‘壹’ 车的底盘高低有什么对车的影响
汽车底盘高低直接关系到车辆的通行情况。
底盘高,车的通过性就越好。最明显的就是SUV和越野车,离地间隙高,路面通过能力强,对于一些小沟小坎也是不在话下。但汽车的底盘过高也会有问题,离地距离过大,车辆的稳定性就越容易打折扣,在车辆行驶起来的时候,车身容易产生晃动,可能影响了乘客的感受。
底盘低,汽车的重心低,四条轮胎的抓地力就会增加许多。对于汽车的起步和加速能够有很大的帮助。最典型的应用就是跑车。此外,超低的汽车底盘会极大减少汽车与风的阻力,减小汽车动力的损耗,让汽车的性能能够充分地发挥到极致。但是底盘低的缺点也很明显,路面通过性很低,对于车主的日常用车有着很大的限制,尤其像假期出行常会遇到的山路等复杂路况。
既然底盘低难以解决出游需求,那有没有办法能让高底盘的车稳定行驶,减少颠簸呢?具体要看悬挂设计了。
‘贰’ 底盘高低对汽车有什么影响
底盘高低主要影响汽车的平稳性和通过性。简单来说:1、底盘低的汽车,行驶平稳,高速时受气流较小,抓地性强,而且舒适性较高,但通过性差,遇到坑坑洼洼高低不平的路面,容易伤到油底壳。像一般轿车。2、底盘高的车越野性能好,通过性好,但高速时尤其在转弯时不如低底盘的车稳,但价格高的越野车除外。
‘叁’ 底盘高低对汽车行驶有什么影响如果作为代步车该买底盘高的还是底盘低...
对于汽车行驶,底盘高低所带来的影响是一个多维度的话题。从力学角度讲,低底盘可以提升车辆的抓地性能<!--,降低速度变化时对抓地力的影响,从而增强车身的稳定性。此外,由于重心位置低,低底盘的车辆在高速转弯时能更好地保持平稳,减少侧翻的风险。然而,较高的底盘则为驾驶员提供了开阔的视野<!--,便于观察路况。
底盘高低对汽车的性能特性主要体现在平稳性和通过性上。低底盘车辆行驶时较为平稳,高速行驶时受气流影响较小,抓地力强,带来了更高的舒适性,但在应对复杂路面时,如坑洼,可能面临底盘受损的风险<!--。相反,底盘较高的车辆在通过性方面表现出色,但当提升到高速时,稳定性会有所下降,驾驶者可能会体验到类似开船般的颠簸感,舒适性受到影响<!--。
因此,选择底盘高低的标准在于实际需求。如果你经常需要应对恶劣路况,底盘高的车辆可能更具备适应性<!--;而如果你的主要需求是日常代步,低底盘的车辆由于其稳定性和平稳性可能更为合适。但无论如何选择,都应注意到底盘高度可能带来的舒适性牺牲。
‘肆’ 汽车底盘高好还是底盘低好
两者各有优势,底盘低抓地好,操控性强,底盘高车身发飘,视野好,但是可以应对复杂的路况。
当底盘低时,意味着车辆的重心也就越低,轮胎的抓地力就会越好,这个时候的空气阻力相对来说也是较低的水平,所以底盘低的车稳定性和舒适性都会较好,车子不会显得晃晃悠悠的。但底盘低也会带来一些问题,最明显的莫过于通过性变差。在一些道路条件较差的城市,用车会显得很不方便。
再来说说底盘高的好处和坏处。当底盘足够高时,车辆的通过性也就越高,面对一些较差的路况,也不用担心磕碰底盘。但底盘高时,车辆的重心也会变高,导致空气阻力较大,轮胎的抓地力相对来说较差,这就很容易造成人们说的开船的感觉,舒适性因此变差。
看底盘好坏的方法
一般要体会汽车底盘的好坏优劣,主要是从车辆的动力传递性、操控稳定性、转向系统的精准性、车辆行驶的平顺性及车辆制动灵敏性这几个部分来感受。
1、传动
动力从发动机飞轮传出,经离合器,到达了变速器。评价一个底盘传动时候,先看看变速器类型,常见的有CVT、自动、双离合变速器和手动变速器。
2、看转向
转向上有液压助力转向,电子液压助力转向,和电动助力转向,轿车上而言,电动助力转向更好,越野车而言,前两者助力更大。
3、看悬架
悬挂系统,一般从结构上分为双横杆、麦佛逊、扭力梁、多连杆等形式。其中麦佛逊、多连杆属于独立悬挂,独立悬挂在车辆的操控性和舒适性上要好于非独立悬挂。如麦佛逊悬挂一般多用于前轮,属独立悬挂,结构简单,空间布局好,有良好的行驶稳定性。所以现在大部分车属于这种结构。