汽车坐垫怎么做的

① 如何制作汽车座套

汽车座套有2种：
一种是套装的汽车座套（分专车专用汽车座套和通用性汽车座套），指不破坏原车座椅结构和材料，在原车座椅上套上一个套子；
另一种是扒装的汽车座套（也称包真皮），指将原车座椅外的皮革或绒布去除，把原车座椅的材料换一个；
如果是第一种，你需要确定车型，秀套网打版师傅打好样板，根据客户要求制定款式，工厂按照座套样板裁剪面料，缝纫工拼接，就做出来了
第二种，把原车皮革或绒布撕下来，按照大小裁剪下来，拼接缝纫就可以了

② 如何制作汽车座套样板

生产汽车座套和坐垫，特别是专车专用的汽车用品系类都需要在原车座椅上取样板，整个过程叫制版。

座套套、坐垫制版按严谨程度分2类，一类是用报纸等废旧纸张上划线，另一类是把塑料薄膜覆盖在原车座椅上，按座椅的凹形弧度开片划线制作，保证拼接后达到立体效果

秀套网，专车专用电子样板支撑，具体步骤如下：

1、对市面上所有车型按照一定特征和产品类型（座套、坐垫）归类区分，制定打版规则（比如放缝位多少等等）；

2、根据车型区分找到相应的车辆，并与车主沟通操作事宜；

3、把塑料薄膜覆盖在原车座椅上，按座椅的凹形弧度分片划线制作，并在每片样板上编着尺寸和名称；

4、将取到的薄膜样板，贴与牛皮纸上，按打版规则在牛皮纸上放出缝位；

5、对将两片相连的牛皮纸压板，比点校正后制作刀眼；

6、按牛皮纸样板大小，扫描到电脑中。

7、根据产品款式，对电脑中的原版进行分割样板处理！

8、分割后的样板通过排版软件排版，通使用切割设备将面料裁剪下来。

③ 自己怎么做一个车上后座的垫子

1、安装前，首先要检查购买回来的汽车坐垫的品质如何以及绷缝线的线矩结实长度好坏等情况，为后后面的安装做好基础。通常一套汽车坐垫包括：前驾座是两个、后座是两单靠背和一长大垫共五件。
2、汽车前驾座垫的安装方法：汽车前驾座垫偌有帽头帽兜，直接把汽车座垫往下套就好，然后在汽车座垫连体处有一个或两个卡扣，你直接可以把汽车座垫卡扣用手插入座椅的缝隙中，让汽车座垫不会向前移动。这时你再把铺好的汽车座垫前面还有两个小钩环钩入座椅下面铁条处。有的没有舌头小钩的而是带松紧带的卡扣，这时你要把卡扣经由座椅的中间缝隙中穿过其中一头卡扣并从座椅底下穿过和另一头的卡扣锁住。这样前排驾座就安装好了，另一个副驾座也同样如此安装。
3、后排汽车座垫安装：首先请先观察后长座椅在车上的安装方式，其实无非就两种，一种是带扣式的和不带扣式长座椅，不带抠式的座椅你可以直佑昧Π殉ぷ纬隼矗兴鄣某ぷ文惆聪滤墼侔殉ぷ伟纬觥A硗庥械淖问呛统堤逵寐菟抗潭ǖ模馐蹦憔偷冒崖菟坎鹂J钩ぷ秃罂糠挚?汽车座垫长座和后靠分开后，你就很简单的可以将长垫通过汽车座垫上的卡口从下面穿过并固定好长车垫了。这时你也可以将后靠背套入后靠座椅的帽头上了。
4、最后把长座椅安装好后，注意安全带要复位哦。你再把汽车座垫长垫和靠背的固定卡插入缝隙中，这时你再把汽车座垫拉平就好了。

④ 汽车坐垫是怎么制造的

制造过程如下:

1，制备两面均有凹纹孔的塑胶发泡材料层，制备底部设有防滑纹路或钉条的塑胶材料层；

2，从中间将塑胶发泡材料层等分成两片塑胶发泡材料片，或剖除塑胶发泡材料层中间层，制成两片相同的塑胶发泡材料片；

3，用上述塑胶材料层做底层，工序a或b所得塑胶发泡材料片做上垫层粘合成垫体，在垫体周边设置边条。

4，如今市面上有真皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，羊毛坐垫是冬季汽车内饰的选择之一。

而处于炎热的夏季，不少车主则会选择冰丝坐垫（化纤）。现在市面上也有四季通用的坐垫，并逐渐成为一种大趋势。

5，汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套、九件套四种。

三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。

五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背。

八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。

九件套是指前排两件，后排靠背两件，长坐垫一件，2个头枕，两个腰枕！当然件数越多，价格越贵。

(4)汽车坐垫怎么做的扩展阅读:

坐垫小知识:

