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‘贰’ 汽车塑料件修复方法，车身塑料件刮痕修补
您好！
一、车身塑料件刮痕修补汽车小技巧
1、细小的刮痕
处理方法：对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看车主本人的要求了。
此外，我们还可以用牙膏轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。
2、掉底漆的刮伤
处理方法：补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔。
使用前先将补漆笔内油漆摇匀，顺着划痕的方向仔细喷补需修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。
二、汽车塑料件修复方法
很多破损、断裂的塑料件是可以焊接修复的,处理好毛刺和不平整的地方然后按需要喷涂亮光漆或者亚光漆,就更原厂件没什么区别，希望能帮到你，望采纳！
‘叁’ 汽车塑料破裂怎么办，有没有好的建议
塑料件破解，一般选择走保险换件，如果不想换，可以把这个破裂的地方用细铁丝穿起来，然后在打腻子喷漆就可以了。但是一定要做到铁丝与漆面平整而且板件牢固不会移位，避免喷过漆后因为板件移位漆面炸裂。
‘肆’ 汽车塑料部件维修的方法有哪三种
一般“以修为主、以换为辅”的原则，汽车零件的修复常用机械加工、压力加工、焊接、喷涂、
电镀、胶粘等工艺，以此重新恢复其使用性能。一般零件的修复方法较多，除了机械加工(如
车、镜、刨、磨、铣等工艺)这个最基本方法之外，还有广泛采用的辅助修理工艺，即“焊、补、喷、镀、铆、镶、配、改、校、胀、缩、粘”等。
焊:即焊修。它是零件修复中应用最为J泛的加工方法。是靠电弧或气体火焰的热量，将焊丝和零件的金属熔化，利用分子的内聚力，使金属零件连接起来，以达到填补零件磨损和恢复其完全的目的。
补:较人的铸件发生裂纹，可在裂纹的尽头钻卸荷孔，以防裂纹继续发展，用补强板加固修理，使之封闭。如在其破损处四周钻孔攻丝，加装补钉，修补较大的裂纹及破孔。
喷:把熔化的金属，利用高速气流，喷敷在已经准备好的粗糙零件表面。用电弧熔化金属的喷涂法，叫电喷涂:用乙炔火焰熔化金属的喷涂法，叫气喷涂，用高频感应电流熔化金属的喷涂法，叫高频电喷涂。喷涂法设备简单，使用方便，生产成本低，应用比较广泛。
镀:一些加工精度较高的重要汽车零件，如齿轮、轴颈等，在使用中磨损超限，这种情况采取电镀修复最适宜。如在零件表面上镀二·层铭或其它金属，恢复其原有尺寸后可继续使用。
铆:相关的零部件松脱之后，采用铆接工艺修复，恢复其正常的工作状态。
镶:在零件的磨损部位(如轴颈、内孔等)采用静配合方式镶上新的金属套，使其恢复到原来尺寸继续使用。
配:当零件部分或某方面磨损时，在结构允许的范围内，可采取翻面、转向等方法(如飞轮齿环)，将零件翻转或转动一定角度，使其完好的一面替换损坏的部分而继续工作。
改:零部件磨损之后，通过锉削、v切、锯割、扩铰、刮研等工艺，使其通过尺寸的改变，恢复正常的几何形状或配合性质。
校:利用金属材料的塑性特点，利用外力的作用，如压力校正、敲击校正和火焰校正，使零件消除变形，恢复正确的几何形状。
胀:许多形状简单的空心零件，只要材料的塑性好，可以用冷胀法扩胀修复。
缩:用压力嫩粗法使塑性零件缩小或变形。如用挤压工艺，将空心件内径缩小，得到所需尺寸。
枯:利用化工材料，即采用人工合成高分子化合物的胶枯工艺，使之与零件表面形成化学键的结合，产生较大粘结力修复零件。
‘伍’ 怎样给爱车塑料件修复修补方法
您好！
一、车身塑料件刮痕修补汽车小技巧
1、细小的刮痕
处理方法：对于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看车主本人的要求了。
此外，我们还可以用牙膏轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。
2、掉底漆的刮伤
处理方法：补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔。
使用前先将补漆笔内油漆摇匀，顺着划痕的方向仔细喷补需修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。
二、汽车塑料件修复方法
很多破损、断裂的塑料件是可以焊接修复的,处理好毛刺和不平整的地方然后按需要喷涂亮光漆或者亚光漆,就更原厂件没什么区别，希望能帮到你，望采纳！