① 涓栫晫涓婅疆瀛愭渶澶氱殑姹借溅鏄浠涔堛
涓栫晫涓婅疆鑳庢渶澶氱殑杞︽槸锛氭剰澶у埄鍒堕犱简涓杈呜浇閲嶉噺涓3600钖ㄧ殑姹借溅锛屾湁1152涓杞﹁疆锛岀壍寮曢儴鍒嗘湁8鍙板彂锷ㄦ満銆傝ヨ溅鐢辩数瀛愯$畻链烘搷绾碉纴阃氲繃浼犻掑櫒锛岃兘鍙嶆椠姣忎竴鐬闂存苯杞﹂吨蹇幂Щ锷ㄥ拰阆撹矾镄勭壒镣广 涓锲借疆鑳庢渶澶氱殑杞︽槸锛2006骞12链堬纴涓锲介栧彴2500钖ㄧ骇娑插帇阆ユ带镊琛屽纺锷ㄥ姏妯″潡骞虫澘杞︼纴鍦ㄥ湪鑻忓窞澶ф柟鐗圭嶈溅杈嗘湁闄愬叕鍙哥爷鍒舵垚锷熴傝繖杈嗙敱涓锲介櫆瑗跨墿娴侀泦锲㈤檿瑗垮ぇ浠舵苯杞﹁繍杈撴湁闄愬叕鍙搁噰璐镄勭壒绉嶆苯杞︼纴杞﹂暱73.2绫筹纴瀹8.125绫筹纴楂1绫筹纴镊閲岖害400澶氩惃锛屾湁832涓杞瀛愶纴鐢辨柤杞︿綋杩囨柤搴炲ぇ锛屽师鍦版嫄涓寮閮借佺粫70绫炽
② 世界上最多轮子的汽车是什么车
2006年12月,我国首台2500吨级液压遥控自行式动力模块平板车,在在苏州大方特种车辆有限公司研制成功。这辆由中陕物流集团陕西大件汽车运输有限公司采购的特种汽车,车长73.2米,宽8.125米,高1米,自重约400多吨,有832个轮子,由于车体过于庞大,巨型车拐个弯都要绕60米。
这台2500吨液压遥控自行式动力模块车组是专门为千吨单件或不可拆卸重量超过千吨的重型设备的运输而研制的,为方便运输整台车呈平板型,全车共有416组832个车轮,采用液压升降悬挂,电控液压驱动转向。在车身的两头还有两个动力模块,通过一个操作盒就可遥控操作该车前行。除此之外,该车组还能够实现模块与模块纵横快速组合,全挂车与半挂车可方便地转换,同时,也是我国首次成功开发出的2500吨液压遥控自行式动力模块车组。可根据不同运输对象,拼装成70—2500吨各种吨位的运输车组,被称为大件运输的“变形金刚”。此外该车安装有GPS全球卫星定位系统,移动定位精度仅有几毫米。