汽车坐椅怎么调整图片

① 汽车的座椅可以调整高低吗

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。
上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。

接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。

接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。

最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。

再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

② 汽车座椅调节按钮图解，汽车座椅调节最佳位置

汽车座椅调节分为手动调节和电动调节两种方式，据车型配置的不同，部分车辆的座椅调节功能也会有所差异。因为每一个人的身材差异，所以座椅调节不存在唯一的最佳位置，所以你一定要亲自动手去尝试调节。
1、手动座椅调节图解:
序号1可拉高把手前/后调整座椅，调整与方向盘与踏板之间的距离。在调整位置之后检查座椅是否在锁定位置;
序号2可向上拉动手柄并手动前/后移动坐垫，可改变坐垫长度;
序号3可上/下扳动可升/降坐垫前缘;
序号4可向上/向下/向前/向后按下按钮可更改腰部支撑;
序号5可上/下扳动操纵杆可升/降座椅;
序号6可转动控制旋钮可更改靠背倾斜角度。
2、电动座椅调节图解:
序号1可通过向上/向下/向前/向后按下四向控制器，激活并使用腰部支撑控制;
序号2可上/下调整控制器可升/降坐垫前缘;
序号3可上/下调整控制器可升/降座椅;
序号4可前/后调整控制器可前/后移动座椅;
序号5可前/后调整控制器可更改靠背倾斜角度。
(*注:你的车辆座椅调节不一定与图片完全一样，部分调节功能也可能未配备。)
3、头枕调节图解:
序号1可通过按下此按钮手动调节头枕高度。
以上座椅调节方法仅适用于主驾驶，副驾驶和后排座椅调节方法基本类似，不过某些调节功能同样可能未配备。
另外配备座椅记忆功能的车型，可以保存当前所调节的座椅位置，至少可以保存2个不同的位置，具体存储方法因车型不同也会有所差异，建议车主参考用户手册。
首先我们上车后，第一时间要调整座椅高度，很多新手司机怕看不到车头，为了获取更多视野，会把座椅高度调的较高，其实根本没有这个必要，因为座椅高度过高，反而导致影响远处视野，例如远处的路牌标识。对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别)，保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。
然后是座椅前后距离，太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。座椅前后距离这个不好说，因为每个人的身材不一样，不会有什么最佳标准，不过我们在调节时，一定要谨记前面提到的原则，脚能完全踩下离合器和刹车踩到底;手扶方向盘的时候，手臂稍有弯曲。
靠背角度也是非常影响舒适性，有的人喜欢腰背直立着开车，有的人喜欢半躺着开车，什么角度才是最合适的呢?当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的，不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车，很大程度上影响开车视野和注意力。
所以靠背角度也是要合理来调节，根据你的开车喜好，靠背角度不能半躺，也不能太竖直，这样身体与方向盘之间的距离减少，紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。
头枕高度也不能马虎，因为头枕高度过高，导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。头枕高度过低带来的后果更严重，有人喜欢把头枕当做颈枕来使用，认为这样能更好支撑颈部，避免疲劳，实际上当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。
正确的头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。
腰部支撑调节也是越来越普及的配置，没有腰部支撑调节的车辆，如果座椅人体工程学设计的足够好，也罢，但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节，那么在长时间驾驶后就会有疲劳感，所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。
除了座椅调节以外，方向盘和安全带的调整也是非常关键，方向盘的位置要根据座椅的位置来调节，如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害，太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。
安全带都有高低可调的功能，几乎所有车型都会配备，那么安全带高低调节是为了调整安全带与肩部的接触位置，不能过于接近颈部也不能过于靠外，以避免安全带在碰撞当中对肩部以及颈部的损伤。最佳位置是安全带与肩部中间接触。

③ 汽车座椅高低怎么调

多数汽车可以。

虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。

汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求。也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，以获得最好视野，以易于操纵方向盘、踏板、变速杆等，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。

座椅的调节可以通过手动或电动的方式来完成（图片来源于汽车之家网站）：

电动调整示例

座椅的调整有四个部分可以操作：

1、座椅的上下调整（如果有）
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。
2、座椅的前后调节
接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
3、座椅靠背调节
大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。
4、座椅头枕调节
头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整：

● 头枕高度应与耳廓上沿平齐
头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。
● 头部与头枕的间距要尽可能小
头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。