什么叫打腊汽车

1. 买了新车，你却未必知道，新

在汽车美容领域，有一个词非常出名，那就是——打蜡。那么，“打蜡”是什么意思呢？这么来说吧：如果车身（漆膜）是我们的这张脸，那么所谓的“蜡”，就是我们每天都要用到的化妆品（如擦脸油等），而打蜡就是在给汽车涂脂抹粉。

除了“打蜡”之外，其实还有一个词，是与打蜡相反的，那就是——开蜡。打蜡是往脸上抹，而开蜡则是把抹上的去除，说白了，打蜡是化妆，开蜡是卸妆。给汽车做个美容，这一点我们很好理解，可怎么还有卸妆之说呢？难道是要给汽车“毁容”不成？

毋庸置疑，打蜡是美容，而开蜡却绝不是毁容，开门见山地说，开蜡是为了更好地去美容。

我们知道，全世界各个国家和地区的联系日益紧密，整个地球俨然成为了一个大市场，所以，一个地方生产出来的汽车，不可能只在当地销售，也不会只在国内售卖，几乎每一个车企，至少在目标上，都是立足国内而放眼世界的，所以世界各国之间，进口、出口汽车的事情，自然就发生了。

相邻较近的国家和地区，可能还稍好一些，而那些相隔千山万水的国家之间要做汽车生意，就显得不太容易了，因为运输都是个事儿。如果汽车漂洋过海，不远万里地从彼地来到此地，山高路远，风吹日晒，这就难免不会让车身外观发生走样，所以，要有保护措施，而给那些将要出口的新车涂上一层保护膜，就显得十分有必要了。

新车所涂抹上的那一层保护膜，还有一个专有的名字，叫作“运输蜡”，运输蜡就是为了防止新车在运输过程中所遇到的水气、酸雨、重雾、紫外线等不利因素，以便等新车到了目的地，还能保持它原有的风貌。

新车运到了，它上面的那一层保护膜，也就是运输蜡，自然是要除去的，于是，这也就有了“新车开蜡”一说了，新车开蜡，开掉的就是那一层运输蜡。

不过，我们现在可能就已经很少再听到“新车开蜡”这个词了，比如我们在汽车4S店或者汽贸公司所提到的新车，恐怕没有几个人去关注开蜡这个事儿吧。为什么会这样呢？

很简单，但凡是世界上那些着名的车企，都已经在我们国内建厂了，如果我们想要选购那些国外品牌的汽车，根本就用不着“进口”，“合资”就搞定了。

没有进口，也就没有了跋山涉水的长途运输，进而也就用不着去涂抹什么运输蜡了，既然不涂运输蜡，那我们自然也就不用再去开蜡了。

以上就是新车开蜡的那档子事儿了，虽然我们如今并不太容易会碰上这样的事情，不过，知道点儿就知道点儿吧。好了，亲爱的小伙伴们，关于这个话题，你还有什么不同的看法吗？欢迎留言讨论哦！以上配图来源网络，若有侵权请联系删除。

2. 全车打蜡是什么意思

全车打蜡是指在汽车表面涂上一层蜡，以增加光泽度和保护漆面。这种处理方法可以达到仿旧的效果，同时还能起到防水、防静电、抗高温、防紫外线等作用。打蜡的注意事项包括新车的打蜡和打蜡的频率。新车买来后，可以打蜡来保护漆面免受紫外线等导致的氧化，延长漆面的使用寿命。打蜡的频率取决于车辆的停放环境和行驶道路，一般有车库停放、多在良好道路上行驶的车辆每2个月左右打一次蜡，而露天停放的车辆则需要更频繁地打蜡。当然，具体的打蜡频率应根据车身实际情况进行调整。总之，打蜡是一种有效的保护漆面的方法，可以增加光泽度和保护漆面不受外界环境的侵害。

3. 汽车打蜡是什么意思

汽车打蜡是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。
打蜡的工时一般在20分钟到30分钟。打蜡一般只能保持15天左右，封釉最多持续3个月，镀膜差不多能持续半年到一年，镀晶能持续3年。这三年中间有3次免费的维护，有地下车库的话时间会更长一些。优点：价格便宜，施工简单缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。
打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分。所以短时间内就会氧化，作用时间短，少则一两周，多则一两个月，基本就会失去效果，但是价格优惠。