汽车大灯左低右高怎么回事

⑴ 汽车大灯左右高低（调不好）自己变动。

1、自己调的话最好在晚上调，但是不要在马路上调，危险不说，还不容易看出效果，尽量选择在小区或者院子里面。

2、最好准备一把电筒，晚上看不大清楚。

调节要领：

1、把车头垂直对着墙，离墙大约10米左右。

2、开远光调，一般远光合适了，近光也合适了，最好不要开近光调，不容易分辨远光是否合适。

3、用布蒙住暂时不调的灯，一个一个的调。

下面是步骤：

1、开远光后，站在大灯前面，脚尽量垂直贴近大灯，观察远光照到脚上的位置，以光心(就是大灯射出来，最亮的那一团光)为中心点，并记下来

2、然后到墙边，垂直移动到墙边(不要走歪了 )，并按照脚上的光心位置，在墙上做记号

3、用螺丝到旋转大灯的刻度齿，务必要将光心照到你刻的记号上面(上下距离不要超过10厘米)

4、如果调灯的时候，车上没有其他人的话，可以把光心稍微调高一点(一般不要超过5厘米)，原因很简单，空车要高些，坐了人，车要沉下去一点，光调高点主要是有可预留量

5、调上下可以发现光心移动很明显，调左右的话，光心不太明显，我转了好几圈才移动了少许，所以，看见光心没有左右移动不要担心，继续用力转螺丝刀，直到光心照到你刻的记号上为止。

6、两个灯的光心都对准刻度以后，站车头前(稍微离车远点)，注意观察大灯射出来的灯柱，晚上开远光很容易看出来的，看是不是垂直向前的，因为有可能你走到墙边做记号的时候发生了偏移。

补充：

1、没有换大灯的，一般只需要调高低，左右基本上比较准

2、调大灯请注意，左灯(从驾驶席位看出来)应该比右灯稍微低点，不然会车的时候照射到别的车，影响安全。

⑵ 汽车大灯为什么左边灯光低一点

汽车大灯光线整光高度的时候总是左边的灯光比右边的低，发现自己的爱车出现了这种情况千万不用担心原因是正常的。

为什么汽车灯光总是一高一低？
因为法律规定了，汽车近光灯光型是要左低右高的，你的灯光左右对齐那才是可能出问题了。

为什么汽车灯光总是一高一低？
法律这么规定也是有原因的，我国是靠右行驶，左侧灯光比右侧灯光低既不会闪到来向车辆，也能看清自己道上的情况，在转弯的时候也是如此。

为什么汽车灯光总是一高一低？
而且不同车灯光的光型也有不一样的，总的来说可分为三种，分别是美标光型、混标光型和欧标光型。

为什么汽车灯光总是一高一低？
其中混标光型综合了美标与欧标光型的特点，更符合实际驾驶中视野以及暗区的合理分布。

为什么汽车灯光总是一高一低？
所以大家应该懂了吧，汽车灯光一高一低是正常的，不过随着科技发展，智能大灯才是汽车灯光的发展方向。

为什么汽车灯光总是一高一低？

⑶ 为什么汽车大灯一高一低

如果你仔细点观察，很容易就能发现汽车大灯光线整光高度的时候总是左边的灯光比右边的低，为什么会有这种情况？

夜晚大灯照明

先别担心是大灯出问题了，这种情况其实很正常，因为法律规定了，汽车近光灯光型是要左低右高的，你的灯光左右对齐那才是可能出问题了。

调整大灯高低旋钮

因为法律规定了，汽车近光灯光型是要左低右高的，你的灯光左右对齐那才是可能出问题了。

法律这么规定也是有原因的，我国是靠右行驶，左侧灯光比右侧灯光低既不会闪到来向车辆，也能看清自己道上的情况，在转弯的时候也是如此。而且不同车灯光的光型也有不一样的，总的来说可分为三种，分别是美标光型、混标光型和欧标光型。其中混标光型综合了美标与欧标光型的特点，更符合实际驾驶中视野以及暗区的合理分布。

