‘壹’ 汽车为什么要加汽油
加油就是加汽车的燃料，有燃料才能产生动力，电动汽车就不用加油，充电就行，电能就是电动车的动力。
发动机本身比较热，如果遇到汽油容易引起燃烧，是非常危险的！以前有过在加油站不熄火就加油导致汽车燃烧的例子。
‘贰’ 为什么汽车要加油呢
怎样给汽车加油最划算？ 第一点：关于加100块或者是按10升累计的加油方法，如果你每次加100块，实际上你加了99。95元，如果你为了这5分钱,斤斤计较完全没有必要，还不如实际点,开车温柔点,只要你少一次大脚踩油门就省下了这5分钱，如果你以升来加油，最好以10升为单位的加法，比如10升、20升、依次类推，并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少，这样就避免了分币的出现，我劝大家加油的时候按100块、150块、这样的加法，对双方都方便结算。 第二点：有机会和条件的话，希望大家在车里带上一双手套，让加油站工作人员设定好机器后你自己加，加的时候不要全速加油，用半速加油，只要你按照第一点的加油量加，机器才可以设定的，当加完加油机停机后，不要立即松手，此时全开加油枪把手，5秒钟后再取出加油枪。 第三点：很多原因致使加油站内油的含水率很高的，所以尽量去中石化或中石油全资加油站加油，可以保证计量准确和油的质量。 第四点：看见正在卸油的加油站不要去加油 。 第五点：晚上有灯，但是开的很少的加油站不要去（质量和油价不能保证） 。 第六点：坚持凌晨加油，我可以很负责任的告诉大家，加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点（夏季）、5点至9：30（春、秋、冬季）温度最低，此时加油是最恰当的时间，但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油，就算你前面有车在等待加油，但是只有2、3辆车，加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧，因为开2台机器或者2把油枪同时加油的话很容易泛起油罐底部的杂质。 第七点：车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的。但辛烷值不是车用汽油的唯一指标，还有蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性等。这些指标在使用上都有其实际意义。 在选择汽油时，要根据发动机的汽缸压缩比来确定。发动机汽缸压缩比大，选用高辛烷值汽油，发动机汽缸压缩比小，应选用相应的低辛烷值汽油。假如汽缸压缩比大的发动机，用了低辛烷值汽油，汽缸就不能正常工作，耗油量增加；反之汽缸压缩比小的发动机，用了高辛烷值汽油，也会造成浪费。所以选择燃油的标准主要看燃油是否与发动机的压缩比相匹配。 因此，在加油之前先阅读爱车的使用说明手册，了解发动机的压缩比是多少再确定该加多少号油。如压缩比在8.5至9.0之间，可以加90号或93号汽油；如压缩比在9.0至9.5之间，可以加93号或97号汽油；如压缩比9.5至10之间，就应该用97号或98号汽油；如压缩比在10以上就用98号汽油。如基本行驶于市内，50％以上的时间时速低于60公里，加97号汽油并不会比93号汽油有明显好处；而当50％的时间以100公里以上时速行驶时(如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥，应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120公里/小时行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里可节省1至1.5升汽油，不仅不会增加开支，而且对爱车的保养还有一定好处。 第八点：如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上30升足矣。特别是新车，更不要第一次就一下子加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
‘叁’ 汽车为什么要加油
因为汽车是以内燃机作为动力的,内燃机有汽油机和柴油机。 汽油发动机是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。
‘肆’ 汽车为什么要加油，有没有上水的车
这是物理学问题，汽车从研制到开发至应用经过了很长一段时间，根据物理性质和能源结构特性，油气混合（经发动机燃烧或加压膨胀，产生的工或动能）才能使其运转。为了给发动机降温就需要有循环的冷冻液（不是单纯的水）。随着科学技术不断发展，新能源（纯电动汽车）即将取而代之
‘伍’ 为什么汽车要用油是怎样用的
因为需要将油的热量转化为动能。驱动汽车运动。嘿嘿。。
‘陆’ 汽车为什么加油
汽车为什么加油？汽车加油是他动力的源泉，是一种染料，把燃料燃烧之后产生热能，然后产生动力，那么汽车加油，他不单加汽油，或者是有些车加柴油，那么不管汽油车还是柴油车，这些车里边还有一些润滑油，波箱油，刹车油等等，它的作用不一样。
‘柒’ 汽车为什么需要加油
你好，太阳能就不需要加油的啊，希望可以帮助到你D
‘捌’ 汽车为什么要加油才能开动
汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。
有两点需注意：
1．
内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。
2．
同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。
二、燃烧是关键
汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）
4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。
理解4冲程
活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：
1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气
2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。
3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。
4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。
‘玖’ 为什么汽车要加油才能开呀
汽车是通过汽油在气缸内的燃烧膨胀带动活塞运动产生动力，再说汽车并不是加什么油都能开的，要根据车型要求
‘拾’ 汽车为什么要加油
因为汽车的动力来源是发动机，而发动机的转动是靠汽油或柴油在发动机里的燃烧来使发动机转动，从而使汽车行驶。所以汽车要加油。