汽车上叹号是什么意思

1. 车上有个感叹号是什么意思

车上有个感叹号是指汽车相应的部位有异常或者故障，故障灯有8种，分别是手刹提示灯、制动系统故障警告灯、转向系统故障灯警告灯、胎压异常警告灯、照明灯故障警告灯、变速箱故障警告灯、雨刮器故障警告灯、常规故障指示灯。

常规故障指示灯常亮

常规故障指示灯常亮时，可能是干式双离合变速器离合器过热、断油系统干预或故障、驻车传感器故障、外部车灯故障、发动机机油压力传感故障、驱动防滑系统警示或故障。汽车点火启动时，所有灯都会点亮，系统会进行自动检测，完成检测后自动熄灭。

2. 汽车仪表盘上出现感叹号警示灯是什么意思

说明车辆的制动器出现问题。

制动器警报灯：

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损；

(2)制动液液面过低；

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会

3. 汽车仪表盘上这个黄色叹号什么意思

汽车仪表盘上黄色三角感叹号有三种情况：

1，黄色三角标志，中间一个感叹号，这个是驱动力指示灯，也就是地面附着力控制系统指示灯。当驱动力指示灯亮时，是提醒车主需要关闭驱动力控制系统。如果这个灯始终亮着，说明驱动力系统有问题。

2，黄色的括号，中间一个感叹号，这个指示灯是轮胎气压监测指示灯。胎压指示灯亮说明轮胎气压不足。

3，黄色的齿轮，中间一个叹号，这是自动变速器故障警告灯，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围，或是润滑油需要更换。

4. 汽车仪表上显示感叹号是什么意思

1、黄色三角标志，中间一个感叹号：是TCS指示灯，有两个功能，一是提醒关闭驱动力控制系统，二是在驱动力系统启动时此灯始终亮，表明TCS有问题。

2、黄色的括号，中间一个感叹号：是轮胎气压监测指示灯，说明车子某个轮胎气压不足，要到4S店检查。

汽车仪表盘常见故障：

指示类故障灯：用来说明车辆的一些基本状况，表示车辆目前的一个工作状态，便于了解车辆的各项功能和状态。（如灯光系统指示灯、水温指示灯、燃油量指示灯）。

5. 汽车仪表盘上这个黄色叹号什么意思

汽车仪表盘上黄色三角感叹号有三种情况：

1，黄色三角标志，中间一个感叹号，这个是驱动力指示灯，也就是地面附着力控制系统指示灯。当驱动力指示灯亮时，是提醒车主需要关闭驱动力控制系统。如果这个灯始终亮着，说明驱动力系统有问题。

6. 汽车仪表盘上出现感叹号警示灯是什么意思中间代P旁边有敢叹号是啥子意思

摘要 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

7. 汽车感叹号是什么意思

这个标志是汽车制动系统故障，可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足。

建议首先看一下是不是制动液低于标准了。如果制动液正常，车已经使用过几万公里而没有换刹车片的话可能是刹车片磨损超标，建议更换。如果这两个问题都不是，建议去4S点检查，制动系统是大问题，一定要重视。

8. 汽车一个圈一个感叹号是什么意思

汽车仪表盘中的“圈里面一个感叹号”的指示灯是制动器警报灯，也就是手刹警告灯。导致此灯点亮的原因可能是手刹没有松开或是松开不完全，松开不完全的意思就是虽然放下了手刹，但是手刹没有完全放到底，手刹被拉起后此灯也会自动点亮。

如果手刹完全放到底，然而问题并没有解决的情况下，可能是制动器的摩擦片严重磨损或是制动液页面过低，这类情况则需要尽快检修。

汽车行驶注意事项

需要注意汽车在行驶中，脚不能放在制动踏板上，以免造成车轮拖滞，烧坏制动器摩擦片。

行车中应免任意使用行车制动器，造成车速不能提速，紧急制动只能在紧急情况一下使用，一般情况下不得使用，以免造成轮胎过快地磨损和机件损坏。

汽车在行驶中，应多使用预见性制动(即点刹)来降低车速，达到减速或停车的目的。

9. 汽车仪表盘上出现感叹号警示灯是什么意思

你的车应该出现了故障了，为安全考虑，建议去检测维修，如你所述的三角形中间一个感叹号，这是常规故障显示灯，主要可能有如下情况导致灯亮起：

1、干式双离合变速器离合器过热；

2、断油系统干预或出现故障；

3、驻车传感器故障；

4、外部车灯故障；

5、发动机油压力传感器故障；

6、驱动防滑系统警示或故障。

10. 汽车黄色感叹号什么意思

当汽车仪表盘上出现感叹号警示灯有三角形中间1个感叹号。这是常规故障显示灯，这个感叹号是信息中心指示灯，当它亮起，说明表示系统检测到了故障或异常情况，具体细节可以查看组合仪表右侧多功能显示信息显示器。

当车辆出现故障时候，仪表通常会有报警灯亮起，报警灯有黄色和红色之分。通常人们看到汽车灯亮起的时候红色感叹号故障灯，旁边都会有一个图标。

汽车故障注意事项

需要保证在绝对安全的条件下进行汽车故障的诊断、测试或者排除故障。当汽车在进行故障诊断的时候应该尽量避免拆卸零件，以免出现诊断结果不准确的现象。

诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统(如电控系统)，若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。