汽车dvvt是什么意思

Ⅰ 汽车发动机DVVT技术是指什么

汽车发动机的DVVT和CVVT是什么意思啊？
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，CVVT是在VVT（Variable Vale Timing，可变正时气门机构）的基础上升级而来的，与VVT发动机相比，CVVT更加强调气门调节的持续性，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。

韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。这项技术着重于第一个字母C （Continue连续），强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时（怠速状态），这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡），应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时（高速行驶），也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），CVVT也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。

CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。

进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑（ECU）接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。

当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗。

DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。DVVT不仅可以对进气门正时进行调节，也可以对排气门进行调节，这种进排气调节同时调节技术最大的优点是可以实现低转速下的大扭矩，显着提高发动机在低转速下的动力输出。此外，由于实现了对排气气门的正时调节，DVVT发动机的排放也更低，因此也更加环保。

Ⅱ DVVT发动机是什么意思

指的是该发动机采用了进排气气门可变正时技术。

DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing，意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

DVVT系统以及VVT-i、i-VTEC等系统均为发动机可变气门正时技术（Variable Valve Timing，缩写为VVT）的进一步发展。

(2)汽车dvvt是什么意思扩展阅读

发动机的配气相位对其动力性、经济性及排气污染都有重要的影响。最佳的配气相位应使发动机在很短的换气时间内充入最多的新鲜空气(可燃混合气)，并使排气阻力最小，废气残留量最少。发动机转速变化时，由于气流的速度和进排气门早开迟闭的绝对时间都发生了变化，因此，其最佳的配气相位角也应随之改变。

发动机的气门开闭由凸轮驱动，进排气门的早开角、迟闭角固定不变，这实际上只能使发动机在某一转速范围下处于最佳的配气相位，而在发动机转速很低或很高时，其配气相位就会处于不理想的状态。

可变式气门驱动机构就是在发动机急速工作时减少气门行程，缩小“帘区值”，而在发动机高速工作时增大气门行程，扩大“帘区值”，改变“重叠阶段”的时间，使发动机在高转速时能提供强大的功率，在低转速时又能产生足够的扭力，从而改善了发动机的工作性能。气门可变驱动机构能根据汽车的运行状况，随时改变配气相位，改变气门升程和气门开启的持续时间。

Ⅲ 汽车发动机的DVVT和CVVT是什么意思啊

1、CVVT（Continue Variable Vale Timing，翻译过来就是“连续可变气门正时机构”，CVVT是在VVT（Variable Vale Timing，可变正时气门机构）的基础上升级而来的，与VVT发动机相比，CVVT更加强调气门调节的持续性，不过CVVT也有不足之处，那就是CVVT只能对气门正时进行调节，而无法对气门升程进行调节。

2、相较于有所不足的CVVT，同样在VVT基础上发展而来的DVVT（Dual Variable Vale Timing，进排气双连续可变气门正时机构），顾名思义，DVVT不仅可以对进气门正时进行调节，也可以对排气门进行调节，这种进排气调节同时调节技术最大的优点是可以实现低转速下的大扭矩，显着提高发动机在低转速下的动力输出。此外，由于实现了对排气气门的正时调节，DVVT发动机的排放也更低，因此也更加环保。

(3)汽车dvvt是什么意思扩展阅读：

汽车发动机的注意事项

1：定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好：空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