1，原材料。

如比较常见的座垫材质有：亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等，每种材质有不同的功效和手感。

如较受欢迎的亚麻材质座垫，摸上去的手感，很舒服，表面的温度比室温会低2-3度左右，质感柔软。手编亚麻，图案很丰富，很漂亮，坐垫中的空隙比较大，透气性好，且是纯天然的。

天蚕丝座垫光泽度相当好，手感柔软且凉爽，如保养的好使作寿命可达5年之长。

2，手工工艺。

一套好的座垫，从手工上要求是非常严谨的，可以从细节处来区分座垫的做工如何。

如手工编积的座垫一般要求编工紧凑、板面平整、图案精美，用了一个夏天，清洗过后都不会变形与松线散边。

3，重量。

称重量也是鉴别汽车坐垫好坏的方法之一，较好的汽车坐垫因为用料比较足，编工均匀，一般重量在25-30斤左右。

4，设计风格。

从产品的设计风格上可看到公司对于开发上所花费的精力与人力，无论是从图案的选择还是整个产品设计造型上都可以看出，一个好的设计给人的感觉是非常舒适、典雅且又不失时尚与高贵。

⑤ 汽车座椅怎么包

简单说，汽车包座椅制作分为八个过程：拆、制、裁、跑、缝、包、修、装。
一、拆卸
加装真皮座椅的汽车，第一步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但对某些车型需要注意安全，要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下，露出座椅内部的海绵。
二、制板

座椅及座椅原有包面拆卸下来以后，接下来要做的是“制板”，板型的制作是最为关键的一步，这需要很高的技术。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“板”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了。
三、裁剪

“裁”就是裁皮，把一整张真皮按照板型裁剪。这个步骤需要具备一定的技术和功底技师才可以完成的到位，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子得到最合理的利用。
四、跑里

皮面裁好以后，要在皮里（皮面的内侧）面加一层海绵，海绵要先用机器砸在皮子上，行业内称之为“跑片儿”
五、缝合

“缝”就是缝合，把准备好的皮面按着固定的位置缝合到一起。这是所有程序里最看技术的一项，一般客户第一要挑的都是皮椅明线是否平直、匀称，要保证皮椅外露的明线绝对平直。

六、上包

把已经缝合好的各个部位的真皮套在座椅上，然后通过卡钉、卡条、钢筋、铁丝这些东西来和座椅进行固定，之后再用手进行拍打、抚平等初步整型工作。真皮座椅是不能在座椅表面有褶皱的，和板型是否合适有很大关系。由于真皮比较厚且硬，合适的板型也很难完全做到一点褶皱也没有，因此上包这个步骤也会辅助完成去褶皱。

七、修整

包好的真皮座椅进一步完善和修整使座椅达到完美，进行最后的修饰工作。

八、安装

最后一道工序，把已经完成的、近乎完美的真皮座椅按原来分布和安装方式安装到车里，在做最后检查是否有未尽环节，检查无瑕疵以后确认交工。

真皮座椅优势。

第一、真皮座椅好看。在所有汽车装饰用品中，真皮座椅也是提高车辆档次的首选。

第二、耐脏。真皮座椅是不需要用水来清洗的，脏了只要用清洗剂擦拭一下就会焕然一新，擦拭后让座椅马上晾干，也不会对皮质造成损坏。

第三、省事。

真皮座椅不足。

首先使用起来要尽量避免征到尖锐的物品，以免使真皮表面损伤。
其次真皮座椅受热后会出现老化现象，如果不理会，就会早早失去光泽，让你找不到真皮座椅的优越感。
还有，真皮座椅在乘坐感上要比绒布座椅滑。

⑥ 汽车坐垫是怎么做成的

不同的坐垫所用的材质不一样，总的来说分为面料，底布和内称组成。为了让坐垫有形状它里面一般会用硬的材质支撑。制作工艺和服装差不多，首先要设计款式，然后打版，将组成的各个部件裁减后通过车工缝纫而成。

⑦ 汽车座套怎么制作的呢

1、第一步：为真皮座套裁皮，一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位。因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是最易感观到部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了1-2个月后就出现凸凹现象，多数是因为裁皮方向不当造成的；

2、第二步：缝制真皮座套，将皮子裁好后。这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。链唤缝制时，工人是否是熟手非常重要，汽车真皮座套皮料一陪好旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等；

3、第三步：试验真皮座套，简单地讲就是将缝制好的汽车真皮座套，套在定做的车型座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套上时稍有不慎就会将汽车真皮座套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将真皮座套贴实在座椅上，固定真皮座套的卡钉要选择防锈的卡钉分布的尺寸、松紧要一致。坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。座椅芦唤铅的尺寸都不小；

4、第四步：回装座椅。车门、车内的空间有限。且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎就会前功尽弃。

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