① 汽车空调打压从高压管还是低压管打
你好，打压加进去的是气体，所以高低压都可以，同时打。这无所谓。但是加氟时候，一定要低压端加。
② 汽车空调怎么打气，抽空，加氟啊教教我谢谢了！
汽车空调打气，实际上就是系统保压检漏，查看系统有没有漏气的地方。打气保压是空调维修经常要做的工作。正常维修的系统，一般的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可（一定用氮气，严禁使用空气保压，因颂宏为空气内所含水分太大）埋樱岩，不可以高低压同时打压（这样系统内压力平衡要很久）。然后用肥皂水逐一检查各管路接头即弯御可。确定系统保压检漏正常后，就可以抽真空啦。最好用大功率的真空泵抽真空，时间以30分钟为宜（抽真空最好从高低压管路同时进行）。冷媒的加注。可以从高压以液态的方法进行一次性称重加注完成。如果一次不能完成，可由低压管路以气态的方法补充加注（此时压缩机是正常工作的状态）。如果不知道系统加注冷媒的重量，在加注过程中要不断观察高压管路的视液镜，由白色气泡转为透明，即为冷媒加注完成。完成后还要进行试运行，开空调反复变换车速，看看视液镜是否透明，维修结束。
③ 汽车怎么加氟
汽车怎么加氟？
汽车加氟，要先放空—利用表阀将制冷剂排放到外部。
步骤：
（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。
（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。
（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。
（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀.
（5）压力表降到0时，放空结束。
（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。