A. 怎么让汽车原地跳
跳跃式汽车又被称为跳跳车，它们似乎在美国加利福尼亚南部最为流行。 跳跳车是经过改装使底盘变得非常低的汽车。有些人确实很喜欢这类汽车的外观。
驾驶跳跳车的问题是，减速障碍和路面坑洼不平等情况会使驾驶变得比较困难。为解决此问题，跳跳车的爱好者安装了液压起重机套件，使用该套件可以完全调整汽车的高度。该套件使用电动液压泵和普通液压缸（如液压机械面面观所述）来升降汽车。想象一下将液压缸连接在减振器或减振弹簧旁，您就知道它是什么样子了。这是相当大的改装，可能需要花费数千美元。
这样，液压套件就解决了高度的问题。接下来发生的事情则会出人意料，它算得上是革新过程中的怪事之一。有人突然想到，只要具备足够的能量，液压系统就可使汽车跳起来！
快速改进后的跳跳车液压系统使跳跃变得越来越有趣，最后，汽车甚至可以跳离地面1.8米！ 最初，只有一个12伏或24伏的泵来统一驱动车轮。 现在，您可能会发现汽车中有四个泵（每个车轮各有一个），同时有8个、10个甚至12个蓄电池来为它们提供动力。 拥有8个蓄电池的配置通常包含两组蓄电池，每组4个，为两个48伏系统供电。 拥有12个蓄电池的配置可以为两个72伏系统供电。 这些动力强劲的系统就是您在电影中看到的。
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虽然是网上找来的答案，而且这个是很久以前的提问，但是，还是忍不住复制过来了～
B. 汽车怎么跳档
速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。
变速器跳档故障产生的原因：
l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。
3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。
4、轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。
5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。
6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。
7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。
8、变速器固定不牢固。
变速器跳档故障的判断与排除：
l、在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。
2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。
3、检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳档的齿轮或齿套，使它们正确啮合，然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大，如变速叉弯曲应校正，变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。
4、如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则要检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换。
5、检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。
6、检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换。
7、检查变速器固定螺栓，如松动要紧固。