‘壹’ 手动挡的汽车是6档好,还是5档好有什么区别,档位多更耗油吗
现在常用的手动变速器,根据档位数量的不同,分为5MT和6MT,5MT变速器有5个前进挡和1个倒挡,6MT变速器有6个前进挡和1个倒挡。档位数量越多,代表变速器内齿轮数量越多,变速器的制造成本越高,但与此同时,档位数量越多,变速器换挡平顺度越高,对应车辆的燃油经济系也就更好。
综上所述,6MT变速器比5MT变速器成本较高,由于多了一个档位,6MT变速器也显得更为高级,同时,6MT变速器车辆的油耗更低,车辆乘坐感也更好一些;但5MT变速器的操控性更好,使得车辆的驾驶变得容易许多。
‘贰’ 汽车的档位最多有几个档
手动档一般有:5挡手动和6挡手动(前进档)。自动档一般有:4档自动,5档自动,6档自动(前进档)。
档位与车速的匹配方法-车速与档位的合理匹配关系
1、起步用一档,一般是15公里以下都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天。
2、车速达到15公里换二档,二档是也是上坡路、转弯路、窄路、雾霾路等。
3、如果时速30公里左右速度行驶三档合适,时速40公里行驶就换4档,时速50公里以上就都用5档,这些都是正常行驶的速度,看路面情况进行选择。
4、对于加档要先加速再加档,减档是要先减速后减档。也就是说车子开到什么速度就要换挡对应的档位,就不会拖档,这就是匹配。先速度后档位才是正确操作,加档要一级一级往上加,不能跳跃加档。对于减档是同样的道理,先减速后减档,但是减档是可以跳跃减档的,根据道路车况减到安全的速度再直接换到对应的档位就可以了。
‘叁’ 汽车的档位最多有几个档
汽车的档位,最多有8个, 位数越多换挡间隙越小,舒适性与提速性能好。
一般来说,乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个,而自动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多,车辆对不同的行驶条件的适应性就越好,能降低油耗。但是,太多的挡位数会导致变速器设计复杂,变速器的操作(主要是指手动变速器)也更加麻烦,制造成本也更高。
自动挡和手动挡操作上的区别:
手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。
自动档利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
‘肆’ 变速箱6AT、8AT、9AT有何区别是不是档位越多越省油
所谓的6AT、8AT、9AT是指液力机械变速箱(AT变速箱)中档位的数量,6AT是指变速箱中有六个前进档,8AT是指变速箱中有八个前进档,9AT是指变速箱中有九个前进档。它们的基本结构和工作原理都是一样的,区别就是内部齿轮组数量不同,档位越多齿轮组数量越多,能够组合出更多不同的传动比。
‘伍’ 汽车的档位分哪5种~各代表什么有什么作用
手动挡的汽车现在大部分是5档或者6档手动,以6档为例,有12345档和R档,12345档是前进挡,R档为倒车档。
自动挡汽车一般有P档(驻车档,用于长时间熄火停车)。
N档(空挡,用于短时间停车,如等红灯,可以挂入此档,休息一下右脚,不必踩着刹车,减少刹车片磨损)。
D档(前进挡)。
R档(倒车档)。
L档(低速档,用于强制车辆控制在1档,不升档,下山或者下长距离的斜坡时)。
手自一体的汽车,有自动挡汽车的PNDRL档,还有M档(手动模式,可以手动使汽车升档,但是降档是自动的),还有s档(运动模式,在这种模式下汽车会在高转速的情况下升档,带来较强的加速度,但是这种模式油耗较高)。
‘陆’ 都是什么车型档位在方向盘旁边
挡位在方向盘上,有两种情况。一种情况是换挡拔片,另一种情况是怀挡式挂挡。
怀挡通常位于方向盘的右后侧,是一个拨杆的形状。最具代表性的车型是奔驰和特斯拉,因为特斯拉也是用的奔驰的挡位的总成。
一般的车辆,方向盘右后侧的拔杆都是用来控制雨刷的。怀挡的车型,右后侧的拨杆是挡把。
换挡拨片,就是方向盘的左右两侧都有一个拨片,通常情况下,右边拨片为加挡,左边拨片为减挡。根据车型的不同,操作上也会有差异。
换挡拨片早期的时候在异车中应用广泛,因为换挡拨片换起来很方便,效率高。这一点对于比来说非常重要,比窑当中,哪怕只有一秒钟都是非常关键的。现在越来越多的车型都配了换挡拔片。
(6)汽车档位最多的是什么牌子扩展阅读
挡位在方向盘上,优点主要有两个:
1、双手不离开方向盘就能操作,非常方便,可以提高切换行驶模式的效率。
2、可以很好的节约车内空间。