汽车中病毒怕什么

㈠ 汽车PM2.5过滤功能能过滤病毒吗 汽车有过滤功能还用消毒吗

最近疫情影响，很多网友都在家里消毒，有网友的汽车有PM2.5过滤功能，有人问可以过滤病毒吗，汽车上的PM2.5空气过滤系统并不能完全隔离掉病毒，但也并非完全无用。
汽车PM2.5过滤功能能过滤病毒吗
目前很多车都配备了空气净化系统，以威马汽车为例，威马汽车的森林级空气净化系统使用的是级别较高的HEPA空调滤芯，HEPA空调滤芯可以达到N95级别以上的防护，尽管还不足以完全隔绝掉冠状病毒，但病毒一般是依附在飞沫或者体液上，如此一来HEPA空气滤芯就可以阻挡住大部分的病毒入侵了。
车载空气净化系统中的负离子净化会产生微量臭氧，臭氧的功能就是可以起到消菌杀毒的作用，两者结合就能阻挡住大部分病菌的入侵，但是更多的还是要看个人防护，车内开车带上口罩更为保险，汽车PM2.5空气净化系统只是相当于多了一层防线。
汽车有过滤功能还用消毒吗
有些车用空调滤芯采用了静电驻极的技术，吸附的效果也大大增加。在空调滤芯给力的情况下，内循环可以最快速度净化车内空气。当然光靠汽车的过滤是不够的，还要内饰消毒和戴口罩。疫情当前每个人都不能怠慢，如果上班、办事必须开车的话那么车内也要定期消毒，我的起码每周两次。
汽车PM2.5过滤功能主要作用
汽车车内的PM2.5过滤装置，作用就是过滤空气中的PM2.5颗粒物。PM2.5指的是大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物（2.5微米还不到人头发丝粗细的1/20），是会被吸入肺的颗粒物，对人体会产生较大危害，尤其是敏感人群。PM2.5过滤装置就是对空气中的这些颗粒物起到过滤的作用并不能过滤冠形病毒，建议不开车的时候，通风半小时，让后把那个容易产生病毒的地方用消毒液擦一下，比如方向盘，门把手，门内拉手，座椅，工作台等等。
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一般的PM2.5滤芯是过滤不了这个病毒的，但是病毒主要是靠飞沫传播的，还有物体接触，如果说净化器有杀菌的功能，就可以杀掉一部分病菌。主要的防菌手段就是口罩，洗手，做好了比啥都好。车里可以开内循环，外边的风进不到车内，过一段时间，走到空旷的地方在通风换气就可以。

㈡ 防毒抗疫阻击战 车上的哪些配置能帮我们远离病毒

疫情目前还没有得到有效控制，但近期很多公司都已经开始复工，面临这种不得不出门的情况时，拥有私家车的朋友显然会更有安全感，毕竟自己车里空间相对封闭，受到病毒侵袭的可能也大大减少。而这种时候，有一辆“防毒”能力更强的车就显得更关键了。

当然，所谓的“防毒”并不是坐进去就百毒不侵了，不管开什么车都需要做好防疫措施，不过车上的有些功能配置确实可以帮我们离病毒远一点，下面我们汇总出的几个功能，看看你的车上有没有。

远程遥控解锁

首先要说这个功能属于近些年比较流行的配置——远程遥控解锁，为什么说这个配置对防疫也能起到帮助呢，我们试想一个情况：家里的生活必需品马上就要用完了，为了避免去人群密集的菜市场，你选择了线上下单的外送服务，这个时候如果你还想避免跟送货人员接触的话，遥控解锁就派上用场了。

直接让送货员去到你的车旁边，跟他说：“我的车已经解锁了，直接把东西都放到后备厢就可以了”。等送货员走了之后你再去车上取，或者等下班的时候直接开车回家就行了，这种方法是不是既省事又安全。

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所以如果你的车有远程遥控解锁功能的话，下次点外卖可以试试这种操作，或许送货员也会更喜欢这种方式。如今车联网功能已经逐渐普及，大部分自主品牌都开发了各自的远程遥控系统，比如长城哈弗、吉利、长安、奇瑞等等，不过这个功能大多只出现在高配车型上。

