阿里汽车买车怎么样

1. 上汽与阿里合作新零售，汽车新零售真能成为趋势

新零售模式并非新鲜事，并且它早已深入到我们日常生活。比如超市、餐饮接入美团、饿了么，外送成为常事；再比如，如今的手机行业线下更多是体验店，销售已线上线下结合。

可以说新零售模式的出现对于很多实体生意来说是一个很大的机会。如何降低成本，让利给消费者，是一个值得思考的问题。

与服装、家电和3C等商品相比，汽车单价很高，还涉及一系列的后市场服务。汽车销售所代表的是一整套、一连串的服务，所以电商模式无法被直接复制。

汽车品牌推出新零售模式已然成为趋势，相比“只管卖车”的传统4S店，新零售模式下的4S门店以智能化、大数据为抓手，可为用户提供买车-用车-售后维护的全环节智能化服务。用户借助微信公众号、企业微信、移动支付、小程序、广告、云等“数字化工具”，即可打通“人-车-店-厂”闭环，畅享智能化时代更高效愉悦的购车、用车体验。

不过，相比起越来越丰富的营销模式，最终的结果还是要落实在产品的质量上，因为产品才是鉴定这款车是否可行的最终的裁判员。用新零售模式为客户带来更好的体验无可厚非，但在扩展自己的新模式时，也不要忘了要不断提高产品本身的竞争力。

服务好当然是好事，但过度服务可能就会导致“本末倒置”，毕竟这是在汽车市场，服务只是一个锦上添花的充分条件，而不是大家买车的必要条件。这就好比海底捞，虽然其以变态服务着称，不过能够长年屹立不倒，与其味道也是密不可分。

马曰：

近年来，汽车市场正从原来的增量市场慢慢转向存量市场，一方面遭遇车市寒冬，另一方面电商模式对传统模式冲击较大。导致传统4S店的销售存在较大的滑坡，所以，车企们纷纷试水汽车新零售。

但如何才能抓住契机，是必须思考的问题。归根结底，无论是“新零售”还是“旧零售”，让客户享受到便捷、贴心、主动、适合的个性化服务，通过信息技术，通过互联网线上平台，覆盖更多用户，获取更多的用户流量，为用户提供更高效和便利的购车体验，最后创造出更大的交易价值，这才是能真正落地的新零售体系和流程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 正在消失的经销商

最近要购车的90后小菲在告诉家人需要买车这一决定后，就直接选择用手机APP客户端预定了一辆特斯拉model3，小菲表示：“已经看过很多次这款车型，也在商场里（特斯拉直营店）中了解过这款车型的配置，虽然还没有试驾过，但选好喜欢的配置，拿到实车再试应该也没有太大问题。”

如今，越来越多的年轻消费者不再首先选择走进过去传统意义的4S店。毫无疑问，汽车产业的变革正在给过去传统的汽车销售模式带来变化，但如何满足消费者的新需求以及如何改变目前汽车的销售模式是业内一直争论的话题。

所以经销商结构的合理化仍是首要之举。在此之后才是如何加快数字化转型适应消费者的行为转变，通过数字化能够实现客户、员工、管理、交易线上化，进而利用大数据、人工智能等技术手段实现更加精细化、智能化的运营、营销、管理等。

值得注意的是，如今传统汽车制造商不仅需要提防新造车势力，包括阿里、京东、苏宁等也先后作出新的战略布局，高调进行汽车新零售革命。

显然，这场渠道之争在未来将变得更加充满看点。但话说回来，汽车作为科技含量高、重资产、产品生命周期长、大宗商品、深度体验、服务保障高、复购率低等特点的商品，也注定未来的销售模式不像其它行业仅采用线上购买+线下体验模式，但汽车渠道变革已然开始，如何顺势而为这对于汽车制造商来讲，既是挑战也是机遇。

文/曹旻希

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。