‘壹’ 汽车上常有两种车窗玻璃,一种是啥玻璃,一种是车门上安装的什么玻璃
一种是固定式的玻璃，如前车窗、后车窗以及角窗上的固定玻璃，另一种是车门上安装的可移动玻璃。 一、 固定式汽车玻璃的拆装车身上装配的
‘贰’ 汽车门玻璃密封条的安装方法
1车辆门窗在安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑、木块等，玻璃安放时应认真对中，保证两侧间隙均匀，并及时较正固定，防止碰撞移位，偏离槽口中心。橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比装配长度长20-30mm。
2安装时应镶嵌到位，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密接触，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结牢固。用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙，注胶深度应不小于5mm，在胶固化前，应保持玻璃不受振动。
3车辆前沿密封、后沿及侧边缘密封：支起引擎盖，对引擎盖前沿、后沿及侧边缘与车体的吻合部位进行粘贴，可以对引擎盖与车体之间的空隙进行有效密封，车辆行驶途中，能加速空气从进气栅的通过，提高散热性能。同时，可以减少引擎盖与车头部位、左右前翼子板之间的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙较大，可以粘贴两层。
4通过对四个车门与车体之间的缝隙进行密封，可以有效提高车辆密封性能，降低风噪。密封性能的提高也可以防止沙尘、雨水进入驾驶舱，提高空调制冷效率。小心地在车门内侧涂上专用胶水，将裁剪好的密封条一面也涂上专用胶水，然后车门内侧沿圈贴上密封条。
对天窗周围进行粘贴，可以有效提高密封性，防尘防水；对空调制冷管路进行包裹，可以提高制冷效
率。内饰板与车门之间存在空隙，仪表盘、储物盒以及车内其它内饰件之间，由于装配和加工精度等原因，
往往存在摩擦，车辆行驶过程中会在不同的时速下引起共振，产生令人心烦的噪音，这种噪音一般很难查
找。其实知道了原因，只要用密封条对这些空隙进行填充、粘贴即可。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后
要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小
来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使
密封件因变形过大面较快地丧失密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门
挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时
留下的小孔用本基胶带堵住。
‘叁’ 汽车车门密封条安装方法
汽车车门密封条安装方法
汽车车门密封条安装方法有哪些？为了提升整车的隔音能力或者冬天让车内更加暖和，很多车主会给自己爱车的车门加装密封条。下面就让我带你去看看汽车车门密封条安装方法。
汽车车门密封条安装方法
一、对需要安装隔音密封条的部位及密封条平面位进行彻底清洁、干燥；
二、选好粘贴位，找准粘贴起点后依将密封条起始端开始，进行一点点按压粘贴，注意不要有一点拉扯密封条的动作，尽量保持密封条的原形慢慢对准找准的粘贴路径进行仔细粘贴的；在一结拐角的位置，密封条要注意很柔和的进行弯曲走型，不要拐弯太急而影响美观。另外3M背胶上不要粘有其它灰尘等杂质，粘贴时也不能图快求急，这样才能保证效果这样才能保证效果这样才能保证效果这样才能保证效果；
三、全部粘贴到位检查无误后，将隔音条做适当修整，等一会的时间后用手进行周到细致的按压，就可以收工了。这个时候*好不要关门，敞着门等上20分钟后，再一次关好门，然后*好等3----5个小时后再开门正常使用；
四、粘贴完毕后，不要用手去拉动密封条，禁止在3天内洗车沾水（要是遇到下雨那没办法）24小时内尽量的不要反复开关门；
五、施工完成后关门会有点紧，行车时，一定要注意车门是否关紧，注意行车安全；
六、安装位置在关闭之后密封条必须处于受到正压的状态，这样才可以使其背完全作用。
汽车车门密封条日常保养须到位
首先是检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了或有较大的裂纹，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，*好还是更换新密封条省事。密封条更换方法并不难，不过要想做得更好，*好还是请专业人员进行。
密封条的日常保养工作，主要包括以下各项。首先是使用轿车洗涤剂进行清洗，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止密封条老化。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。
密封条在门窗中是一个重要组成部分，它是保证门窗气密、水密、隔声等方面的有力措施，同时又是玻璃在门窗中受外力后安全存在的可靠保证。由于密封条受气候影响和阳光照射，会产生收缩、老化、变形，因此，密封条不允许在拉伸状态下工作，应保持其自由状态。为了紧紧地将玻璃卡住，在安装过程中往往将密封条拉得过紧，保证不了自由状态，使之处于拉伸变形状态。实践证明，由于密封条在拉伸变形状态下安装，已出现密封条脱落、拉断、裂缝等现象。为此，在安装时，密封条长度要比门窗的装配边长多一些，在转角处斜面断开，用粘结剂粘牢固，留有足够的伸缩余量。
