Ⅰ 为什么说电动汽车比燃油车用车成本便宜
电动汽车在结构上面与传统的燃油车是不同的,在动力总成上面电动汽车采用三电来驱动车辆进行行驶,而三电当中的核心部件电池作为车辆能量来源的装置,决定了车能够跑多远,同时也决定用车成本,和汽油车相比较,电动汽车的用车成本要便宜很多。
总之电动汽车在用车成本上面是占据优势,加上本身电动汽车的结构与燃油车不同,在成本等方面去算这个数,自然会比汽油车便宜了。
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Ⅱ 电动汽车和汽油车哪个开着更贵
经过汽车市场不断的发展,我们老百姓似乎也是逐渐接受了新能源汽车,现在在马路上也是经常能够见到电动汽车的,像是比亚迪系列以及特斯拉是最常见到的,然而买新能源汽车的车主也是看中了汽车的省钱性,那么开电动汽车与燃油车相比哪个更省钱呢?
电动汽车为何比汽油车贵
1、电动汽车本身成本要高一点
我们知道燃油机是通过发动机产生能量,而在电动汽车上,则有电池和电机,而电池和电机的成本远高于发动机。以一台20万元的汽车为例,发动机的成本大约是3万元左右,而电动汽车如果补贴前价格为20万,那么的电池和电机可能达到8万左右。可见即使同样的车,只要是把发动机变为电池和电机,就要贵很多,这就是不可避免的成本。
2、电动汽车都是标榜自己是豪车,对标的是豪华品牌,自然要贵
比如像乐视的ff91据称自己对标的是劳斯莱斯,宾利,这逼格上去了,价钱必然得上去啊,考虑到像劳斯莱斯这种车一年也才卖出几百辆,自然要卖得贵,否则怎么赚钱?即使无法做到薄利多销,就要厚利少销吧。
3、政府有补贴,即使真的便宜,有些厂商故意要为了补贴而提价
这个可能大家都非常清楚了,由于目前政府有补贴,这样一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多,所以有些不良厂商故意要把汽车提价,这样补贴下来之后还保持与燃油可价格基本一致,这样就能多赚钱了,毕竟有钱不赚,不是一些无良厂商的风格啊。
电动汽车比汽油车开着贵,在七八年前还有可能,因为当时的电池技术的确不成熟,国家也没有相应的标准限制,导致了很多公司为了骗取国家推动新能源的补助,生产出不达标的劣质动力电池,开个一两年就要更换电池,导致整体使用价格偏高。而现在都已经是2022年了,往后,电动汽车只会比汽油车开着越来越便宜,这个趋势只会越来越明显。