汽车腻子版是什么

㈠ 汽车钣金补腻子以后怎么能分辨出来

基本上看不出来 只能时间长了看漆的颜色。国产漆+国产的辅料大概可以保持半年左右(质量次的,2类修理厂使用的)进口的就没有问题拉。

钣金灰（Poly-Putty Base），俗称腻子；又称不饱和聚酯树脂腻子。是近20多年来世界上发展较快的一种嵌填材料，让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。

HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不饱和聚酯树脂（主要原料）以及各种填料、助剂经过精制而成，与硬化剂按一定比例混合，具有易刮涂、常温快干、易打磨、附着力强、耐高温、配套性好等优点，是各种底材表面填充的理想材料。

钣金灰是由改性树脂、颜料、填料、防沉降剂、钴盐引发剂阻聚剂等助剂，及固化剂（过氧化物）按重量比100:1.5～3调配而成的一种方便快捷的双组份新型嵌填修补材料。（钣金灰是原子灰的升级版，请消费者在购买时注意甄别）。

以上内容参考：网络-钣金灰

㈡ 什么是汽车涂装腻子

1、汽车喷漆打磨腻子想要平整当然是刮腻子的时候就要刮得平内整，那样打磨时候才能更容快，效果也更好 刮腻子的时候大坑可以分次填平，先填大坑，然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂纸横向打磨，要多用水。然后还有小坑就再补腻子，然后再用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的只有砂纸道。然后刮收光腻子，这一遍收光腻子一定要很薄，然后用合适的砂纸打磨平整就行。在使用腻子前需按配方调拌均匀。调置量不宜过大，否则会增加调制时间使2、刮涂腻子的方式有满刮和软硬交替刮之分，其中满刮又分填刮和靠刮两种；软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。填刮的目的是用较稠的腻子分若干次将构件表面凹陷填平。填刮时主要用硬刮具靠口上部有弹力的部位与手劲配合进行操作。靠刮所用的腻子稠度稍低，用于最后一、二次的刮涂，用来平滑构件表面的腻子。刮涂时靠硬刮具以刮口上部起主要作用，将腻子刮涂，使腻子刮得薄、刮得亮。

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@2019

㈣ 汽车腻子是什么

普通汽车腻子的操作

在修车过程中，车身和外部附件经过打、拉、撬、金工修复后，外部全部或部分会出现高低不平、凹凸不平和焊接痕迹。这是不能用底漆填充的，所以需要用汽车腻子，以油漆工的技术使外观光滑平整。汽车腻子是一种粘性物质，主要由物理颜料、催干剂和溶剂组成。用于涂底漆的物体表面，填补汽车外壳和零件表面的凹痕、焊缝、划痕等缺陷，并逐层刮擦抛光，直至形成光滑的表面。

腻子的种类很多，有油漆厂生产的成品腻子，也有我们自己配制的油性腻子。成品腻子中有常温干燥腻子、烘干腻子、快干腻子、单组分腻子和多组分腻子。使用时应根据具体施工对象、修理后的汽车等级、损坏程度及外表面油漆要求灵活选择。

常用国产汽车腻子C07-5醇酸腻子

属于常温自干腻子，是将醇酸树脂、颜料和大量的物理颜料混合研磨，加入适量的催干剂和有机溶剂制成的均匀的声音。涂层坚硬，附着力好，但不容易太厚，以免影响干燥，也不容易抛光。适用于中型轿车和旅游客车。C07-6灰色醇酸腻子由酚醛改性醇酸树脂、颜料、物理颜料、催干剂和松节油制成。具有良好的自干、耐水、防潮、抛光性能，耐硝化漆，适用于湿热地带的车辆。

各种颜色的 Q7 -5硝基腻子是一种快干腻子，是由硝化纤维素、醇酸树脂、马来酸酐树脂、颜料、体质颜料、增塑剂和有机溶剂制成的糊状物。干燥快，附着力好，易抛光。常用于中高档汽车喷涂面漆后填补气孔或刮小砂眼。
H07-5各色环氧腻子它属常温自干型腻子，是由环氧酯与颜料、体质颜料、催干剂、二甲苯、丁醇等配成的稠厚液体。腻子膜坚硬，耐潮性好，与底漆有良好的结合力，经打磨后表面光滑，是高级汽车涂装的配套用料。

H07-34各种环氧酯烘干腻子，属于烘干腻子，在成分和性能上与H07-5各种环氧腻子相似。不同的是，H07-34必须在50~60℃的低温下烘烤30分钟，然后在100~110℃的温度下烘烤1h。常用作中高档汽车材料。

H07-37环氧醇酸烘干腻子比H07-5腻子具有更好的性能。

G07-3聚氯乙烯腻子是一种快干腻子，是由聚氯乙烯树脂、增塑剂、颜料、物理颜料和混合有机溶剂制成的糊状物。干燥速度快，砂光性和耐油性好。常用于中高档汽车的涂装，施工时不允许多次重复涂装和来回刮擦，以免“卷边”。

A07-1各种颜色的氨基烤漆腻子这是一种由氨基树脂、颜料、物理添加剂、催干剂、有机溶剂制成的浅灰色糊状物，也属于烤漆腻子。对底漆附着力强，干燥后容易打磨，不会卷起。

2.自制油性腻子按照我国汽车维修油漆工的传统工艺，在调配和操作自制油性腻子。具体操作过程中，要根据具体情况进行部署。锌底漆、红灰底漆、错误、锰等催干剂在实际使用中可适当增加，有利于施工时助干，提高工作效率，便于刮磨。

