汽车功放怎么分输入输出

‘壹’ 汽车音响功放，分为几种 一路 五路 到底有几路

目前的汽车功放，主要可分为三种：两声道\4路，两声道\5路或者6路，
5.1声道
\6路或者7路。所谓立体声，最少要两声道，两声道左右两个喇叭就行了，但是为了方便坐在后排的人听音乐，后车门也装上两路喇叭，就是4路了，后车门两只喇叭和前车门喇叭信号一样，所以虽然是4路，但并不是4声道，而是两声道或称双声道。两声道4路系统为了增加低音效果，就又输出一路低音声道接
低音炮
，就变成双声道5路了。有的低音炮是双
音圈
，功放要输出2路低音，就变成双声道6路了；
杜比立体声
需要5声道信号，再加上一路低音，就是俗称5.1声道，每声道对应一路输出，就是5.1声道\6路。同样，由于汽车功放电源电压低，有的低音炮用双音圈，功放输出2路低音，就变成5.1声道\7路了。你以后会发现，还有国外发烧友装
7.1声道
\9路输出的，其实原理也一样。纯手打，希望您能采纳。

‘贰’ 汽车音响二路,四路功率放大器怎么分

二路就是两个声道输出，一个左一个右。四路就是四个声道输出，前后左右四个。
每个声道有两个接线端子，一个正极一个负极

‘叁’ 谁能告诉我汽车功放后面的调音键都标识的什么意思 每个键都是什么作用谢谢！

如图所示，是车载4声道功放：

REAR表示后置声道，框中所示所有开关或旋钮都是控制“REAE后置声道”，“FRONT”是前置声道，框线中所以开关或旋钮都是控制“FRONT前置声道”。

6个插孔有4个是输入，2个是输出：INPUT是输入，OUTPUT是输出，这个插孔用来接其它功放用，比如低音炮。

LEVEL/GAIN是电平调节，有点类似于音量旋钮。

使用

只需要从FRONTINPUY两个插孔输入信号，4个声道都会有声音，也就是说“REAR”所有功能起作用。

‘肆’ 锷犺呰溅杞藉姛鏀捐緭鍏ュ拰杈揿嚭镐庝箞璁ゅ畾鏄涓涓澹伴亾

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‘伍’ 汽车功放

汽车功放（Power Amplifier）即汽车功率放大器，用以放大汽车音响功率，它的任务是把来自信源的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。达到理想的车载效果。功率放大电路由前置电压放大级、推动级、功率放大级、扬声器等组成，前置级是电压放大级。最后一级是功率放大级，将前置级送来的信号进行功率放大，获得足够的功率输出到扬声器，推动级是提供功率输出级所需较大的输入信号源功率。

汽车功放分类

一、按功放管类型分

1.胆机；是利用电子管的功放。

2.石机；是利用晶体管的功放。

二、按其导电方式分

1、A类功放又称甲类功放

它输出级中两个晶体管永远处于导电状态，不管有无讯号输入它们都保持传导电流，并使这两个电流等于交流电的峰值，这时交流在最大讯号情况下流入负载。当无讯号时，两个晶体管各流通等量的电流，因此在输出中心点上没有不平衡的电流或电压，故无电流输入扬声器。当讯号趋向正极，线路上方的输出晶体管容许流入较多的电流，下方的输出晶体管则相对减少电流，由于电流开始不平衡，于是流入扬声器而且推动扬声器发声。

A类功放的工作方式具有最佳的线性，每个输出晶体管均放大讯号全波，完全不存在交越失真，即使不施用负反馈，它的开环路失真仍十分低，因此被称为是声音最理想的放大线路设计。但这种设计有利有弊，A类功放放最大的缺点是效率低，因为无讯号时仍有满电流流入，电能全部转为高热量。当讯号电平增加时，有些功率可进入负载，但许多仍转变为热量。

A类功放是重播音乐的理想选择，它能提供非常平滑的音质，音色圆润温暖，高音透明开扬，这些优点足以补偿它的缺点。A类功率功放发热量惊人，为了有效处理散热问题，A类功放必须采用大型散热器。因为它的效率低，供电器一定要能提供充足的电流。

一部25W的A类功放供电器的能力至少够100瓦AB类功放使用。所以A类机的体积和重量都比AB类大，这让制造成本增加，售价也较贵。一般而言，A类功放的售价约为同等功率AB类功放机的两倍或更多。

2、B类功放又称乙类功放

它的工作方式是当无讯号输入时，不消耗功率是因为晶体管不导电。当有讯号时，每对输出管各放大一半波形，彼此一开一关轮流工作完成一个全波放大，在两个输出晶体管轮换工作时便发生交越失真，因此形成非线性。纯B类功放较少，因为在讯号非常低时失真十分严重，所以交越失真令声音变得粗糙。容许使用较小的散热器。

