起动汽车15秒以内原因是什么

㈠ 汽车打火几秒内算正常

一般汽车打火只需要1到2秒钟的时间，而3到4秒的打火时间肯定是不正常的。

打火时间过长或者不顺畅的原因可能有气门积碳、电瓶亏电使得启动电压不够、燃油品质差以及火花塞失效或者老化导致点火电压过低。并且出现了打火时间过长的情况建议前往4S店或者专业汽车修理厂检查。

汽车打火不顺畅的原因

1、发动机气门积碳严重，同时在怠速的时候还伴随着轻微抖动。此时应该清洗节气门，清洗进气歧管以及气门上面附着的积碳，或者清洗喷油嘴就可以解决问题。

2、火花塞能量弱。在到了一定保养周期之后不要为了图方便而忽略了点火线圈和火花塞。往往点火系统出现问题的原因都是由于平常保养不注重造成的。如果不及时更换火花塞或者点火线圈，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。

3、燃油压力不足。低压油路油压不足会直接导致发动机二次点火，具体是因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。应该检查相关零部件，比如：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

4、蓄电池亏电导致。这种情况是最常见的，一般如果太长时间没有更换蓄电池，或者很久都没有着过车就会出现电池亏电。电池亏电的解决方法也很简单，要么就是更换蓄电池，要么就是找一辆车来搭个电。

㈡ 汽车正常打火几秒

汽车正常打火1至4秒。

汽车的启动时间不会超过五秒，一旦超过这个时间或者明显感觉车子启动无力，就说明电瓶不能再为车子的启动提供足够的动力，也就意味着电瓶要更换了。有些车主会打两三次，这个频率没什么限制，但是两次启动的间隔不得低于15秒，过于频繁打火会烧坏蓄电池。

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汽车无法启动是以下原因引起的：

1、蓄电池

蓄电池是汽车启动的基本动力来源，如果蓄电池电量不足就会导致汽车无法启动。要排除蓄电池的问题，你可以尝试打火，若汽车发出哒哒哒的声音，但就是点不着火，这说明车还有余电。这时切记不要勉强多次点火，不然会使余电迅速耗尽。而是应该重新充电，或者使用其他车辆或电池充电器启动。

2、 电缆

排除掉蓄电池的问题以后，还可以检查一下电缆，查看电缆是否松动或腐蚀。如果是电线连接不良的问题，只需要将电缆拧紧就可以了。汽车启动电缆是汽车电气系统中最粗的电缆，能输送最多的电流，但是容易遭受腐蚀，所以需要及时清洁。取下电缆的两端，用钢丝刷清洁连接以及电池柱即可。

㈢ 汽车启动的5~15秒内各主要部件工作过程

为了使发动机起动，它必须以一定的速度转动，以便它将燃油和空气吸入气缸，并对气缸进行压缩。

强大的电动起动马达做转动。它的轴上有一个小齿轮（齿轮），它与发动机飞轮轮缘周围的一个大齿圈啮合。

在前发动机布局中，起动机安装在靠近发动机后部的低处。

起动机需要一个大电流，它从蓄电池的粗电线中吸取电流。没有一个普通的手动开关可以打开它：它需要一个大的开关来处理大电流。

开关必须快速打开和关搏掘闭，以避免危险的、有害的火花。所以使用了一个螺线管，一个小开关打开电磁铁来完成电路。

起动电路

一旦发动机启动，它旋转小齿轮的速度比它自己的启动电机轴快。旋转动作将小齿轮拧回螺纹并脱离啮合。

小齿轮剧烈地回位，轴上必须有一个强有力的弹簧来缓冲其冲击力。

惯性起动器的剧烈啮合和分离会导致轮齿严重磨损。为了克服这个问题，引入了预啮合起动机，它在电机上安装了一个电磁阀。

汽车启动系统还有更多的功能：除了打开电机外，电磁阀还会沿着轴滑动颤猜小齿轮，使其啮合。

轴有直花键，而不是一个本迪克斯螺纹，所以小齿轮总是与它一起转动。

小齿轮通过滑动拨叉与飞轮上的齿圈接触。拨叉由电磁阀移动，电磁阀有两组触点，一组接一组闭合。

第一个触点向电机提供低电流，使其缓慢转动-刚好足够让小齿轮齿啮合。然后第二个触点闭合，向电机提供高电流以转动发动机。