汽车配件的h是什么

‘壹’ 轮胎t和h的区别是什么

在汽车配件的世界里，T和H这两个字母在轮胎型号中扮演着关键角色，它们揭示了轮胎的最大行驶速度。

T标识的轮胎，其最大档首速度限制为每小时190公里，而H则代表每小时210公里的更高性能。值得注意的是，字母越低往往代表轮胎的性能更优，但成本相隐卖对较高。

对于经常在高速公路驰骋的驾驶员来说，选择速度等级较高的轮胎，如T、U或H，至关重要。因为长时间超过轮胎的最高限速，即使是对T级别轮胎，也可能导致性能下降和安全隐患，如爆胎。

因此，选购轮胎时，安全性决不能忽视。除了关注速度等级，还要考虑轮胎的材质，如合成橡胶或天然橡胶，以及花纹设计，这都会影响轮胎的抓地力和耐用性。此外，知名品牌的轮胎通常也更值得信赖，它们在性能和使用寿命上通常更有保障。

总之，选择适合的轮胎不仅关乎驾驶者的舒适度，更是灶蠢逗行车安全的基石。在做决定时，务必全面考虑各种因素，以确保你和车辆的安全行驶。

‘贰’ 汽车轮胎如何选择

当前市面上的汽车轮胎品牌非常多，加起来恐怕不下百余种，如果真要一个个去研究，恐怕用上一年的时间也研究不透。其实不同品牌、型号的轮胎往往在静音性、舒适性和操控性等方面都有着不同的表现，就拿车内噪音来说，噪音源很大部分是来自于胎噪，这将直接影响车辆的舒适性。所以对于车主朋友来说，轮胎的挑选也和他们的用车体验息息相关。今天小编就聊聊各种品牌轮胎都有哪些特点。

法国米其林轮胎

米其林轮胎是大家最熟悉的轮胎品牌之一，已经有百年的历史了，现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。现在米其林的轮胎多用在一些高端车上，比如宝马5系、奔驰C级和E级、保时捷、法拉利等；同时一些欧洲和美国车配备米其林的相对多一些。

米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，更偏向于舒适性，既然是舒适，那另外一个优点就是柔软，比如路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，这种柔软的轮胎的体验感非常好。静音效果简直就是完美，这点基本上不用说，在同价位里面很少能找到如此静音的轮胎。另外，抓地力也非常的好，平稳舒适也是米其林轮胎的主要特点。缺点就是耐磨性一般。

意大利倍耐力轮胎

倍耐力轮胎是世界知名的轮胎公司，倍耐力1872年创立于意大利，长期受到世界着名的汽车制造厂商认可。遍布于中国，阿根廷，巴西，埃及，德国，英国，意大利，西班牙，土耳其，美国和委内瑞拉。销售网络遍布全球160多个国家和地区，在全球12个国家拥有24家工厂，一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。为奥迪、宝马、奔驰、宾利、法拉利、兰博基尼等着名汽车品牌提供原厂配套胎。

倍耐力稳定性能非常好，抓地力也非常强悍，很适合喜欢开快车的朋友，所以如果你喜欢飙车，不在乎它过高的价格定位和噪音的话，那么倍耐力就是首选。

德国马牌轮胎

德国大陆集团马牌轮胎，创建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心。马牌以全天候的安全性和可靠性着称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。

当然，由于马牌轮胎的耐磨安全系数偏高，马牌在使用期限方面就不怎么占优势了（易磨损），四季胎平均使用寿命为4W公里左右，雪地胎则是2.5W公里。而且轮胎的重量也是相对较高的，在油耗方面多多少少都会有所影响。所以，如果你经常行车在路况比较差的地方（雪地），相信马牌轮胎肯定不会让你失望的。但如果你单纯在城市里面行车的话，马牌轮胎并不是你的首选品牌，不过有很多消费者就是为了它的静音效果而买单的。

日本邓禄普轮胎

邓禄普源于英国，后被日本收购，是很知名的轮胎品牌，很受消费者喜爱。邓禄普轮胎多应用于高端车型，作为世界上最先开发出充气轮胎的品牌，邓禄普综合性能比较好，比那个日本的普利斯通的话，价格还要稍微低一点，基本上配日系车、德系车比较多，旗下产品表现较为均衡，同时稍微偏向运动性。整体来看中规中矩，价格在其他的国外一线轮胎品牌中不算贵，性价比较高。

