奥威汽车气门怎么调

❶ 奥威13升发动机气门怎么调

按照发动机的工作顺序和不进双排来调共分为两大步用塞尺配合，进气门0.25mm、排气门0.3mm

一、当一缸处于压缩上止点的时候开始调试。

1、一缸为压缩上止点，此时两气门都处于关闭状态，所以都不调，称为‘不’。

2、三缸刚进完气，该压缩了，此时进气门还处于打开状态，而排气门处于关闭状态，所以只调进气门，称为‘进’。

3、四缸为排气上止点，由于排气持后角（排气门持后关闭）和进气提前角（进气门提前打开）的原因，此时两气门都处于打开状态，所以进排气门都调，称为‘双’。

4、二缸刚作完功，该排气了，此时进气门处于关闭状态，而排气门处于打开状态，所以只调排气门，称为‘排’。

二、转动曲轴360度，使四缸处于压缩上止点，再按照双排不进调试一遍。

1、一缸两气门都调，称为‘双’。

2、三缸只调排气门，称为‘排’3、四缸两气门都不调，称为‘不’。

4、二缸只调进气门，称为‘进’这样两大步下来之后，所有的气门都已经调完。

简介：

解放奥威，从设计、制造，到材料、工艺等各项技术都以国际重卡标准为目标，其发动机、驾驶室、车架、悬架等重要部件总成引进了国际设计理念，以高安全性、高承载能力、高可靠性、高舒适性、低油耗、低排放、低噪声的综合优势，将高效的挣钱机器与舒适安全的公路头等舱完美结合，重新定义了中国高端重卡的新标准。

审视解放产品结构发展变化，重卡化趋势已十分明显。这无疑将使我国重卡市场上的角逐更加激烈。而作为解放汽车的长远发展策略，奥威重卡的上市也只是一个开端。解放一座全新的世界级卡车生产基地将在2005年建成，以此为契机，解放高吨位重卡将实现大规模、系列化的生产。