A. 如何选择合适的机油
如何选择合适的机油？
1、首先要看懂机油的标号
机油都有标号，基本上用XW-XX来表示，比如5W-20 、0W-30等这样的格式，W表示Winter冬季，一般W前的数字越小，说明低温下的流动性就越好。目前机油耐低温性最好的就是0W开头的机油。而W后的数值越大，说明机油的耐高温性能就越好。
2、南北方冬季温差，机油选用不同
对于南方而言，大部分地区冬天温度最低也就在零度左右，所以在机油的选择上没要求那么严格，一般选用5W即可，就连北京、天津等华北地区，5W也同样适用，而在零下几十度的东北，为了保险起见，最好还是选择0W型号的机油。
3、根据《汽车保养手册》选机油
若车况良好，选择油品的黏度参考《汽车保养手册》上的推荐粘度即可。
因为每个汽车制造商所设计的发动机，技术要求都不一样，对油品粘度的要求也各不相同，老司机经常说的按车系选机油，大伙也可以参考参考：
日系车的发动机比较精密，内部件摩擦比较小，对机油粘度依赖小，一般在冬季选择5W-30就够了；
韩系车跟日系车使用的机油相差不大，也可以用30粘度的机油，比如5W-30；
德系车发动机间隙大，至少选择5W-30的机油，用40粘度的会更好；
美系车建议选择5W-30的，这样比较省油；
欧系带涡轮的以及大马力车推荐使用40粘度的，如：0W-40、5W-40。
4、根据发动机的状况来选择机油
如果是新车的话，发动机状况比较良好，可选择粘度比较低的机油，比如5W-30等，这样机油流动性会更好，能有效减少发动机的磨损。
如果车龄比较大的车，发动机肯定有了一定的磨损，那就选择更粘稠的机油，比如10W-40等，这样能形成比较厚的油膜来保护发动机。
Ps：要注意在汽车厂家要求的基础上，根据发动机来选择合适的机油，另外还要选择质量好的机油。
因为冬天气温低，如果机油质量不好，那么流动性会变差，从而影响润滑效果，会加剧发动机的磨损。
换机油虽然很简单，但是里面学问也不小。冬季换机油，按照正常保养周期进行保养就可以，现在的机油都四季通用机油，只要不是极寒地区没必要刻意更换粘度型号。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 如何选择汽车机油
如果你的车已经脱保，想自己选择机油，那么就要综合你的各种使用条件，参照使用手册上规定的机油粘度值，来选择机油的粘度级别。
1、如何选择机油低温粘度：机油的低温级别主要决定汽车的冷车起动性能和低温抗磨损能力以及机油的低温流动性。
选择低温级别不仅仅要看机油的低温粘度，还要看机油的倾点。不同品牌的同级别的机油，其倾点是不同的。比如同为5W30的机油，嘉实多金嘉护的倾点是-39°C而美孚一号的倾点是-42°C，二者相差三度。对于某些极寒地区来说，可能会造成冬季起动性能的差异。一般来说，北方车主建议选择倾点比冬季最低温度低10℃左右的机油，对于南方的用户可以直接忽略这个问题。
2、如何选择机油高温粘度
高温粘度等级是根据机油100℃动态粘度数值来标定的。它表达了机油在发动机暖机工况（一般为100℃左右）下机油的粘度。高温粘度等级越高，发动机暖机工作时机油的粘度越大。100℃动态粘度低些能降低油耗并减少发动机噪音；100℃动态粘度高些对于发动机在超高速运转时有更好的保护。需要注意的是，即使是同型号的机油，它的高温粘度也可能是不一样的。
选择机油高温粘度时要根据你车辆的实际使用状况，如果你想要省油静音，就选择粘度低一点的；如果你经常急加速或经常高转速，就选择粘度高一点的。对于大众车系来说，需要选择高温高剪切粘度在3.5cP以上的，及同型号的机油要选择粘度相对较高的。
步骤二：选择、确定机油的质量等级，即 API等级
选择机油的质量等级的原则是：一定要遵循汽车使用手册规定的级别，就高不就低。比如整车厂商规定选用机油的API质量等级为SM，那么我们在选择机油的时候，就必须选择SM级或者是优于SM级的SN级机油。但是也不能盲目的升高，一般高一个等级就可以了，不能高太多。
步骤三：选择、确定矿物油还是合成油
矿物油、半合成油、全合成油三者的区别并不是润滑性能，而是机油的黏温特性、稳定性、耐久性以及对发动机的洁净性。越高级的机油这些性能越好。一般高性能车型最好选择全合成机油，普通的家用车半合成机油就够用了，而对于一些出租车、滴滴快车等营运车辆来说，由于较短的时间就会走很长的里程，换油周期短，使用耐久性不高，性能衰减快的矿物油比较划算。
另外，还有些车型有指定品牌和型号的机油，我们一定要严格按照规定去使用；一些老旧车型不要轻易更换机油的型号，特别是不要轻易更换为全合成机油，因为这种机油内含有大量清洁剂等物质，有可能短时间内清洗下来大量的积碳和油泥，从而堵塞油道和滤芯，甚至引发发动机故障。