法国汽车为什么越来越少了

‘壹’ 法系车会退出中国市场吗有什么依据

我国拥有全球最庞大的14亿人口，其中按照世界银行的标准，中国中等收入群体至少有四亿人，按照国内权威机构研究的标准来看，目前我国中等收入群体也至少是四亿人，如果再加上中上收入和高收入群体，那么我国大概就有六亿人口属于中等收入以上群体，这个无疑是世界上最大规模的中等收入群体。

不过，PSA标致雪铁龙不会退出中国。而且PSA和中国的合作伙伴神龙汽车将会磨合得越来越好。而其中在财务方面，2015年，标致雪铁龙集团陷入财务危机，东风集团真金白银接手标致雪铁龙14%股份帮助标致雪铁龙集团度过难关。并且PSA中国将销售权让渡给神龙公司，这不寻常举动体现了中法双方的战略互信，同时这也能解释为何神龙工匠频频为销售站台。

而虽然现在PSA和神龙还未完全脱困，但是却在慢慢的向越来越好的方面发展 。

‘贰’ 为什么很多人都不推荐大家去买法系汽车法系车是怎么没落的

法系车的质量是否真的比日系车好可能永远无法回答，但法系车在中国的销量确实不如日系车。要解释这个问题，可能要看法国车进入中国的各种表现。第一次听说法国车的牌子是标致，标致进入中国的具体时间记不清了。记得小时候也看过广州标致505的广告，后来听说停产了。标致与东风标致联手，推出了东风标致品牌下的第一款标致307。严格来说，法国车在中国的发展从那时候开始就不顺利。

作为一个中国人对汽车的了解与日俱增。换壳骗钱是不可能的；其实DS和PSA是一样的。DS的很多车型都和雪铁龙、标致一样，只是豪华装修有些区别。如何才能赢得市场？法国车的一些性能配置是目前最受诟病的。以东风标致5008为例，一辆25万以上的顶装车的后悬挂不是独立悬挂，如何才能吸引越来越懂车的中国汽车消费者？正如汽车界常说的，法国汽车是出了名的闭门造车。他们看似与世界汽车潮流无关，其实是在玩自己。恐怕他们真的很难顺应中国的潮流。总的来说，中国人不喜欢法国车不是因为质量问题，而是因为法国车真的不合大多数中国人的胃口。