所以大家应该懂了吧，汽车灯光一高一低是正常的，不过随着科技发展，智能大灯才是汽车灯光的发展方向。

⑷ 大灯近光灯切线左边太低，应该怎么办

遇到公交车时为了防止耀眼主驾驶侧的灯会故意降低以免撞上对方的眼睛。切线的高度相同，但光线的焦点位置不同。照射地面时焦点位置要低有镜片的氙灯有切割线。在原车设计中，左右灯的灯不在一行上。主驾驶面要低一些，以防止目标车辆晃动，并能安全驾驶。也可以调整。车灯左侧低，右侧高。车灯的右边比左边高，为了保障汽车安全，请限制左侧近光的照射高度。右边的近光灯要调节得高一些，防止会车时与对面司机的视线发生干扰使司机发现行人保障行人的安全。

左右位置必须垂直于近光源折叠线的标记点位置对齐后调整高度，标记点位置将成为光线的最高点。一般车型的远光灯不需要单独调节，大部分是根据同侧近光灯调节。可以随机找车进行测试。打开测试车辆背面的近光，只照亮后窗和后视镜下的位置。打开远光灯，照亮测试车的后窗和后视镜。需要注意的是，左右近光灯最高点有左右高的虚线。这主要是因为我国的道路都是向右行驶，左右高的灯光可以在一定程度上减少对对面司机的视线干扰。这是调整的全过，警告不要把灯光调得太高以免影响对方司机的视线。

⑸ 车子前大灯两个车灯的高度不一样，为什么

一般是左侧低，右侧高，这个不是故障，也不是质量问题，是厂家特意这么设计的。设计成这样当然是为了安全，因为我们是靠右行驶，驾驶员在左边，把左边的灯光调低，可以防止会车时照到对向车司机。就像会车时被远光灯照射一样，什么都看不清。如果近光灯太高，也会晃到对方，所以调低是为了会车时的行车安全。而右侧却不能太近，因为右侧往往会有行人，或者路边有障碍物等，为了自己能看清路面状况，保证自己的视野清晰。

不但是启辰星是这样的，所有的车都是这样的设计。

⑹ 汽车灯光高低不一样怎么办

一般在换过大灯总成，车辆前部出过事故整形后，甚至换过灯泡后，灯光的高度都有可能改变。

如果动过大灯或灯泡，灯光高度变了首先要检查灯泡或大灯是否安装到位，其次再做调整。灯光一般会出现这么几种情况，两侧灯光都变近了或者变远了；两侧大灯照射距离不同，一边高一边低；某一侧的大灯照偏了等。

注意事项：

大多数车灯的近光灯照射距离是30-40米左右，远光灯的照射距离是100米左右。如果照射距离太近，晚上开车所能看到的距离也近，不利于行车安全。

如果照射距离太远，因为光照强度有限，整个前方的道路都会显得不明亮，地面上低矮的物体和坑洼地方会看不到，也不利于行车安全。如果灯光强度够大，比如激光大灯，远光灯是可以照射更远的距离的。

⑺ 车辆的大灯一高一低怎么办

你好，汽车大灯光线一高一低需要调整，打开机舱盖，在大灯总成后端有调整孔。

⑻ 汽车大灯左右两边设计怎么不一样

其实车辆大灯一高一低的设计是故意的，一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，汽车靠左行驶的国家则反之。我国都是靠右行车，对向来车在左边，左侧大灯灯光调低能够保证对向司机的视野，有效减少事故的发生。
右侧灯光高，是为了照得更远，一方面帮助司机更早地发现前方以行人确保安全行驶；另一方面，也能提醒非机动车或行人注意后方来车，预留出安全时间。

⑼ 汽车灯光一边高一边低，是坏了吗

这是正常的，是车灯在设计时故意这么做的。甚至可以说，如果你的灯有这种情况，你的灯效果仍然很好。为什么这么说呢？

让我们首先解释一下灯光一边高而另一边低这种情况是如何形成的。事实上，它是通过阻挡灯泡通过前照灯总成中的透镜发出的光而形成的。高低光的效果是由透镜中挡板的高度不一致造成的。镜头现在广泛应用于汽车灯。它们可以分为单光和双光。单光透镜基本上只具有近光功能。双光透镜通过电机驱动挡板，可以实现远光和近光的集成。

所以汽车的灯光一边高一边低是完全正常和必要的。