汽车换件什么情况下做全车漆

❶ 汽车重新喷漆是把原来没被蹭坏的漆面也全部都打掉重新全喷吗

汽车重新喷漆不需要把以前的漆面全部打掉，但需要全车打磨，从新喷漆的车会和以前一样的，汽修厂要保证质量的。

没必要整喷，然后刮灰打磨补漆就行了，这问题太简单了，也不用全刮的，没你想的那么麻烦的。因为挂掉的漆面处，会往其它位置渗透水，当每次洗车或雨雪后，掉漆的附穿籂扁饺壮祭憋熄铂陇近漆面还会被腐蚀。

注意事项：

首先是调漆工作，要注意色差。注意防护措施，凡是不喷漆的部位一定要贴上报纸或其他的隔离工具。喷漆的时候也要注意枪的压力和作业环境。最后就是烤漆时间。

一般做漆程序是，先钣金（敲补找平金属车身）、磨平要做漆部位的原车漆及底层，让其比正规漆面低出两层漆的厚度出来，然后刮腻子（把膏灰上进做漆凹面，刮平使其成为底漆），调漆、喷漆，进烤房烘烤，再风干十多个小时就差不多了。

❷ 新车几年一次全车喷漆

汽车是否需要全车喷漆，看的不是年限，而是车身漆面的实际受损情况。如果汽车在多年的使用中，进行过多次磕碰后的喷漆处理，因为质量不理想而导致出现龟裂或严重的色差时，亦或是车身漆面脱落、生锈时，就需要考虑全车喷漆了。

在日常使用过程中，即使不受损也会被氧化而变得黯然失色，此时也可以考虑一下全车喷漆。所以车子是不是需要喷漆，是很容易判断的。而且要知道的是，汽车出厂时原厂的车漆无疑是最好的，其工艺只有在汽车未组装前的裸车架才能进行。

(2)汽车换件什么情况下做全车漆扩展阅读：

建议不要随意全车喷漆，不但会不及原厂的光泽、颜色、光滑度，而且豪华品牌的选择的漆料、复杂的工序工艺非常考究复杂，对车身可以起到很高的防腐、防锈作用，随意进行全车喷漆会造成原厂工艺对车身保护的破坏。

以宝马为例，钣金在喷涂前就要经过脱脂、表调、磷化、控水等十多道工序，仅水洗一项工作就多达六次，各个工序充分保证车身在电泳之前已达到很高的防腐、防锈要求。