汽车启动不了怎么回事

① 车子突然启动不了怎么办急！！！

汽车突然启动不了原因很多的，可以叫一个拖车，去修理厂检测一下。

车子突然不能启动：

一、方向盘处在锁死不动状态

经常听到有车的朋友反映车子打不着火，钥匙怎么拧都拧不动，这种情况需要检查在停车时方向盘有没有回正;如果方向盘处在一个稍大的角度(比如超过30度)，方向盘会自动锁上，这是一种防盗措施，这时钥匙可能会拧不动，点不着火。

解决方法很简单，其实只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，就能解开方向盘锁了。

二、停车没有把档位回到P档

如果在D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆会蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

不过现在的汽车在停车时档位没有处在P档，都会在中控仪表进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此这种情况发生几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。

三、智能钥匙电量不足

明明钥匙就在车内，但是仪表总是显示“钥匙匹配错误”，这种情况很可能是智能钥匙电量不足，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

四、汽车是否有油

如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质，曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

五、汽车电瓶是否有电

汽车打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时检查更换电瓶，以及备一款昂佳多功能汽车应急启动电源。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

② 汽车不好启动怎么回事

你好：早上引擎启动不良原因很多，分析如下：
引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。
汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。
汽油产品的挥发性太差，汽油喷入引擎内必须吸热气化后，才能被引擎点燃利用，当挥发性不足时，部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油，热车后温度提高，汽化良好，问题自然解决，最近一个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良，大家应该不陌生。
由于环保观念抬头，废气防治法规且益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量，绝不多给，因此造成此区域非常敏感，当外在条件变动时，很容易影响冷启动，但热车后则一切正常，对于修护者而言实在百口莫辩，但为子孙着想，再启动一次而已，应可忍受而为环保尽一份力。
希望能帮到你：

③ 汽车不能启动怎么办

1、汽车没油了、汽车电瓶没电、汽车积碳严重、汽车排气管堵塞、环境因素导致的电瓶问题等等，反正大多数原因都是因为汽车电瓶；
2、汽车没油了启动肯定是个难题，这也是很多粗心的车主常犯的错误，所以在出发前需要对汽车的燃油进行检查，如果燃油不足的话需要及时补给，避免因为燃油不足而出现汽车发动不了的情况；
3、一些比较粗心的车主对车载电器使用不当，或者是夜间行车结束后忘记关大灯，导致一夜之间电瓶亏电，而后在用车时就会出现因电瓶没电而出现汽车无法启动的情况；
4、如果汽车不定期维护，汽车会严重积碳，从而影响汽车的使用，而且在汽车怠速时也偶有抖动的现象。车主可以通过清洗节气门或者是清洗进气管道的方式缓解，在日常用车时也要注意自己的驾驶习惯，才能降低汽车积碳的产生；
5、汽车的排气管堵塞后，也很难发动起来，这是由于三元催化破碎造成排气堵塞或外力使排气管变形造成堵塞，所以在平时用车的时候，需要对汽车进行一个检查，避免在开车的时候出现故障。

④ 汽车发动不着什么原因怎么解决

不好启动的原因可能是：

1、火花塞

冷车启动时需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后其电极间隙会变大，如果检查发现电极间隙超标，及时更换火花塞。

2、清洗节气门

进气歧管的喉管壁上出现积碳会影响进气量，气门后方出现积碳会吸附燃油影响汽油雾化。如果检查存在积碳，清洗进气道。

⑤ 汽车启动不了怎么办

1．首先看看油表显示是否有油 。

2．当车内的汽油很少的时候。

3．检查车辆电瓶是否亏电。

4．检查电路是否正常 。

5．检查油泵是否正常。

6．检查车辆点火系统是否正常 。

7．检查车辆供油系统是否正常。

8．启动时有无抖动。

9．火花塞、高压线是否正常。

10．自动挡车型如果在启动时挡位没有放置在P挡或者N挡则无法启动车辆，此时只需将挡位恢复到P挡或N挡再启动即可。

11．检查碰撞开关是否动作过。

⑥ 汽车发动不起来是怎么回事

原因大概是以下几个方面

1、节气门和机油低温流动性变差有点关系或相互作用
2、超过7500公里没清洗节气门，节气门过脏，进气道、喷油嘴和进气门上的积碳过多造成的故障，现在参差不齐的燃油品质和拥堵的城市路况都是造成积碳形成的原因，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难
3、超过4万公里没清洗油路，油泵和油管内部过脏
4、超过3年没换电瓶的，造成冷启动电压过低
5、超过3万公里没换火花塞的，电极积碳
6、水温传感器接触不良
7、不适宜当地低温粘度的机油

遇到难启动的情况，除了检查以上项目外，还要注意

1、30秒之内不要连续打火
2、不可大脚轰油门，极易呛油
3、先将点火开关进行2—3次的开关，自检后启动。因为点火开关在自检状态，油路系统就会就会自动供油一次，这样来回2、3次，就会有足够的雾化汽油来启动。

⑦ 汽车启动困难是怎么回事

汽车启动困难原因分析

1、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

2、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

3、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

4、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

5、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

6、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：飞轮齿圈的啮合切入面变形；启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

7、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。

发动机常见故障及处理。

1、发动机热车抖

发动机热车怠速时出现抖动现象。热车怠速抖的原因有很多，最常见的是发动机缺火，一般检查火花塞、点火线圈、喷油嘴及油路、排气是否堵塞、燃油标号是否匹配、清除发动机积碳、节气门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。

2、发动机积碳

积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象，解决办法可通过清除积碳缓解。

3、发动机烧机油

汽车烧机油的原因比较广泛，上到厂家技术要求下到零件部件损害，有些车辆烧机油几乎能和汽车相比。除去厂家自身的问题来看，新车一般很少烧机油（过了磨合期），烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油、油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮增压处冷却润滑等。

烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成积碳、排放超标等，主要现象是排气为蓝烟，机油消耗增加，想解决烧机油的现象首先要碰到其原因对症下药。

⑧ 车打不着火启动不起来怎么办

点火系统：可能是车辆的火花塞出现了故障，点火模块出现了故障，导致到火花塞无法点火，所有无法点火混合气车辆无法启动。

喷油系统：可能是喷油系统中的，喷油嘴出现了故障，汽油泵的供油压力不足，喷油嘴线路出现了故障导致无法喷油，所以车辆无法启动。

启动系统：可能是启动系统中的电瓶损坏没有足够的电量带动启动马达，所以车辆无法启动，还有一个就可能是启动马达损坏导致的。

⑨ 汽车突然无法启动是什么原因

1、蓄电池没电

有时候早上起来发现车子不能正常启动，很可能是我们的后备箱没有彻底关严实，后备箱的灯常亮导致蓄电池电量耗光了。

2、火花塞不能点火

火花塞本身很容易损坏，高压线路短路等，导致火花塞不能点火，另一个是质量较差的火花塞也是导致不能正常启动的原因。

3、起动电路故障

起动时只有轻微”嗒”的一声，再无任何反应，这是起动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将起动电路接通，从而使发动机起动。

(9)汽车启动不了怎么回事扩展阅读：

识别故障原因，对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

检测启动系统。先检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。

当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。