dls一A8汽车音响怎么样

‘壹’ 世界顶级汽车音响有哪些

现如今，汽车音响的作用越来越大，人们越来越在意行车过程中的享受，更是有发烧友不惜花大价钱改装汽车音响，下面我们来介绍一下着名的音响品牌。

首先介绍的就是大名鼎鼎的BOSE音响了——许多顶极豪华车钟爱的音响品牌。

BOSE 公司是由美国麻省理工学院(MIT)电子工程教授阿玛尔格．博士(Dr. Amar G．BOSE)于1964年创立，是世界上最早的扬声器生产商之一，也是业内"原音重现技术"的革新者。经过三十多年的发展，Amar G．BOSE博士已在声学、电子学、非线性系统学和公共理论领域获得了多项发明技术，保证BOSE在音响领域的技术领先地位。

BOSE 提倡每个人彼此尊重,尤其鼓励每位员工的创新精神。因为BOSE相信，只要与众不同，才能做到更好！所有这些都使得BOSE的每一位员工都在充满热情的环境内轻松愉快地工作。BOSE在全球共有7000多名员工，独资的16家分公司、8个生产基地、BOSE工厂直营店及专卖店遍及世界各地，BOSE还在日本和欧洲发展了国际OEM合作伙伴。

BOSE公司与各大汽车制造公司携手合作，开发了专用于汽车的各种原装高级立体声音乐系统，BOSE公司的OEM汽车音响系统被广泛应用于经过BOSE专门设计的世界顶级名牌汽车中，包括CADILLAC（卡迪拉克）、PORSCHE（保时捷）、MERCEDES-BENZ（梅赛德斯-奔驰）、ACURA（讴歌，本田旗下）、AUDI（奥迪）、MAZDA（马自达）、INFINITI（无限）、CHEVROLET（雪弗兰）、NISSAN（尼桑）等。目前，全世界有二十六个厂牌型号的高级轿车采用了BOSE汽车音响设备。

除了汽车音响，BOSE公司也提供可靠度非常高的专业音响设备。过去两届冬奥会（88年加拿大和92年法国），所有设备都采用BOSE的专业音响系统。 95年在俄国圣彼得堡举办的世界友好运动会，所有音响设备也是由BOSE来设计及安装的。BOSE公司也提供一些特殊产品，比如说太空穿梭机内的音响、通讯及警报设备所用之扬声器就是BOSE，特别为美国太空总署来设计制造的。

在2006款奔驰上，我们发现他改用了另一个品牌：Harman Kardon，这个音响的公司是美国哈曼公司旗下的，也是一个着名的音响制造商。在克莱斯勒、宝马、福特、丰田等知名品牌汽车中也不难发现他的身影。旗下JBL, Harman Kardon, Infinity，相信很多音响发烧友都很了解。

最后介绍的是西门子VDO。这个德国的品牌在汽车音响中也占有很重要的一部分份额。是一家年销售额84亿欧元的综合性跨国集团。国外是宝马BMW3系列、5系列，大众phaeton（辉腾）,欧宝poel，雪铁龙citroen，雷诺renault的标准配置。国内则是上海大众，一汽大众，武汉神龙，上海通用，上汽奇瑞，金杯通用，长城汽车等车厂的标配。

‘贰’ 怎样理性选择汽车音响

汽车音响改装概念

汽车音响改装 —— 对汽车的原车音响系统进行改装升级，改善车内音场环境和音效质感以满足车主对音乐的“发烧”需求。

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4、后声场调试

先把FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止频率)调至150HZ左右。接下来，将主机的音量调大（比正常音量稍大即可），最后把功放音量调大，只要您坐在前排能“感觉”到后声场有声音就可以了。

5、低音调试

调试低音最好由两个人配合完成，一个人在车内听，一个人在后面调。低音的调试是汽车音响调音的关键，调整得好的话，能使音响锦上添花。

我们先将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止频率)调至MIN（最小值），然后将GAIN（增益控制）调至前声场的一半或者3/4，接着将主机音量调大（比正常音量稍大即可），最后放入一张低频强劲的试音碟开始调试。假如低音朦胧发闷的话，那就证明GAIN（增益控制）过高了，要赶快调低。

调整完后，将CROSSOVER(截止频率)慢慢调大。正常情况下，低音会随着CROSSOVER(截止频率)的调大而逐渐加强、变硬，而且定位会慢慢向前移。当CROSSOVER(截止频率)达到某一个临界点时，您会突然发现低音和前声场的低频结合在了一起，也就是低频不再从后排发出了，而是和前门的喇叭融合在一起，这个点就是低音喇叭和前门喇叭的衔接频率。注意，低音的GAIN（增益控制）必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，这也是汽车音响调音难度最高的部分。

到此，整个汽车音响调音就告一段落。如您所见，完成汽车音响调音需要的不仅仅是时间，更需要的是调音师细致耐心的工作态度和专业正规的技术支持。希望各位车主能明白调音的重要性，也能在这个过程中多去感受音乐，慢慢成长。

总结