方的汽车评论家声称从未接受过汽车公司的充值。曾被泰国西奈大学充值。最近，他们与懂车帝签署了数千万级合同。作为富二代，38号评估车通常借不到就买到。他的车太多了：冠道，雷凌双引擎，思域（两辆），自由，迈腾，GS8，艾利，陆路巡航，奥迪A8，克尔维特，斯巴鲁sti，EVO X决赛（两辆），福克斯，高尔夫，丰田86 ，Comalo（多辆车），Tesla Model 3（两辆），Ford Raptor，Nissan Tour，C-RV和Lectra 01。

人们可以花钱买几辆汽车，但是我们必须满足家用和其他汽车的需求，因此我们仍然要根据自己的条件开始。

⑤ 现在买车应该买什么车比较好

如下：

1、 思域

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，很得“后生仔”追捧。作为一款家用车，思域拥有空间大的特点，用料做工给人感觉很优秀，1.5T发动机“杠杠的”油耗还很低。换个角度来说，思域有着一段光辉的历史，平民版没有抛弃本身的可玩性，使得十台思域有九台都不是原厂状态。

⑥ 车评人很少碰奇瑞的车，你知道为什么吗

车评人很少碰奇瑞的车，你知道为什么吗？

一般来说，买车之前，大家都会看看关于这款车的车评。只有这样，我们才能全面了解这款车是否适合我们。前段时间有网友想买个奇瑞，但是全网没有看到太多关于相关车型的车评。那么着名车评人为什么不评论奇瑞？

3、奇瑞不是一家能把营销玩得很好的车企。看看合资品牌，看看柯灵、长城、吉利的新车上市。哪一次不影响整个车评圈？一方面，奇瑞营销费用少；另一方面，就公关资源和营销能力而言，奇瑞还不如很多朋友。一般都是不太在意面子，追求实用主义的人。因为奇瑞品牌在国内的影响力不高，而且旗下车型的价格也不高，开奇瑞基本上不会让车主有太大的面子。另外，为了提高奇瑞车的产品竞争力，很多车型的现状是价格高性价比低，所以奇瑞车主普遍比较务实。

⑦ 奇瑞的车评怎么样车评人建议购买奇瑞吗

奇瑞汽车是好车，质量没的说，为什么招人恨，是因为奇瑞是第一款国产车，把合资的老三样桑塔纳，捷达，富康价格拉下来了，当时这三款破车居然卖到二十六七万，所以这些厂家黑奇瑞。当年奇瑞没有出生证 挂靠到上汽大众，大众维修点不给奇瑞修车，奇瑞自己的维修点少，所以有 奇瑞奇瑞修车排队 一说，哪款车维修点少维修也得排队。我是2015年7月份开始加入汽车销售这个行业。

大概是2008年年初的时候，我岳父给我一辆奇瑞瑞虎的汽车，当时我记得瑞虎打出的概念还不是SUV，而是叫NCV也就是新概念汽车的意思。当时这款汽车是2.4的排量瑞虎3，还使用的是三菱发动机。这是我的第一台汽车。今年8月18日旧车置换2019款瑞虎8，主要看重了置换补贴一万，还有就是后排座椅放平，因为想做床车。做出买虎8的最终决定的确如此。转了很多汽车销售店，只有虎8座椅能放平，就连2018款的虎8座椅都放不平。

⑧ 车评人教你买车(三)：这么多合资品牌，该怎么选

PSA集团的标致和雪铁龙已经在中国和东风集团合资生产多年。这两个品牌都深得法国车的精髓，底盘舒适性从最入门的车型开始都可以排在同级第一梯队，而且和宝马合作的1.6T发动机确实不错。但这两个品牌的槽点也同样很多，比如：油耗始终降不下来，很多设计和常规车不太一样，需要适应；同时很多怪异的设计，也会导致维修工时比别的品牌高很多；而且这几年法国车在配置上始终有点谜，很多亮眼的设计、配置全部集中在顶配车型上，顶配车型的价格又完全可以买到其他品牌更高一级别的车。

至于标致、雪铁龙这两个品牌的区别：首先是设计层面，相对来说标致更符合我们的习惯，而雪铁龙则更法国（或者说更个性甚至更反人类）；然后这几年雪铁龙的产品迭代周期略慢于标致。所以如果真喜欢法国车，我们是更建议你买产品更新的标致的。另外，这两个品牌近些年在中国的产品投放比较乱，有全球同步车型，也有中国特供车型，相对来说它们的全球同步车型整体调校会更完善，大家可以更进一步详细研究。

最后我还是要强调，虽然上面我们讲了每个品牌的品牌调性，但同一品牌的不同车型还是存在差异的，比如大众的桑塔纳作为最入门的大众，它的可靠性就完全不输丰田致炫。所以具体车型还是要具体分析，我们这里只是帮助你快速找到符合自己喜好的品牌而已。

