⑴ 汽车空调不出风是怎么回事
彭鼓机故障:鼓风机作为空调出不出风的核心部件,如果出现故障肯定是不出风,而造成鼓风机故障的可能是内部线圈过热损坏或者电容的损坏;车主可以通过把汽车空调风速和风量开到最大听鼓风机的声音判断是否出现故障。
原因可能
蒸发箱上的温度传感器坏了,或者压缩机上变排量阀坏了,使得压缩机不停机,一直在工作,导致结冰。
蒸发箱结冰了,鼓风机吹的风要穿过蒸发箱才能变凉,如果蒸发箱表面结冰了,风就无法穿过去了。此时只能听到鼓风机在转,但出风口没有一点风吹出来,风都被蒸发箱挡住了。
⑵ 汽车空调暖风不出风,是哪里出了问题呢
首先你打开风量开关是否有自然风吹出,或有没有听到鼓风机的工作声音?如果没有听到声音,也没有自然风吹出来,那就是鼓风机不转造成的,检查鼓风机电阻、保险丝或鼓风机本身是否正常,以及相关线束插头是否存在接触不良的状况。
汽车空调突然没风了可能是以下故障:
1、鼓风机故障
鼓风机是空调出不出风的核心器件,如果它受损,汽车空调必然不出风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏,可以通过把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。一旦有故障据需要去4S店或修理厂修了,一般人自己动手是不太行的。
2、空调滤芯堵塞
空调滤芯堵塞是上述中风道堵塞原因的一种,也是最常见的一种。车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内,会吸附很多空气中的杂物,所以容易堵塞。可以将空调滤芯拆下看看是否干净,太脏了就自己动手换新的吧。
3、控制系统故障
如果不是上述两种原因的话,就是汽车空调的控制系统出了问题了。风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因,这个不好判断,而且自己动手也难以修复。碰上了还是乖乖去4S店修理吧。
⑶ 汽车空调不出风是什么原因
汽车空调不出风的原因有可能是鼓风机故障,需要去4s店处理,自己很难解决。或者是空调滤芯堵塞引起的,建议及时清理,如果空调滤芯过脏,需要及时地更换。也有可能是控制系统故障,建议车主去4s店检查。1、鼓风机故障
汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件,如果在使用过程中,空调压缩机出现故障,汽车空调肯定不出风,鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因,可以将汽车空调开到最大,听一下鼓风机的声音,如果确定是鼓风机的故障,需要去4s店处理,自己很难解决。
2、空调滤芯堵塞
空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素,汽车空调在运行过程中,会吸附很多空气中的杂质,因此出现了空调滤芯的堵塞,如果出现空调不出风,可以将空调滤芯拆下来,检查一下汽车空调滤芯是否干净,如果空调滤芯过脏,需要及时地更换,可以去4s店或者是维修店,自己能够解决的话,也可以自己更换。
⑷ 小车空调突然没有风了怎么回事
1、鼓风机故障
鼓风机是空调出不出风的核心器件,如果它受损,汽车空调必然不出风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏。
解决方法:可以通过把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。一旦有故障据需要去4S店或修理厂修了,一般人自己动手是不太行的。
2、空调滤芯堵塞
空调滤芯堵塞是上述中风道堵塞原因的一种,也是最常见的一种。车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内,会吸附很多空气中的杂物,所以容易堵塞。
解决方法:可以将空调滤芯拆下看看是否干净,太脏了建议更换新的。
3、控制系统故障
如果不是上述两种原因的话,就是汽车空调的控制系统出了问题了。风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因,这个不好判断,而且自己动手也难以修复。碰上了只能去4S店修理了。
(4)汽车空调没风怎么回事扩展阅读:
汽车空调常见故障检修:
1、风量变小了,只听到鼓风机呜呜响,但出来的风并不多。
这是明显的空调滤芯脏了所致,这也是最常见的,因为空调滤芯比较容易脏。有时风量变小,有很多人也根本感觉不到,只是感觉制冷效果变差了,其实是风量小导致的。一般夏天来临时空调芯都需要更换,及时更换就不会遇到这种情况了。
2、最右侧出风口风量大,左侧出风口风量小。
这是正常现象,所有车都有这种情况,只是有的感觉明显有的感觉不那么明显。因为鼓风机在车辆的右侧,副驾驶的前方,风是通过风道输送的,右侧出风口距离鼓风机近,风道短,风肯定要大一些。
左侧出风口距离风道远,要经过很长的一段风道才能到达出风口,中间会有所损失,所以风量小也是正常的。不只是风量小,温度也会略高一些,都是因为风道长中途有损失的缘故。
3、风不能改变方向,明明调成了吹脸的风向,但实际上却是在吹脚,或者脚和脸同时在吹。
这是调节风向的挡风板坏了,或者是风量调节开关坏了所致。如果是手动的,还有可能是拉线脱落所致,直接不能调节风向了。需要到维修厂拆开检查,确定损坏的部件更换或维修。
