㈠ 很多汽车都改成烧气的了,为什么这种车没有普及呢
烧气是要节约点费用,主要体现在跑长途和高速的时候,堵车的地方就不适用了,但也是有利有弊的,要是买的燃油车来改气,要投入一笔改装费,再就是每年要审气罐,加气站少于加油气的质量真的不好,家里做做饭还可以,用在车上就太次了,改气的车都有个过滤器,你跑上5000公里把过滤器拆下来抖一抖,有不少的残渣,有些地方的气还能倒出来金属碎屑,还有就是突然熄火后需要等待一到两分钟才能打火,不知道什么原因。优点那就太明显了,省钱,真是省钱。高速也就是0.25一公里,市内也就是0.30一公里。
技术成熟;我国天然气汽车的发展也有30多年的时间了,不管是产品、技术,还是加气站和车辆的管理,都非常成熟,非常安全;虽然油改气后燃料费下降了,不过相应的动力性也随之下降比较明显,如果是平时上下班代步可能感觉还不是多么的明显,一旦跑个高速或者是爬个长坡陡坡,那种感觉是非常明显。
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㈣ 烧气的汽车很省钱,为什么没有得到广泛使用呢
因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,有害排放污染物少,对环加快发动机磨损,虽然说烧气不容易产生积碳,但是烧气的温度高啊,相比烧油缸内温度要高一些,时间长了对发动机肯定是不好的。还有就是突然熄火后需要等待一到两分钟才能打火,不知道什么原因。优点那就太明显了,省钱,真是省钱。高速也就是0.25一公里,市内也就是0.30一公里。这里加气站也比较有弊的,要是买的燃油车来改气,要投入一笔改装费,再就是每年要审气罐,加气站少于加油站,加气站一般要大点的城市才有,车的动力损失很大,好像是一方气顶一升油用吧!