感应开启车门/后备厢

车辆的外观覆盖件长期暴露在外，在这种疫情肆虐的时期，空气中携带病毒的飞沫或气溶胶很有可能会附着在车身上，比如门把手、后备厢开关等我们经常会接触到的位置，也存在一定感染风险，虽然这是非常极端的情况，但感应开车门/后备厢这个功能就能让你做到“零”接触。

“脚踢感应”开启后备厢功能常见于中高端车型上，开关后备厢只需要伸一下脚就能完成，完全不用手接触，同样是既省事又安全的操作。而感应自动开门这项配置就比较罕见了，我们熟悉的特斯拉Model X算是为数不多的配备这个功能的车之一。

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特斯拉Model X配备的感应自动开门功能，只需你把钥匙揣在兜里，靠近车门时它自动就打开了，完全不用动手，坐到车里之后门还会自动关上，逼格满满又充满仪式感。特斯拉虽然是个年轻的车企，但是玩这种高科技的骚操作，它可是行业领先的。

提到感应开门很多人还会想到MPV，比如奥德赛、别克GL8等车型，他们的后排侧滑门都能通过遥控开关，最新的奥德赛日规版还有手势控制开启功能，的确这也能实现“零”接触上下车，但这仅是针对乘客而言，驾驶员还是要自己动手开门。

奔驰：一键快速关闭全车车窗

像BBA这种豪华品牌车型上，经常会有一些隐藏配置不被人发现，比如奔驰品牌旗下车型就有一键快速关闭全车车窗这个功能，操作方法也很简单，长按空调内循环按钮，此时你的空调会切换到内循环，同时全车所有车窗会同步自动关闭。

这个功能的应用场景也很好理解，本身它是为了在突然驶入扬尘路面、隧道等空气较差的环境时，方便快速的阻挡脏空气进入车内。应对防疫来说，我们在车流稀少的开阔路段免不了会开窗通风，当突然走到拥堵路段、收费站、十字路口等人群相对密集的地方时，还是应该立刻将整个车厢封闭，那奔驰车上配备的这个功能就方便多了。

为了求证这个配置是不是奔驰全系都有，我也询问了身边一位开奔驰B级的朋友，他说奔驰上的确有这个功能，并且低配车型也标配，所以拥有奔驰的朋友可以试试你们车上的这个功能。

特斯拉Model X：生化模式

再次提到特斯拉，是因为它配备了一套听起来就很唬人的空气净化系统，特斯拉管它叫生化模式。我们都知道车外空气经过空调风道进入车内，这个过程中是要经过空调滤芯进行过滤的（不等同于空气滤芯，后者是为发动机进气提供过滤），特斯拉的生化模式的特别之处就在于它的空调滤芯——使用HEPA滤芯，并且尺寸比普通车型大很多。

HEPA滤芯我们并不陌生，很多空气净化器都在用，HEPA滤清器其能够对空气中直径为0.3微米以上微粒达到99.97%的过滤效果。这次新型冠状病毒的直径在100纳米，即0.1微米左右，但病毒的载体——飞沫核的直径大多在0.74-2.12微米，所以HEPA滤芯对阻挡病毒是有一定作用的。

特斯拉的“生化模式”启动时，通过HEPA滤清器吸入所有循环空气，风扇以最大速度运转，以在车厢内形成适量正压，这样可以防止外部空气从门窗缝隙进入。因此可以说，特斯拉Model X上这套生化模式的防疫效果还是比较强的，但是，这并不代表它能完全隔离病毒，还是那句话，不管开什么车都需要做好防疫措施，戴口罩仍然是有必要的。

“N95级别”车载净化系统

疫情当前，众多车企都推出了能抗疫防毒的车载净化系统，其中有的达到了N95型口罩过滤标准，有的甚至达到了N99级别。比如吉利、荣威、奇瑞捷途、名爵等品牌，每个品牌都有不同的命名方式，但原理基本上相同，都是使用过滤能力更强的HEPA空调滤芯达到净化效果，至于这些空气净化系统的效果怎么样，大家可以点击下方链接查看我们做的专题报道，介绍的非常详细。

