汽车厂造车怎么纳税

1. 东南汽车的纳税十强

近日，在福建省国税局、福建省地税局联合颁布的福建省2010年度纳税百强企业名单中，东南汽车以6.5亿元的纳税总额位列第十，并以绝对优势名列福建汽车行业纳税第一。
据悉，2010年东南汽车全年产销量均超过12万辆，同比增长41%，销售收入近90亿元，连续两年创下历史新高。在销量突破的同时，东南汽车三期厂房建设也紧锣密鼓筹备当中，占地近450亩，预计总投资20亿左右，在2011年率先掀开福建省十二五规划重点项目启动实施的序幕。
随着2011年小排量税收优惠政策和汽车下乡政策的取消，汽车行业面临着更加激烈的竞争环境。目前东南汽车正加快自主研发、新品上市和管理创新，在2011年力争实现销量再攀高峰。
自主研发V3菱悦在2011年再推力作，全新2011款新V3菱悦于今年升级上市，并在国家发改委、工信部、财政部三部委节能产品惠民工程的严格筛选中脱颖而出，成为广受消费者青睐的节能减排环保汽车。而高品质微客东南希旺也凭借高效动力、高品质、高承载的三高品质，一上市即获得来自邮政系统、联邦快递等企事业单位大批采购订单。
在推进自主品牌商乘并举战略的同时，三菱品牌在2011年加快产品升级，塑造动感、活力的品质形象。全能之星--2011款三菱新君阁在外观、底盘悬挂等进行了多处改动和调校，全面升级，更动感时尚，乘坐更舒适，强化了一车多用的全面性能。2011款三菱翼神也将在上海车展上市，全面安全性能将是最大亮点。
当然，在产品更新换代的同时，东南汽车投入上千万元，加快技术创新，在生产全流程推行节能减排技术改造，成品车能耗持续降低。为应对不断攀升的产量对配套厂零配件及时供应的考验，东南汽车在原有配套体系ERP系统的基础上，历经多方改进，充分节省搬运及包装，能有效、持续降低零部件供应总成本，确保了不同生产工序之间更高效地无缝对接。
1995年以两岸合作起步的东南汽车，多年来通过与道奇、克莱斯勒、三菱等国际品牌的合作，已经积累了丰富的造车经验与整车工艺，实现由生产型企业向创新型企业的转变。东南汽车已按照三年30万辆的产销目标，制定了未来市场战略和产品开发时间表，而三期厂房扩建项目的投入将为东南汽车推进30万产销目标铺平道路，加快下一代车型生产与研发平台的进一步完善，为企业未来发展奠定坚实的基础。

2. 造一辆车的成本到底是多少

这几日一些合资车再次开启了降价模式，很多小伙伴都弄不明白动辄降价以万来计算，而一些豪华车降价幅度更是超过了人的想象，那么造车成本到底有多少呢？其实一辆车的价格除了成本还要有利润和税收两部分组成，今天就来跟大家聊聊汽车制造成本到底占比多少。

汽车三大件以及电子设备的价值

一款10万的车购置税需要缴纳10%，除了购置税还有车船使用税、增值税等占了车辆一大部分比重。当然车辆的价格越高，缴纳的税也就越多。如果小伙伴买的是进口车，那么还要交一些关税、排量税，当然如果是土壕这个可以忽略不计。

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4. 年亏一个“造车新势力”，众泰汽车如何自救

最近一些造车新势力陷入资金危机，难以继续经营的新闻接踵而至，也表现出了资本市场的残酷。虽然造车作为重资产行业，表面上看新入局的玩家因没有足够筹码更容易被淘汰，老玩家身家富余难以出局，但这并不是绝对的。

众泰汽车之前被曝出欠薪3.2亿，并且其湖南基地发出通知，要求员工从今年7月1日到明年6月30日在家“放假”一年，等明年全部到湘潭通瑞公司工作，等到时候如果有到不了岗的，就算旷工，三天不到则自动解聘。同时，这份通知还“力劝”员工主动离职，会给予一定的资金补贴。其实明眼人也看得出来，这种通知基本等于强制裁员，毕竟员工在家待岗也领不到工资。

好在众泰在新能源领域还布局了三款车型，其中众泰E200以及众泰云在四五线城市的渠道下沉做得还不错，而最近众泰也凭借Z500EV重启了旗下的网约车平台项目（众车出行）。但这些似乎也是众泰“最后的底牌”。

众泰汽车到底能不能凭借这些仅存的筹码盘活资产、获得项目融资以及技术支持，可能还要凭借一部分“运气”。毕竟在这个末尾淘汰的环境下，没有人可以幸免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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7. 私人可以开个汽车造车厂吗需要多少钱

私人的话也是可以开个汽车造车厂的，但是这个需要钱，应该是几百万或者是更多一点，你要有证件齐全才可以 。