1. 造车新势力危机重重,开年又"倒下"一位,博郡汽车已全线停产
按理来说,拿到生产资质过后,新车很快就能够动工正式生产了,但是博郡汽车的资金链却出了问题,生产又再次被搁置了。主要是因为根据双方达成的协议,在上述新成立的合资公司取得营业执照之日起30日内,博郡汽车应缴付出资10亿元;在合资公司成立6个月内且已经取得汽车整车生产资质后,博郡汽车完成剩余缴付出资10.34亿元。
不过根据一汽夏利昨日(1月14日)发布的最新公告显示,截止2020年1月13日,南京博郡以货币方式向天津博郡仅缴付资金1400万元,看来博郡汽车想要造车可还得花上一大笔钱才行呀,但是如今的博郡汽车又哪里还有钱呢?
其实,不光是博郡汽车,其它造车新势力包括蔚来、威马、小鹏等在内的车企都受到资金的困扰,盈亏平衡至今难以预料。眼下,博郡汽车资金缺口越来越多,再加上拖欠供应商货款,博郡汽车首款量产车型很难如期交付。在眼下的新能源市场中,造车新势力想要获得新一轮的注资已经非常困难了,强如蔚来、威马这样的一线造车新势力也只能勉强的拉到资金注入,至于二线造车新势力就更不要想了,想要获得资金可以说是难上加难。
小编语
虽然目前的新能源汽车市场看起来依旧是前途无可限量,但是随着越来越多的车企的进入,新能源汽车市场中的竞争也变得更加的激烈,几乎所有的造车新势力都会走上争取资金注入的道路,二线造车新势力肯定是抢不过蔚来、威马等车企,等待着它们的只有逐渐的被淘汰,所以何不如趁着现在亏损不多的情况下抽身而出,还不跑的话就只有等死了。造车新势力中,你最期待那家车企的车型?
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