韩泰轮胎

韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。经过70多年的发展，韩泰轮胎通过不断的创新与开拓，业务已经遍布全球。除了韩国全球总部之外，韩泰轮胎在全球还设有3个地域本部（中国，欧洲及美洲），27个分公司，韩泰轮胎在的销售网络已经遍布全球180个国家，雇员人数超过20,000人，近70%的年收入来自日益成熟的海外市场。持续不断的技术研发也是韩泰轮胎业务持续发展的重要原因。韩泰轮胎会将每年营业收入的5%投入到研发中，并且在全球设立了的五大研发中心（分别位于韩国、中国、日本、美国以及德国）致力于开发尖端技术。

韩泰轮胎的质量业内评价都比较高，从质量上来说韩泰轮胎独创的触面受力均衡技术保证行驶安全与稳定性，尤其现在韩泰轮胎已经为宝马、奔驰和保时捷在做名车配套轮胎，也足以证明其品质。车主想选什么牌子的轮胎，还是要根据自己行车的路段进行决定，还有就是根据自己的需求进行购买。

玛吉斯轮胎

玛吉斯轮胎是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一。玛吉斯与上海通用、上海大众、上海汽车、长安福特、东风日产、东南汽车等知名汽车厂商合作提供配套轮胎。产品销往170多个国家，业务遍及亚洲、北美和欧洲，是世界品牌轮胎公司之一。玛吉斯最大的特点是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，玛吉斯轮胎的耐磨性是相当出色的。这就得归功于玛吉斯独特的高性能橡胶配方，和严格的质量品控。当然，在轮胎的抓地力和稳定性方面，玛吉斯品牌也是处理得很不错的。其次就是轮胎的性价比高，可以说是一个非常亲民的品牌。

相信大家看完以上介绍之后对轮胎都有了大概的了解，每个轮胎品牌的定位不一样，有豪华运动、舒适静音和经济实用，如果想要舒适，那么就选米其林。如果又想要舒适且还要性价比，那么就选马牌。如果想要运动，那么就选倍耐力。如果喜欢越野那就选邓禄普。如果你对轮胎没有太多的要求，那么韩泰、玛吉斯都是不错的选择。想换轮胎的朋友可以参考一下。