下一篇文章，我们将会给大家解读主流的自主品牌的品牌调性和产品特性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 为什么现在的车评人，很少回去评价奇瑞品牌的汽车

并且给的评价基本也都是品牌说明上有的，最多也就加上一些不痛不痒的小评价，所以真正要去买车，多跟身边开车人，或者是搞修理的人去聊聊，或许比能得到更加是在一点的指导。当时这车非常火，在乌鲁木齐不但需要定车等一两个月，还要加一千块钱的运费才卖。据我所知，所有大品牌一般都执行到岸价，所谓的运费，只不过是他们为了多赚钱的一个手段。

缺乏制造话题的机会，舆论热度基本上都在奇瑞先后量产并准备1.5T、1.6T高热效率发动机，以及出售CVT变速箱业务，以及瑞虎8、捷途、星途等子品牌新车上市的时刻消耗掉了。又必须跟手机厂商搞好关系，如果把一款手机的缺点说的太多又可能会得罪厂商，手机厂商发新机的时候可能就不会寄给他评测了。所以这些大V一般都是不评测千元机，因为吃力不讨好。

⑩ 【车主点评:各方面都比较满足我需求的家用好车】

#选车理由 买车考虑了很多车型，自己想要好看又实用还想要性价比高点，毕竟今年的疫情大家的经济都比较紧张点，还有就是家住在农村，属于山地的类型，沟很多路不太好走，所以想要越野性能的车子，看来看去最终目光定在了瑞虎7的身上，价格很亲民，在我的预算内，再有就是外观漂亮，青春时尚没有大车型笨笨呆呆的感觉，内饰也是豪华感十足，精致的走线，红黑内饰看起不会太单调不错，四个字形容，年轻运动， 1.5T的动力很强劲，性能表现十分的突出。完全满足我的各项需求。
#最满意 最满意的是车的外观很惊艳时尚，瑞虎7全新的设计绝对是我看过同级中颜值的扛把子了，眼就被他青春时尚的前脸吸引了，看着高大威猛又不失运动的样子，太符合我的个人气质了，俗话说车如其人吗，适合我的就是最好的哦，驾驶感觉也不错，乘坐比较舒适，油耗相比也很经济，车的底盘也比轿车高很多，在路况不好的时候，也能一跃而过很轻松的就解决，不会出现托底盘的情况，这点也很好。
#最不满意 SUV车型比较高大，后备箱关闭比较费力一些，如果是电动或是感应的话，那就很方便使用了。
#空间 车的空间有着不错的表现，一般汽车的前排空间都有着不错的表现，瑞虎7也是前排很宽敞的，空间上绝对是没有局促感的，中控台还做了镂空的设计，好看又实用，这个设计还挺有心思的感觉，后排空间也不能忽视，瑞虎7的后排空间不仅腿部坐着很舒展，就连头部空间也是非常的宽裕。
#外观 车身线条流畅硬朗，透着一股时尚的劲来， 十分抓人眼球，并且，大气的几何进气格栅，
LED的大灯加上造型好看的日间行车灯，夜间和雨天的行车穿透性不错，整体造型明艳张扬的同时，又能凸显出与众不同的气质。
#内饰 内饰设计的还是很有科技感的坐仓，悬浮的大屏幕，超薄的，很时尚，功能多色彩很高清，触摸屏的流畅度也不错，不喜欢厚厚的那种设计感觉很老土，中控台钢琴烤漆的面板，电子档杆，电子手刹，操作更加的简单智能。
#动力 动力很澎湃，家用很满意。在回家的山路上爬坡很给力，没有疲软，翻山越岭不在话下的感觉，高速超车非常快后劲很足，动力储备充足，驰骋在路上很享受的速度与激情。
#操控 瑞虎7开起来很是顺心顺手，新车很快上手了，方向盘十分的轻巧，刹车也很稳定，能清晰感觉到自己的刹车力度，高速速度快时，方向盘又显得沉重些，车速快时车身在高速上不会发飘，全系标配胎压监测，大大提高行车安全性，开起来十分的自信，倒车影像，倒车雷达的辅助驾驶功能，很实用省心，一个人也能轻松倒车了。
#舒适性 SUV车型空间坐起来十分的霸气，首先空间就时宽敞，人一上车首先不会有压抑感，座椅软硬适中，包裹性很好，长时间坐着也不会又疲劳感。空调很给力，出风稳定，还有PM2.5的过滤系统，安全健康，很赞，出行安全上不用担心啦。后排也设计了单独的空调出风口，这样温度上更加的均衡了。
#油耗 瑞虎7的油耗表现很勤俭持家，综合百公里7升，比朋友的车好太多，家用出行经济适用性很高呢。