通过安装这些汽车密封条后，它可以增强车体密闭性，关门的声音能更加厚实，有厚重的感觉；有效降低风噪、路面噪音传入车内，提升行驶的舒适感，也可杜绝尘土和雨水进入车内；可适用于前后机盖密封，防水、防尘隔音作用明显。以上就是对汽车车门密封条安装的相关介绍，希望能对您有所帮助。
密封条安装方法
汽车密封条的安装方法十分的简单，即通过密封条上的胶条粘贴在车门上即可。
具体步骤如下：
1、 将粘贴部位用擦拭干净；
2、 撕开密封条的背胶膜；
3、 沿着车内边框将密封条粘贴至安装部位；
4、 用剪刀将多余的胶条剪掉。
注意：
粘贴的`时候注意一定要确周围环境的干燥、无尘，如果气候温度低于10℃时，最好能够使用吹风机热风将车辆安装部位以及密封条背胶部分加热后再粘贴上去。同时在粘贴上去后再次使用吹风机热风进行加热，并用手适当的按压以保证其粘粘牢固；为了保证后期使用的可靠性，密封条在安装好了后三天内应尽量避免雨淋和暴晒。
给我们的车门安装密封条，就是将车门与车身之间起到一个密封、减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定、装饰等作用的产品。因为一般的密封胶条都是具有良好的弹性和抗压缩变形性的。
那么车门的密封主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整一个门洞。有些车型两圈密封条都是有的，而有些只用了一圈密封条，不同的车型根据性能的需求。
或者成本目标来选取采用哪一种密封的策略。我们都知道，车的车门是会漏风的，那么装一个密封条可能是会有用的。但是如果说是一台新车的话，如果想通过密封条改善NVH，噪声、振动与声振粗糙度这类的表现，那还是想的太多了。
其实不止是密封条，市面上还有很多据称是能改善车内隔音的加装的项目。比如说车门内装隔音棉、底盘装甲、轮拱隔音等等。这些项目对于一般消费者来说，还真是有吸引力的， 因为毕竟是实打实地贴了一些，看似是高科技的材料在车上，怎么说也会安静很多吧。
其实，那些各种隔音加装项目， 对隔音效果的提升不但不明显，反而是会造成反面的效果的。我们就拿四门隔音来说，这个项目第一步要做的就是把车门板拆下来，然后再往门板内贴上由人手剪裁的隔音材料。
其实这样已经是在破坏了原车的门板装嵌。可能我们在刚加装完之后，会有比较明显的隔音提升，但是时间长了之后，门板可能是会出现各种松动的，你那么就会导致更多的噪音出现。
其实汽车密封胶条这个东西，我们从名字上来看就对隔音是没有效果了，密封胶条顾名思义就是提高车辆密封的性能的，所以对隔音效果是并没有什么作用的。而汽车噪音的来源有很多。
比如说有发动机噪音，轮胎噪音，车身震动噪音，风噪等等，那么这些噪音是需要做全车隔音才能降低的，如果我们是想要依靠密封条来解决，那其实是没有什么作用的。
车辆密封条能否隔音那是肯定的，但是车辆隔音效果与整车的综合性是有关的。如果车辆的密封胶条如无破损，无老化，无脱落，无安装不到位，无漏水漏风等这些情况的话。
我们如果单独更换整套密封胶条或者外加的密封胶条，基本上是对隔音改善作用是非常有限的。那么如果我们在高速行驶的时候，感觉有轻微漏风的情况，那么可对车门调紧一点就可以了。
因为声音是由物体振动产生的。所以汽车的噪音也是如此，发动机、轮胎、车体等产生的震动通过车身传到驾驶室。 我们要想防止噪音，那么最有效的办法就是，防止震动的产生。
那么防止震动产生的，最有效办法就是我们在车上粘贴止震板。止震板是可以有效吸收震动，降低噪音的，也是目前最有效的隔音手段。
我们车内最大的噪音，其实主要是来自叶子板胎噪，AB柱风噪和防火墙内传出发动机的噪音，那么我们要是想做好隔音，还是要用隔音棉把以上部位做填充，我们如果要是想要更好的隔音。
那么最好就是做全车，车内地板全部加隔音材料，而且如果你想得到最好的隔音效果，还要换静音胎，最好是找专业做隔音的改装店去做，如果单纯只是贴密封圈，把车内密封的话，不但不会起到隔音的效果，而且会在我们行驶的时候产生耳压，这是是很难受的，所以不建议大家这么做。
‘肆’ 汽车玻璃的正确安装方法是什么 汽车玻璃怎么安装
1、打开汽车车门的装饰条。
2、拧下汽车装饰条内部的车门内饰板的固定螺丝。
3、拧下车门内饰板底部的固定螺丝。
4、向外拉,拆下车门的内饰板。
5、把车门玻璃从玻璃槽慢慢放入车门内部。
6、插入车门玻璃固定卡扣就安装到位了。
7、按照相反的顺序装回车门内饰板就完成了玻璃的安装。
‘伍’ 贴汽车窗膜和车窗帘哪个好
其实这个要看你的具体需求了，安装车窗帘主要目的是为了防护隐私和防晒功能，而汽车窗膜就不一样了，汽车窗膜可以减少阳光照射、隔热防晒、安全防爆、保护个人隐私、防眩光等功能。而很多人不在意汽车膜的安全性能，现在优质的汽车窗膜采用的真空磁控溅射工艺，有效增强玻璃强度，就算玻璃碎了也能牢牢黏附玻璃渣，防止玻璃渣散落伤到他人。而且车窗帘不防爆，如果玻璃碎了，会造车内人员的受伤。总体来说，汽车窗膜的实用性更强一些，同时安装也方便快捷，使用年限也更久，更划算一点。譬如大师贴膜的汽车窗膜，质保时限十年，质量上有保障。
‘陆’ 车窗(车的窗户)详细资料大全
车窗（car window）整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连线。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。