汽车l和t是什么意思

Ⅰ 轿车的L和T是什么意思

轿车的L是指汽车的发动机是自然吸气发动机，而T指的是涡轮增压发动机。

汽车排量是指发动机气缸最大行程的容积×气缸数量的结果，单位是升。对汽车的加速、油耗以及机动性能有直接关系。汽车的排量越大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能大)大，也就是“动力性”好。

T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。2.4T的意思是指2.4升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃气在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

(1)汽车l和t是什么意思扩展阅读：

涡轮增压发动机之所以能同排量比自吸输出的马力更强，那是因为涡轮增压发动机能够通过提升进气量来提高扭矩功率，从而输出更大的动力，其积碳问题或者零部件损耗问题也比之自吸更为严重，后期的维修保养成本也要更高一些。

涡轮增压发动机的问世时间并不算很长，而L排量的技术则要常很久，所以技术成熟性来说L的要更成熟。T排量的发动机因为结构更加复杂，技术也较L排量的先进，所以价格相对来说要更高一点。

Ⅱ 汽车T与L的区别是什么

汽车L和T的区别为：指代不同、动力平顺性不同、保养不同。

指代不同：

L是容量单位升的英文代称，指汽车的自然吸气发动机。

T是英文TURBO的缩写，是涡轮增压的意思，指汽车带有涡轮增压设备。

动力平顺性不同：

带L的车型由于是自然吸气，所以在动力上是呈线性增长的。

带T的车型由于带有涡轮增压设备，所以在发动机转数达到2000到3000转时有猛增的感觉。

保养不同：

L：自然吸气的发动机技术成熟对机油等保养消耗品的要求低，即使是等级低的机油也可以满足发动机的润滑，所以日常维护花费的费用少。

T：涡轮增压发动机的技术较新，工艺没有自然吸气发动机成熟，对机油的要求高，必须要加注合成油，而且日常维护需要更多的项目，所以花费的费用也相对较多。

乘用车：

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车：

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

Ⅲ 汽车T跟L是什么意思

L是升，T是吨。

L是liter，L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。

T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

(3)汽车l和t是什么意思扩展阅读：

按排气能量在涡轮中的利用方式可以分为以下两种系统：

定压涡轮增压系统：

定压涡轮增压系统是把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，然后再引入涡轮。尽管各缸是交替排气的，但由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变，故称为定压增压系统。

定压涡轮增压的主要优点是：涡轮在定压下全周进气，效率较高；气流引起的激振较小，不易引起叶片断裂；排气系统简单，成本较低，易于布置维护。主要缺点是脉冲能量的利用率较低，试验表明，当增压压力较小时，定压增压系统仅仅利用了排气能量的12%~15%，高增压时可达30%以上。此外，定压增压的内燃机的低速扭矩特性和加速性能较差。

脉冲涡轮增压系统：

脉冲涡轮增压系统旨在提高在定压系统中损失能量的利用率。这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的溶积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。此外，为减少各缸排气压力波的相互干扰，往往采用两根或更多排气支管将相邻发火气缸的排气相互隔开。

脉冲系统比定压系统能更好的利用内燃机的排气能量，且排气管容积越小越好，以至于近年来出现了一种将增压器与排气管做成一体的紧凑结构。

Ⅳ 汽车L和T区别是什么

T是涡轮增压(Turbo)的缩写，指带有进气涡轮增压装置的发动机。L是容积升的单位，表示汽车发动机的排气量, 对应的是自然吸气发动机。下面我们再具体看下它们的区别。

1、T和L这两个发动机的区别就在于工作原理不同，相同排量的汽车T的动力要更足一点，喜欢动力大的朋友可以选择排量是T的汽车，一般家用的L就够了。

2、T排量的发动机因为需要涡轮进行增压，需要更多的油来进行增压，所以T排量的车的油耗要比L的多，这也是需要考虑的一点。

3、T排量的汽车由于涡轮增压发动机的涡轮增压会导致发动机的磨损变的严重，所以故障率相比L排量的更高。

4、T排量的汽车的机油需要用的比L排量的更好，这就导致日常的维护保养的费用要更高一些。

5、涡轮增压发动机的问世时间并不算很长，而L排量的技术则要长很久，所以技术成熟性来说L的要更成熟。

6、T排量的发动机因为结构更加复杂，技术也较L排量的先进，所以价格相对来说要更高一点。希望可以帮到您。

Ⅳ 汽车排量T和L有什么区别

在这里的T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。

Ⅵ 汽车上T和L分别是什么意思

L是升，T是吨。

L是liter，L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。1.8L的意思是指这款发动机有1.8升的排气量。排量后面没有T而标注L的一般是自然吸气发动机。

T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

(6)汽车l和t是什么意思扩展阅读：

涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

Ⅶ 汽车排量单位的L和T是代表什么

L代表自然进气，T代表涡轮增压。带t的大多合资和进口车，属于高端品牌，T其实代表的是在l基础上多了涡轮增压，也就是说，提速远远高于同排量L车型。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

涡轮增压和自然吸气的区别

1、同排量对比，自然吸气的动力是要弱于涡轮增压。也就是说，同样1.5排量的车，带“T”动力肯定更为强劲。

2、自然吸气比涡轮增压的车型，动力输出方面更加稳定和线性。也就是说，自然吸气的车型，加速的时候，并不会感觉到那么突兀。而涡轮增压的车型，在加速时，有时候会感觉“突”的一下窜了出去。

3、自然吸气由于内部构造相比涡轮增压要更简单一些，因此后期保养自然比涡轮增压便宜。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

Ⅷ 汽车排量后面的T和L什么意思，汽车排量T和L区别

T就是TURBO的缩写，涡轮增压发动机的意思。

L是发动机排量的单位（公升）。比如1.8升发动机就写成1.8L，如果是1.8升涡轮增压发动机，就要写成1.8T。

Ⅸ 汽车l和t有什么区别

汽车l和t的主要区别是：指代不同、动力平顺性不同、保养不同。

一、指代不同

带字母“T”标志的是涡轮增压发动机的车型，而带字母“L”的是自然吸气发动机的车型。

二、动力平顺性不同

1、L：L的车型由于是自然吸气，所以在动力上是呈线性增长的。

2、T：T的车型由于带有涡轮增压设备，所以在发动机转速达到2000到3000转时有速增的感觉。

三、保养不同

1、L：自然吸气的发动机技术成熟对机油等保养消耗品的要求低，即使是等级低的机油也可以满足发动机的润滑，所以日常维护花费的费用少。

2、T：涡轮增压发动机的技术较新，工艺没有自然吸气发动机成熟，对机油的要求高，必须要加注合成油，而且日常维护需要更多的项目，所以花费的费用也相对较多。

(9)汽车l和t是什么意思扩展阅读：

汽车l和t的对比介绍如下：

由于汽车涡轮增压装置可以增加发动机的进气量，使燃油燃烧更加充分，所以带T的车型，动力上得到了较大的提升，一台发动机装上涡轮增压装置后，最大功率和扭矩可以增加40%甚至更多。某些性能比较优良的1.5T发动机，在账面数据上几乎可以与2.0L排量的自然吸气发动机相媲美。

同等马力下涡轮增压比较省油，而同等排量下自然吸气更加省油。保养涡轮增压发动机比自然吸气发动机保养维修费用高。

L和T相比之下，自然吸气发动机的平顺性更为出色。因为涡轮增压发动机在涡轮介入后，会有较为明显的推背感，有时还会出现突然加速的问题。而自然吸气的动力输出表现较为线性，驾乘体验上占优。