汽车风扇前面是什么

1. 汽车的风扇在汽车什么部位

主散热器风扇在水箱和发动机之间，贴在水箱上。
冷凝器风扇可能在车辆最前，也可能与水箱风扇并排，车型不同而不同。

2. 汽车水箱，为什么有前后2个，前后哪个是水箱，和散热风扇在一起的是什么

前边的是空调冷凝器，后边的那个宽的是水箱，再后边的是电子扇。

3. 汽车前面风扇上这根线是啥有啥作用

你好！这是水箱电子扇连接线的插头。90度的时候电子扇回转动。

4. 轿车上两个风扇分别是做什么用的

一个是水箱散热风扇，另一个是空调散热风扇。

汽车散热器总成是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。

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散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。

管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。与管片式散热器相比，管带式散热器在同样的条件下，散热面积可以增加12%左右，另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔，以破坏流动空气在散热带表面上的附着层，提高散热能力。

5. 汽车车头前端的两个风扇起什么作用

汽车风扇是吹向水箱的方向，为水箱降温，为发动机散热，不能吹向发动机的方向，这样会增高发动机的温度。风扇安装在散热器后面，与水泵同轴。当风扇旋转时，对空气产生吸力，加速气流沿轴向方向流动，使流经散热器芯的冷却液加速冷却，同时使发动机机体的外壳和周围附件得到冷却。

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水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。发动机冷却系统在此起着关键作用。主要包括冷却风扇、水箱、节温器等元器件。

6. 汽车风扇安装在水箱前面有何作用

风扇安装水箱的前面，就是起着给水箱降温的作用。因为汽车发动机工作时将产生高温，不能及时将箱体的温度降下来，会使发动机受到损害的。

当水箱内的水在汽车行驶的过程中，逐渐的被加热后，就会循环到水箱上，并利用水箱上的散热片来散热。因为风扇与汽车发动机同步不停的工作，所以风扇将冷风不断地吸入通过扇热器，就达到了降温的目的。把发动机上有害的热量带走，就能保证发动机长时间的稳定运行。

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1、水箱温度传感器（实际上是一个温控阀，不是水温表温度传感器）探测到水箱温度超过阀值（一般为95度），则风扇继电器吸合；

2、风扇电路通过扇继电器导通，风扇电机启动。

3、当水箱温度传感器探测到水箱温度低于阀值，则风扇继电器分离，风扇电机停止工作。

4、影响风扇工作的因素是水箱温度，与发动机水温没有直接关系。

7. 各位大师！汽车电子扇前面的那一块板是什么

汽车冷却电子扇前面是发动机的散热器(俗称：水箱）和冷风空调的冷凝器，叠加在一起的板形装置；大多数有冷风空调的小型汽车，散热器和冷凝器是叠在一起的；没有冷风空调的没有冷凝器，中型车、大型车、卡车、重型车，散热器与冷凝器不安装在一起，冷却电子扇前面只有散热器一块板形装置。

8. 汽车上有个风扇一样的是什么

汽车上有个风扇一样的是座椅通风的标识。汽车座椅通风的标识是“一个座椅上方有个风扇的图标，座椅通风标志一般在调节座位键旁边，并不是所以的车都有座椅通风，座椅通风是-种比较少见的功能，而且座椅通风对座椅的材质有一定的要求，只有带有打孔真皮座椅，才能满足使用座椅通风的条件。

通风标识的用处

座椅通风分为送风式和吸风式，座椅通风的原理就是相当于是在座椅上加装了一一个通风口，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能，座椅通风分为送风式和吸风式，座椅通风的原理就是相当于是在座椅上加装了一个通风口，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。

座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，有了座椅通风可以使乘客背部干爽透气，避免因身体与座椅接触面不透气而产生闷热感、出汗带来的不适。

9. 那个汽车的风扇为什么在前面呀

汽车发动机的风扇一般都是在发动机的外侧，这样利于散热，这样想好了，如果风扇在里侧，那风扇的风该往里还是往外吹呢？