汽车什么时候换好

A. 一辆车开多久换合适

从汽车的生命周期来看，使用一两年的车辆，刚刚经过最初的磨合，是车辆的最佳时期。此外，车辆在保修期内，几乎不会产生任何维修费用。除非资金充裕或者急于“尝鲜”，否则不建议此时换车。三到五年的汽车:然后过了三年，我觉
一辆车开多久换合适？
从汽车的生命周期来看，使用一两年的车辆，刚刚经过最初的磨合，是车辆的最佳时期。此外，车辆在保修期内，几乎不会产生任何维修费用。除非资金充裕或者急于“尝鲜”，否则不建议此时换车。

三到五年的汽车:

然后过了三年，我觉得一方面是车比较新，卖的时候可能还没换过原来的型号。或者我们可以接受。这个时候我们觉得价格不错。我愿意买这辆车。转手会更方便，价格也会更好。5-6年没出过大事故的车保养得好，卖得好，因为这个时候价格比较低，很多人愿意在这个时候买车。

口碑耐久车:

车辆使用八年以上后，保值率的波动幅度不会太大，价格会在车辆原价的一半左右浮动25-30%。虽然波动幅度小，但鉴于车辆八年后车况会大幅下降，保养费用会直线上升，多开两年车省下来的钱可能还不足以弥补上次大修的费用。所以如果是口碑好，耐用，保值率稳定的车型，八年后可以考虑出售。

一辆宝马正常寿命多少年？

宝马报废的话使用寿命没有问题。现在国际上对汽车的使用寿命是按时间规定的，普通汽车的使用寿命是15年。按照这个标准，普通家用车一年2万公里，15年30万公里。

相关规定:

根据最新的《机动车强制报废条例》第七条，国家对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。车主可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按照规定对报废机动车进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

普通汽车的报废:

小微非营运客车和大型非营运客车行驶60万公里，中型非营运客车行驶50万公里，大型非营运客车行驶60万公里。

一辆车开多久换合适？ @2019

B. 车一般开几年更换车

换车得根据个人实际情况分析：

1、1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

2、三到五年的车相对好卖，车子性价比高

一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到卖的时候，有可能还没有换代。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。

3、5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低，会有不少人愿意来买这个时候的车。

4、口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。

5、十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入，即使要收价格也很低。

(2)汽车什么时候换好扩展阅读：

二手车交易要注意事项：

首先，价格虚高。对于很多二手车经销商来说，是否车主报告高或发送“开放折叠报价”，是汽车经销商在“钓鱼”。对于这种情况，车主应该去正规的二手车市场销售爱车。

其次夸大缺陷。很多车商在收车时，经常欺负车主不专业，所以故意夸大了缺陷，从而减少二手车的购买价格。最后，如果车主想要出售二手车，一定要选择口碑好，规模大的二手车市场或者平台。

C. 一辆车的使用寿命有限，那么一辆车驾驶几年之后进行更换合适呢

驾驶四到六年后更换汽车是最合适的。这辆车的价值处于稳定期，在市场上最受欢迎。许多二手车车主会考虑选择二手车，以满足他们的生活需求的经济适用性。

十年后，普通汽车将更难再次销售。车辆性能已降至最低。内外都老化，维修费用很高。在这个时候，很少有人愿意为车辆买单，即使价格很低。

甚至大众帕萨特也是一款经典车型。很少有人愿意接受它。即使你想要，价格也很低。当然，现在将一辆车一直开到报废才换车的人越来越少了，因为现在换车的人，通常和车主的身份、财富等有关。也就是说，有钱了就换车或者觉得开旧车没面子，需要换新车了。

综上所述，这款车在使用四到六漏仔神年左右就开始进入老化期，此时的保值率非常好。因此，如果您想更换汽车，建议在使用约四到六年时尝试更换旧车。

D. 很多人认为一辆车开五六年就要换车，这是为什么呢

随着汽车的不断普及，汽车也逐渐进入普通国民的家。家里有了车后，它为我们的日常旅行提供了很多便利，同时汽车作为一个大东西，其实属于消耗品，它的性能会随着日常使用而发生相应的变化。

一辆车开五六年就要换车吗？真相到底怎么样？

生活中，大部分车主开车5 ~ 6年，如果车辆行程超过10万公里，就会考虑换车，部分车主还需要买车，开车到报废。为什么会这样呢？

那么真相是什么呢？车型问了一位业界朋友，他说，其实可以用二手车估值公式计算。因为二手车商在评价一辆车时，一般使用10年折旧方法计算。因为在最初3年里，每年按价值计算减少15%。中间4年按每年价值的10%减少计算。据计算，过去3年每年按价值减少5%。除此之外，还要看车辆的新车价格、实际车辆情况等，因此第三年和第六年的出击是最合适的。

E. 汽车一般开几年换车

汽车一般开几年换车没有具体标准。正常情况下，车辆使用8年左右，就可以考虑换车了。因为车辆的年限达到8年，车辆的零件就会出现老化的情况，可能会影响车辆的驾驶安全。并且车辆的保修期已经过期了，后期需要维修车辆的时候，还需要自己承担维修的费用。但汽车推陈出新很快，促使消费者会萌生换车想法，也有不少车主出于个人喜好，车可能开1-2年就想换，也有一些车主驾驶习惯好，车辆可以使用到8年以上。

《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

第七条，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶 40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。