参考资料:网络-汽车发动机

Ⅳ 汽车发动机DvvT有什么好处

要了解DVVT发动机,还要先了解一下VVT发动机。VVT（可变正时气门技术）发动机可变气门正时技术（ Variable Valve Timing，缩写为VVT）也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。 气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。在普通的引擎上，进气门和但是气门的开闭时间是固定不变的，这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求，VVT 就能解决这一矛盾。简单地说，就是改变进气门或排气门的打开与关闭的时间，可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。 目前的气门可变正时系统调节方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。前者以丰田VVT-i发动机为代表，后者以本田i-VTEC发动机为代表。但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得i-VTEC发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。 优点：经济节油缺点：不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高代表车型：丰田凯美瑞 本田雅阁 本田CR-V 丰田花冠 马自达6 新欧蓝德 宝马325 D-VVT（进排气双连续可变气门正时） D-VVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。 DYYT即进排气双连续可变气门正时（Dual Variable Valve Timing），它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。 D-VVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而D-VVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。 例如君越的Ecotec D-VVT2.4L发动机的最大输出功率为125kw（168马力）／6400rpm；最大输出扭矩为225Nm／4800rpm ，在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩，大大改进了日常行驶的动力表现，增强了引擎响应性，节省了燃油。数据表明，2.4L君越的百公里综合油耗仅为9.6，在高动力、低油耗和低排放之间达到了一个理想的平衡。怪不得令君越Ecotec D-VVT2.4L发动机在06年荣膺国际“双十佳”发动机称号。可见DVVT发动机的卓越表现。小排量车中有森雅也是DVVT发动机，功率为67kw、扭矩达120 N.m，这些数字在国内同级车型中都是最大的。 缺点：动力输出表现不够突出。优点：出色的静音科技、高动力性、省油节能，堪称同级车中最具竞争力的发动机。

Ⅳ 汽车dvvt是什么技术

DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门连续可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
另一方面，荣威550 1.8L DVVT发动机更在普通DVVT技术的基础上，特别联合世界知名汽车零部件厂商Litens开发了“椭圆形”变曲率半径的正时带轮，令正时轮系低负荷，降低了车辆驾驶过程中发动机的声音和振动，从而保证车行时更安静、更舒适。
2011款奇瑞A3使用了DVVT+VIS技术组合，升功率超过58KW，1.6L功率达到93KW，达到1.8L排量水平，而且1500转既可达到80%最大扭矩，3950转最大扭矩高达160N-m，在成为最强劲的1.6L车型同时，工信部综合油耗却低至6.5L/百公里，享受国家节能惠民工程3000元补贴。

发动机型号SQRE4G16
气缸压力（Bar） 10—13.5
最低燃油消耗率（g/Kw.h） 235
最大扭矩转速（r/min） 3900
最大扭矩（Nm） 160
额定功率转速（r/min） 6150
额定功率（Kw） 93
压缩比11
排量(L) 1.598
活塞行程(mm) 85.8
汽缸直径（mm） 77
四缸、水冷、直列双顶置凸轮轴、16气门、DVVT、VIS(可变进气歧管)
DVVT即可变配气相位

什么是可变配气相位？
是指连续可变气门正时技术，根据发动机的不同工作状态，通过调节气门关闭的
时机，从而提高发动机的动力性能，提高燃油经济性。
凡是有质量的东西都有惯性，被吸入发动机气缸的空气也因惯性，进气过程结束
后保留进入气缸的趋势。这时如果延迟气门关闭时间，气缸可吸入更多的空气，
可以提高体积效率。
其结果是延迟气门关闭时间越长，高转速下的性能就越高；反之越是提前关闭气
门，低转速下的运转越稳定，扭矩越大。
可变配气相位的发动机都有那些特点？
降低进排气重叠，确保燃烧稳定；
降低进气损失，改善油耗，燃油经济性提高24%；
有效改善碳氢化合物和氮氧化合物的排放；
发动机动力更强劲，动力提升12%。

Ⅵ 汽车DvvT是什么

DVVT是英文：Dual Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是双气门可变正时技术。

Ⅶ 汽车后面的DVVT是什么意思

是发动机形式的说明，DVVT是气门连续可变正时技术，相对老款发动机，可以节省燃油，提高动力。是目前很多主流车辆配置的发动机结构。

Ⅷ 汽车上的Dvvt标志是啥意思

DVVT 进排气双连续可变气门正时系统

Ⅸ 汽车发动机VVT、VVT-i和DVVT代表什么意思

汽车发动机VVT是可变气门正时系统。VVT-i是智能气门可变系统。DVVT进排气气门可变系统。这几个系统都是未来发动机的发展方向。