腻子配制中桐油含量高，腻子柔韧牢固，干燥快。厚白漆含量丰富，腻子坚硬易刮磨。在调制操作过程中，应注意三点:

1)熟石膏粉应过筛。

2)先将厚白漆和桐油混合均匀。

3)石膏粉、水和溶剂汽油的用量应根据石膏粉在搅拌过程中的膨胀性严格控制，即防止腻子达不到膨胀性或超过极限。施工时，对于凹度较大的地方，腻子填刮不宜过厚；不能来回刮多次，防止挡住沙孔影响干燥。两层腻子层之间的空间必须用红色和灰色底漆密封。

自制腻子的品种和配方很多，常用的配方和用途如下。石膏腻子

其质量比为:绿油∶石膏粉∶水=1000∶0.3，加入1%~2%的催干剂。用水搅拌均匀，分次加入青油，先稀释，再逐一加入石膏粉。主要用作酚醛、醇酸、硝基、氨基涂料的配套腻子涂料，与成品腻子混合使用效果更好。

酚醛腻子

Fo-9铁红酚醛底漆6-7份，绿油3-4份，石膏粉适量，搅拌均匀后加入少量水和催干剂。主要用作自干漆、硝基漆、全氯乙烯漆的腻子层。刮削厚度不得大于0.5毫米..醇酸腻子

将C02-2铁红醇酸底漆和Y00-9绿油按1:1的质量比混合均匀，然后加入适量熟石膏粉和水搅拌均匀。主要用于填补金属表面的划痕、擦伤等缺陷，一次刮涂的厚度不得大于。

0.5mm，不宜多次刮擦，干燥后应刮擦两次。氨基醇酸腻子

将重量比为A02-2的2份氨基清漆和8份醇酸底漆混合均匀，然后加入适量熟石膏粉搅拌均匀，再加入少量水制成产品。掺入适量醇酸腻子，主要用于刮氨基醇酸磁漆腻子层，一次刮涂厚度不得大于0.5毫米厚的腻子

该涂料由熟石膏粉、熟桐油、厚漆和200号溶剂汽油制成。主要用于填补金属表面的划痕等缺陷。一次刮涂的厚度不得大于0.5毫米，可多次刮涂。不建议每次重复刮涂。

醇酸厚漆腻子

该漆由熟石膏、醉酸底漆、厚漆和200号溶剂汽油加适量水配制而成。用于填补金属表面的孔洞和其他缺陷，适用于薄涂。厚油漆油灰

该涂料由熟石膏粉3份、厚漆2份、200号溶剂汽油0.7份、熟桐油1份制成，并加入适量的水和催干剂。它用于填充金属表面的孔洞和其他缺陷。一次刮涂的厚度不应超过0.5毫米，不允许重复刮涂。

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㈤ 汽车腻子和补漆土有什么区别

汽车腻子和补漆土是汽车维修过程中常用的两种修补材料，它们有以下不同之处：

1. 原材料：汽车腻子是由多种介质材料混合而成，包括树脂、填充材料、稀释剂等；而补漆土通常是由高分子材料、填充剂、档返助剂等原材料混合而成。

2. 用途：汽车腻子主要用于填补汽车车身缺陷，如小坑痕、刮痕等，以平滑汽车表面，并准备用于喷漆；补行枝饥漆土也是用于修补汽车表面的缺陷，但它更适合于涂料层的调整和润滑。

3. 施工工艺：两者在施工工艺上也有不同。修补汽车表面缺陷时，汽车腻子需要先将车身表面打磨干净，用工具混合搅拌腻子后再均匀地涂抹在需要修补的部位。而补漆土使用比较方便，在需要搭轿用到时，直接揉成形状，然后轻轻擦拭在需要修复的表面上即可。

4. 成本：汽车腻子和补漆土的成本也有所不同。一般来说，因为汽车腻子需要用多种原材料混合而成，所以它的成本相对较高；而补漆土成分相对简单，所以成本较低。

总的来说，汽车腻子和补漆土虽然有些不同之处，但都能够帮助修补汽车表面的缺陷和损坏，可以根据具体情况选择合适的修补材料。

㈥ 汽车腻子用的是什么材料

汽车腻子原子灰成分是不饱和聚酯树脂、填料、引发剂和增塑剂。
原子灰俗称腻子，又称不饱和聚酯树脂腻子，是发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。
原子灰是一种高分子材料，由主体灰（基灰）和固化剂两部分组成，主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料，固化剂的成分是引发剂和增塑剂，起到引发聚合，增强性能的作用
。

(6)汽车腻子版是什么扩展阅读：
相对于其他的材料，原子灰具有许多优点。原子灰的灰质比较细腻，刮涂容易，干燥速度偏快，有较高的硬度，因此不容易划伤，同时还具有很好的柔韧性。耐高温，不容易气泡、开裂，施工周期也不长。因此原子灰已经渐渐地取代了其他的腻子成为发展迅猛的新型嵌填材料。
原子灰能够填平部件的不平处，同时能将涂层的厚度增强，还能提高面漆的附着力从而加强装饰性。因此原子灰的打磨工序较为复杂，要经过一开始的底涂，然后清洁脱脂，在制定区域上刮涂原子灰，等到原子灰干燥后，对其进行第一次打磨。
参考资料来源：网络——原子灰

㈦ 汽车钣金的腻子粉是什么

学名叫原子灰，主要是作为钣金找平，做型用的。