㈢ 新冠在汽车里的存活时间

新冠在这里指的是新型冠状病毒，新型冠状病毒一般在车里能存活3小时到72小时左右，甚至存活的时间可能会更长。

新型冠状病毒是一种传染性比较强的疾病，会通过呼吸道飞沫以及直接接触传播，如果在车里咳嗽，会导致病毒黏附于车里面，如果室内的温度比较热，会通过高温的方式杀死病毒，存活的时间短一些，能存活3小时左右。

如果车里的温度比较适宜，存活的时间可能会长一些，能存活72小时左右，存活的时间可能会更长。当车里存在新型冠状病毒时，可以使用75%的酒精消毒，能够控制病毒繁殖。

新冠阳性坐过的车怎么处理：

新型冠状病毒感染患者用过的车，一定要注意消毒，同时要打开车窗通风，在一定程度上可以帮助稀释车里的病毒含量。

在患者下车后，应及时做好消毒。消毒的范围包括：座椅、方向盘，车窗、车把手等、空调系统等，消毒剂可以选择过氧乙酸和二氧化氯，消毒处理时发动汽车，并打开空调内循环。没有消毒处理前，车辆不建议使用。

患者在出门时一定要做好严格的保护措施，佩戴口罩，避免去人群比较密集的环境。

㈣ 汽车导航杀毒软件

汽车导航仪里面就是一个存储卡，中病毒了，就把导航仪接上电脑，用杀毒软件扫描该存储卡杀毒。或者直接将存储卡格式化。

特别注意很可能病毒在你的电脑其他分区里面，而不一定在存储卡上面。建议花点时间用杀毒软件对电脑全盘扫描。

瑞星杀毒当然可以，不过其他杀毒软件更好。

㈤ 汽车的杀菌除臭

生活中， 汽车 越来越多，你们都是用什么方法来对 汽车 进行消毒呢，下面有几种消毒方式，来了解一下咯。

1、化学杀毒： 主要是用一些消毒剂对 汽车 进行喷洒和擦拭，通过化学反应的方式达到除去病菌的目的，这种杀毒方法的优点就是杀毒彻底迅速，施工简单易行，缺点也相当明显，后遗症较多，同时对 汽车 部??也有一定程度的损害作用，目前市场上常用的消毒液及使用方法如下?? 过氧乙酸：可用0.5%的过氧乙酸溶液喷洒 汽车 外表面和内部空间进行消毒，但消毒后要通风半小时以上。由于过氧乙酸具有腐蚀性和漂白性，所以车内的一些物品衣物最好先取出，消毒后对 汽车 的金属部件要进行擦拭。 84消毒液：通常这种消毒剂含氯量为5%，使用时必须加200倍的水进行稀释，如果不按比例稀释会有一定腐蚀性。84消毒液不具挥发性，对肝炎等病毒可通过浸泡起效，但对空中飘浮的飞沫没有什么作用。 甲醛消除灵：这是一种很新的车内杀毒产品和方法，目前在广州并不多见，主要是通过经过特殊处理的红色颗粒来吸附和消除车内的甲醛等有害气体，使用简单，但缺点在化学消毒可能会产生遗留症。

2、臭氧消毒： 这种杀毒方式在今年上半年“非典”时间曾经独领风骚，它主要是采用一个能迅速产生大量臭氧的 汽车 专用消毒机进行消毒。臭氧是一种具有广泛性的、高效的快速杀菌剂，它可以杀灭多种病菌、病毒及微生物。因此臭氧机制造出来的大量臭氧就可以在较短的时间内破坏细菌、病毒和其他微生物的结构，使之失去生存能力。臭氧的杀菌作用是急速的，当其浓度超过一定数值后，消毒杀菌甚至可以瞬间完成。氧化反应除去车内的有毒气体如CO、NO、SO2、芥子气等。与化学消毒不同，由于利用臭氧消毒杀菌一般不残存有害物质，不会对 汽车 造成第二次污染。因为臭氧杀菌消毒后很快就分解成氧气，对人体有益无害，缺点是目前广州各大美容店的臭氧机质量良莠不齐，同时每次杀毒价格过高。

3、离子杀毒： 这也是比较常见的一种车内空气清新方法，主要是通过购买车载氧吧释放离子达到车内空气清新的目的，事实上它不能算严格意义上的空气杀毒方法，而只能是一种空气清新和净化方式，优点是使用简单，基本不用车主动手，缺点也比较明显，空气净化过程缓慢，杀毒不彻底。