‘叁’ 汽车配件的英文缩写

Transmission) 自动变速器ACC Air Condition Clutch 空调离合器ACT Air Charge Temperature 进气温度AFC Air Flow control 空气流量控制AFS Air Flow Sensor 空气流量传感器AI Air Injection 二次空气喷射ACL AirCleaner 空气滤清器AIV Air Injection Valve 空气喷射阀ALCl Assembly Line Communication Link 总装线测试插座ALDl Assembly lne Diagnostic Link 总装线诊断插座ALT Alternator 交流发电机APS Absolute Pressure Sensor 绝对压力传感器ATS Air Temperature Sensor 空气温度传感器AP Accelerator Pedal 加速踏板ABS Anti-lock Brake System 防抱死刹车系统ATF Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油液A / F Air Fuel Ratio 空气燃料混合比AMP Ampere(S) 安培 ( 电流强度 )APPROX Approximately 大约，近似ATDC After Top Dead Center 上止点后AUTO Automatic 自动ATT Attachment 附件ALR Automatic Lock Return 自动馈回缩器B+ Battery Positive Voltage 蓄电池正极BARO Barometric Pressure 大气压力BARO Sensor Barometric Pressure Sensor 大气压力传感器BP Barometric Pressure Sensor 大气压力传感器BAT Battery 电瓶BTDC Before Top Dead Center 上死点前BDC Bottom Dead Center 下死点CMP Camshaft Position 凸轮轴位置CARB Carburetor 化油器CCC Converter Clutch Control 转换离合器控制CDI Capacitive Discharge Ignition 电容放电式点火CMFI Central Multiport Fuel lnjectoion 中央多点燃油喷射CES Clutch Engage Switch 离合器接合开关CFI Central Fuel lnjection 中央燃油喷射CFI Continous Fuel Injection 连续燃油喷射CID Cylinder Identification Sensor 汽缸传感器CIS Continous Fuel lnjection 连续燃油喷射CKP Crank shaft Position 曲轴位置CKP Sensor Crank shaft Position Sensor 曲轴位置传感器CL Closed Loop 闭环控制CP Crank shaft Position 曲轴位置CPP Clutch Pedal Position 离合器踏板位置CPS Camshaft Position Sensor 凸轮轴位置传感器CPS Crank shaft Position Sensor 曲轴位置传感器CTP Closed Throttle Position ， 节气门关闭位置CTS Engine Coolant Temperature Sensor 发动机水温传感器CYP Cylinder Position 汽缸位置CAT Catalytic Converter 触酶转换器CO Carbon Monoxide 一氧化碳CYL Cylinder 汽缸CPC Clutch Pressure Control 离合器压力控制CARB Carburetor 汽化器，化油器CPU Central Processing Unit 中央处理器CHG Charge 充电D — Jetronic Multiport Fuel Injection D 型多点燃油喷射DLC Data Link Connector 数据传递插接器DFI Direct Fuel Injection 直接燃油喷射DI Direct lnjecton 直接喷射DI Distributor lgnition 分电器点火DID Direct lnjection — Diesel 柴油直接喷射DTM Diagnostic Test Mode 诊断测试模式DTC Diagnostic Trouble Code 诊断故障码DLI Distributorless Ignitioo 无分电器点火DS Detonation Sensor 爆震传感器DIFF Differential 差速器DOHC DoubleOverhe~IdCamshaft 顶置双凸轮轴DPI Dual Point lnjection 两点喷射DRL Daytime Running Light 白天行驶灯E2PROM Electrically Erasable Programmable ReadOnly Memory 可以擦写的只读存储器EATX Electronic Automatic Transmission / Transaxle 电控自动变速器EC Engine Control 发动机控制ECA Electronic Control Assembly 电子控制总成ECM Engine Control Mole 发动机控制模块ECT Engine Coolant Temperature 发动机冷却水温EDIS Electronic Distributorless lgnition System 电子无分电器点火系统EEC Electronic Engine Control 电子发动机控制EEPROM Electrially Erasable Programmable ReadOnly Memory 可电擦写的只读存储器EFI Electronic Fuel lnjection 电控燃油喷射EGOS Exhaust Gas Oxygen Sensor 氧传感器EGR Exhaust Gas Recirculation 废气再循环EGRV ExhaustGasRecirculationvalve 废气再循环阀EGS Exhaust Gas Sensor 氧传感器EPROM Erasable PrOgrammable Read Only Menory 可擦写的只读存储器ESA Electronic Spark Advance 点火提前ESAC Electronic Spark Advance Control 点火提前控制EST Electronic Spark Timing 点火正时EVAP Evaporative Emission 蒸发排放污染EX Exhaust 排气ELD Electrical Load Detector 电子负载检测器EPS Electrical Power Steering 电子动力转向FC Fan Control 风扇控制FP Fuel Pump 燃油泵FWD Front Wheel Drive 前轮驱动FR Front Right 右前FSR Fail SafeRelay 失效安全继电器FIA Fuel lnjection Air 燃油喷射进气GEN Generator 交流发电机GND Ground 搭铁GAL Gallon 加仑H / B Hatchback 掀背式H02S Heated Oxygen Sensor 加热型氧气传感器HC Hydrocarbons 碳氢化合物lA Intake Air 进气IAT Intake Air Temperature 进气温度IATS Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器lAC