3、AB类功放

同前两类功放相比，AB类功放可以说在性能上的妥协。AB类功放通常有两个偏压，在无讯号时也有少量电流通过输出晶体管。它在讯号小时用A类工作模式，获得最佳线性，当讯号提高到某一电平时自动转为B类工作模式以获得较高的效率。

普通机10瓦的AB类功放大约在5瓦以内用A类工作，由于聆听音乐时所需要的功率只有几瓦，因此AB类功放在大部分时间是用A类功放工作模式，只在出现音乐瞬态强音时才转为B类。这种设计可以获得优良的音质并提高效率减少热量，是一种颇为合乎逻辑的设计。有些AB类功放将偏流调得甚高，令其在更宽的功率范围内以A类工作，使声音接近纯A类机，但产生的热量亦相对增加。

4、C类功放又称丙类功放

只适合在通讯用途上使用，因为它是一种失真非常高的功放。

5、D类功放又称丁类功放

它放大的晶体管一经开启即直接将其负载与供电器连接，电流流通但晶体管无电压，因此无功率消耗。当输出晶体管关闭时，全部电源供应电压即出现在晶体管上，但没有电流，因此也不消耗功率，故理论上的效率为百分之百。

D类功放放大的优点是效率最高，供电器可以缩小，几乎不产生热量，因此无需大型散热器，机身体积与重量显着减少，理论上失真低、线性佳。但这种功放工作复杂，增加的线路本身亦难免有偏差，所以真正成功的产品甚少，售价也不便宜。

三、按功能分

1.前置放大器

前置放大器也称为前级，功放之前的预放大和控制部分，用于增强信号的电压幅度，提供输入信号选择，音调调整和音量控制等功能。

2.功率放大器

功率放大器简称功放，用于增强信号功率以驱动音箱发声的一种电子装置。不带信号源选择、功放等。

3.合并式放大器

将前置放大和功率放大两部分安装在同一个机箱内的放大器称为合并式放大器，家庭常见的功放机一般都是合并式的。

四、按使用人群分

1.专业功放

一般用于会议，演出扩音。设计上以输出功率大，保护电路完善，良好的散热为主。 功放时，声音干硬不耐听。

2.民用功放

又分“HI-FI功放”“AV功放”“KALAOK功放”以及把各种常用功能集于一体的所谓“综合功放”。 “KALAOK功放”也是近年发展起来的一种功放。它与一般功放的区别在于“KALAOK功放”有混响器从过去的BBD模拟混响发展到现在的DIGETAL[数字混响]，变调器，话筒放大器。

近年来一些厂家为了市场的需求，把包括AV功放，KALAOK功放在内的各种功能组合成一体即所谓“综合功放”，这是一种大杂烩功放，什么都有，什么也做不好，比较实用农村的低档功放。

3.特殊功放

是指在特殊场合使用的功放，例警报器，车用低压功放等等。

五、按用途分为

1.AV功放

AV功放是专门为家庭影院用途而设计的放大器，一般都具备4个以上的声道数以及环绕声解码功能，且带有一个显示屏。该类功放以真实营造影片环境声效让观众体验影院效果为主要目的。以及画龙点睛的数字声场[DSP]电路，为各种节目播放提供不同的声场效果。

但是由于AV功放在电路的信号流通环节上，经过了太多而且复杂的处理电路，使声音的纯净度”受到了过多的“染色”，所以用AV功放兼容HI-FI重放时效果不理想。这也是很多HI-FI发烧友对AV功放不肖一顾的原因。

2.Hi-Fi功放

Hi-Fi功放是为高保真地重现音乐的本来面目而设计的放大器，一般为两声道设计，且没有显示屏。设计上以“音色优 功放美，高度保真”为宗旨。各种高新技术集中体现在这种功放上。价格也从千余元到几十万元不等。

“HI-FI功放”又分“分体式”[把前级放大器独立出来]，和“合并式”[把前级和后机做成一体]。一般的讲，在同档次的机型中“分体式”在信噪比，声道分割度等指标上高于“合并机”[不是绝对的]。且易于通过信号线较音。合并式机则有使用方便，相对造价低。

日常保养

1．应将功放放置在干燥、通风的地方，避免在潮湿、高温、油烟化学制剂有腐蚀性的环境中工作。

2．应将功放避开电磁干扰严重的环境，如日光灯镇流器老化等放射的电磁干扰将会引起机器CPU程序错乱，导致机器不能正常工作。

3． 应将功放放置在安全、平稳、不易掉落的台面或机柜中使用，以免碰损或跌落在地上，将机器损坏或引起灾害。

汽车功放分类 日常保养 @2019