4、光触媒： 光触媒是最近才兴起的一种新的杀毒方法，它的工作原理其实很简单，就是利用二氧化钛这种光的催化剂，见光产生正、负电子，其中正电子与空气中的水分子结合产生具有氧化分解能力的氢氧自由基，而负电子则与空气中的氧结合成活性氧，二者均具有强大的杀毒杀菌能力，对于 汽车 车厢内常见的甲醛、氨、苯等有机化合物具有分解作用，同时还可以清除车厢内的浮游细菌。 由此可见，光触媒的主要杀毒要素为二氧化钛、太阳光等，因为二氧化钛只有在紫外线的作用下才能产生作用，同时需要一种不易被二氧化钛所分解的树脂将二氧化钛固定在车厢内，并让二氧化钛能够接受到阳光的照射，这也是光触媒技术上最大的优势。另外它的效果持久，一般施工一次可以保持功效2年左右，和蒸汽高温消毒需要经常施工相比，费用低廉。不过光触媒同样有自己的缺点，由于光触媒需要紫外线照射才能产生作用，而紫外线对人体有一定的副作用，但有些车主给自己的爱车贴了防爆膜，防爆膜的作用就是阻隔紫外线，因此贴了膜的车主一定要考虑二者会不会冲突。

5、竹炭杀毒 竹炭同活性炭一样具有发达的空隙结构、具有很大的比表面积和超强的吸附能力。竹炭是以高山老竹为原料，采用高温热解技术，历时20多天精心烧制而成。竹炭每克比表面积高达500-700㎡，具有极强的吸附能力对苯、甲醛、丙酮、氨、一氧化碳、二氧化碳有吸附分解作用，属纯天然绿色环保产品专用除臭、杀菌、防霉、吸潮、防虫、防蛀、净化空气，竹炭目前是日本、韩国、台湾最为流行的纯天然吸味除臭调湿剂，在广州、深圳及国内一些大城市都有销售。

㈥ 车内消毒用什么方法

1.使用空气净化器。
空气净化器在一定程度上可以抵抗部分病毒和灰尘等颗粒物进入车内。但需要注意的是，病毒的传播方式更多的是飞沫传播。当咳嗽、打喷嚏，甚至说话时都有飞沫从口鼻处喷出，所以仅仅靠车载空气净化器过滤有害物，并不能达到完全阻隔病毒的作用。
2、保持通风。
中国疾控中心对于疫情期间私家车的防护给出如下建议，在空旷的场所内，要保持通风换气，在密闭环境内，关闭门窗的同时，空调也要开启内循环。但在冬天开窗通风时，需注意防止车内外温差大而造成感冒等不必要的情况。

㈦ 新冠病毒在汽车里能存活多久新冠病毒在汽车上存活时间

新冠病毒在汽车里能够存活3至72小时左右，存活的时间需要看车内的温度和湿度，车内的温度湿度和病毒的生活条件比较相近的话，那病毒能够存活的时间会较久一些。
新冠病毒是惧怕高温的，不惧怕寒冷的，在高温下，新冠病毒是不容易存活下来的，如果车内行驶地区的温度较低的话，那车内的温度也会比较低，这样新冠病毒的存活时间会比较长。
车内的温度越高，病毒的生存时间是比较短的，车主可以将空调的制暖功能给打开，让热气来消灭病毒，开暖气的做法只是辅助，重要的还是消毒杀菌，上车和下车都需要消毒。
车内比较容易存在新冠病毒的部件
1、门把手，上车和下车都是需要触碰门把手的，而且车外的门把手是裸露的，病毒存在的概率也比较高；
2、安全带，驾驶位置和副驾驶位置的人是一定要系安全带的，安全带会和我们的身体直接接触着，所以病毒也比较容易存在；
3、方向盘和换挡杆上，驾驶员驾驶车辆是需要操控方向盘和操作杆的，而且接触也是比较多的，消毒的时候要全面和仔细一些；
4、座椅，在车内是需要坐在座椅上的，座椅和我们全身相接触着，当身体上有病毒的话，那座椅上势必会有病毒残留。