Idle Air Control 怠速控制IACV Idle Air control Valve 怠速空气控制阀ICM Ignition Control Mole 点火控制模块ISC Idle Speed Control 怠速控制lAB Intake Air Bypass 进气歧管IAR Intake Air Resonator 进气共鸣器IMA IdleMixtureAdjustment 怠速混合比调整IMPS Intake Manifold Pressure Sensor 进气歧管压力传感器IN Intake 进气IG or IGN Ignition 点火燃烧ID Identification 辨证，识别ID or I . D . Inside Diameter 内径KAM Keep Alive Memory 磨损修正系数存储器K — Jetronic Continous Fuel lnjection 机械式连续喷射KE — Jetromc Continous Fuel lnjection 机电结合式连续喷射KS Knock Sensor 爆震传感器KOEO KEY — ONEngine — OFF 点火开关 ON 发动机不启动KOER KEY — ONEngine — Running 点火开关 ON 发动机运转L — Jetronic MultiportFuellnjeetion L 型多点燃油喷射LH — Jetronic MultiportFuel lnjection LH 型多点燃油喷射LHD Left Handle Drive 左侧驾驶L / C Lock — up Clutch 锁定离合器LF Left Front 左前LSD Limited Slip Differential 防滑差速器LR Left Rear 左后L 一 4 In — Line Four Cylinder(engine) 直列式 4 汽缸 ( 发动机 )LED Light Emitting Diode 发光二极管M / C Mixturure Control 混合气控制MAF Mass Air Flow 质量空气流量MAP Manifold Absolute Pressure 歧管绝对压力MAT Manifold AirTemperature 歧管空气温度MCS Mixture Control Solenoid 混合气控制电磁线圈MCU Microprocessor Control Unit 微处理器控制单元MFI Muhipoint Fuel lnjection 多点燃油喷射MFE MultipointFuel lnjection 多点燃油喷射Mil Malfunction lndicator Lamp 故障指示灯M / S Manual Steering 手 ( 机械式 ) 转向MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量计M / T Manual Transmission 手动变速箱MCK Motor Check 马达检示MAX Maximum 极大值MIN Minimum 极小值MPI Multi Point lnjection 多点喷射NPS Neutral Position Switch 空挡开关N Neutral 空转位置 ( 空挡 )NOX Nitrogen Oxides of 氮氧化合物02S Oxygen Sensor 含氧传感器P / N Park / Neutral Position 停车/空挡位置P / S Power Steering Pressure Switch 动力转向压力开关PCM Power train Control Mole 动力控制模块PCV Positive Crankcase Ventilation 曲轴箱强制通风PFI Port Fuel lnjection 进气门口燃油喷射PIP Position lndicator Pulse 曲轴位置传感器PNP Park / Neutral Position 停车/空挡位置PROM Programmable Read Only Memory 可编程只读存储器PSP Power Steering Pressure 动力转向压力PSPS Power Steering Pressure Switch 动力转向油压开关p Park 停车PSAI Pulsed Secondary Air lnjection 脉动式二次空气喷射PGM — FI Programmed — fuel lnjection 程控燃料喷射PGM — IG Programmed lgnition 程式化点火PMR Pump Motor Relay 由泵马达继电器PSW Pressure Switch 压力开关RAM Random Access Memory 随机存储器RM Relay Mole 继电器模块ROM Read Only Memory 只读存储器RR Rear Right 右后RHD Right Handle Drive 右侧驾驶REF Reference 参考RL Rear Left 左后SBEC Single Board Engine Control 单板发动机控制SEFI Sequential Electronic Fuel lnjection 次序电控燃油喷射SFI Sequential Fuel lnjection 次序燃油喷射'SMEC Single Mole Engine Control 单片发动机控制SPI Single Point lnjection 单点喷射SAE Society of Automotive Engineers 美国汽车工程师学会SOHC Single Overhead Camshaft 顶置单凸轮轴SOI Solenoid 线圈SPEC Specification 规格S / R Sun Roof 遮阳板SRS Supplemental Restrgint System 安全气囊STD Standard 标准SW Switch 切换开关SCS Service Check Signal 维修检示信号SEC Second 秒、第二TB Throttle Body 节流阀体TBI Throttle Body Fuel lnjectlon 节流阀体燃油喷射TC Turbocharger 涡轮增压器TCM Transmission Control Mole 变速器控制模块TP ThrottlePosition 节气门位置TPS Throttle Position Sensor 节气门位置传感器TPS Throttle Position Switch 节气门位置开关TPI Tuned Port lnjection 进气口喷射TWC Three Way Catalytic Converter 三元催化反应器T Torque 扭力TDC Top Dead Center 上死点TDCL Test Diagnostic Communication Link 自诊接头T / N Tool Number 工具编号TCC Torque Convertor Clutch 变扭器离合器TRC Traction Control 牵引控制VAF Volume Air Flow 体积空气流量VAT Vane AirTemperature 进气温度VCC Viscous Converter Clutch 变扭离合器VSS Vehicle Speed Sensor 车速传感器VSV Vacuum Solenoid Valve 真空电磁阀VTEC Variable Valve Timing Valve Lift 可变式气门正时VC Viscous Coupling 粘性偶和VIN Vehicle ldentification Number 车身号码 ( 出厂号码 )VVIS Variable Volume Intake System 可变进气系统