⑸ 汽车空调突然没风了是什么原因
你好,汽车空调突然没风了可能是以下故障:
1、鼓风机故障,鼓风机是空调出不出风的核心器件,如果它受损,汽车空调必然不出风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏,可以通过把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。一旦有故障据需要去4S店或修理厂修了,一般人自己动手是不太行的。
2、空调滤芯堵塞,空调滤芯堵塞是上述中风道堵塞原因的一种,也是最常见的一种。车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内,会吸附很多空气中的杂物,所以容易堵塞。可以将空调滤芯拆下看看是否干净,太脏了就自己动手换新的吧。
3、控制系统故障,如果不是上述两种原因的话,就是汽车空调的控制系统出了问题了。风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因,这个不好判断,而且自己动手也难以修复。碰上了还是乖乖去4S店修理吧。
4、空调的内外循环要切换着使用,,顾名思义,外循环则是让室外的新鲜空气进入到车内,顺带着把车内的空气排到车外。在汽车行驶过程中,如果一直开启的都是内循环,就会让车内空气没办法正常的流通,从而让大家被难闻的气味呛到,严重的情况下可能还会导致车内乘客出现晕车等现象。
注意事项
1、开空调过程中要把所有车窗都关闭,有时候开了空调会感觉车内有点热,有些人就会选择把车窗打开一半,这样就能够让车内温度适宜,可是这样做会让空调负荷压力过大。在费油的情况下还不一定能够达到最佳的效果,面对这种情况下,只需要根据自己的实际情况来调节空调即可,而打开天窗通风这种做法可能会起到适合其反的效果。
2、长时间停放后的汽车启动后不要先开空调,如果你的爱车停放时间比较久,封闭的空间就会让车内的空气变浑浊,甚至会产生一些难闻的气味,所以在上车以后应该先打开外循环,等难闻的气味彻底排完之后再打开空调。
尤其是长时间停在太阳下面的汽车,上车后不能立即打开空调,因为车内的温度很高,依然打开空调给热空气降温的速度还不如打开车窗让车子自己换风来快,或者可以试着不间断的开关车门,以此来让车内热空气排出来。
⑹ 汽车空调不出风是什么情况
1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。
2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装,单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。
3、按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。
4、按控制方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。
⑺ 汽车出风口不出风的原因是什么
你好,平常我们空调不出风,其中最多的原因就是空调滤芯堵塞。因为一般车外的空气都会经过空调滤芯之后,再进入汽车内部。空调滤芯的主要作用是隔离空气中的灰尘、颗粒、水分等附着物,同时也会起到强效杀菌除臭的效果,保证车内人员不会吸入有害气体,威胁到身体健康和行车安全。一般汽车空调滤芯会安装在鼓风机上方或下方,可以说空气想要进入车内就必须经过它,如果空调滤芯堵塞,空气流通不良,空调自然就不会出风了。
还有出风口是否短路,保险丝,马达风机是否正常等,可以多排查下,主要就是这几个,供你参考,希望能帮到你,望采纳!
⑻ 汽车空调没风怎么回事
汽车空调不出风主要常见的鼓风机的故障、空调滤芯的故障以及控制系统的故障三种情况。
鼓风机作为空调出不出风的核心部件,如果出现故障肯定是不出风,而造成鼓风机故障的可能是内部线圈过热损坏或者电容的损坏;车主可以通过把汽车空调风速和风量开到最大听鼓风机的声音判断是否出现故障。
空调滤芯的堵塞作为空调不出风的最常见的情况,车外的空气会经过空调滤芯的过滤之后进入车内,同时也会吸附很多空气中很多杂物,较为容易被堵塞;可以将空调滤芯进行拆卸,若不是很脏的情况用气枪清除杂物后安装尝试检查空调出风口的问题。
若检查出并不是上面所说的故障问题的话,就是汽车空调的控制系统出现问题,风门、控制开关、汽车空调电脑等都有可能是出故障的原因;建议尽早到维修店进行检查维修,以免之后带来的麻烦。
汽车空调使用方法与注意事项
1、起步和急加速时关闭A/C
由于空调(非独立式空调)的开启会消耗发动机部分动力,所以在车辆起步和急加速的时候好关闭A/C,等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足,还可以起到省油的作用。
2、空调温度开的不要太低
夏天很多车主开车都喜欢把温度调的很低,认为这样很舒服,其实这是一个误区,因为车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒,同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。正常情况下,车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃。