汽车膜什么材料

1. 汽车贴膜用的都是什么膜

1.
染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显着的特色。这种膜一般产于我国台湾。
2.
涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。
3.
普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透视性一般，隔热也一般，...
4.
纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。

2. 汽车漆面保护膜什么材质好

贴漆面保护膜，主要是为了防刮防蹭、保护原厂车漆，同时还能提高车漆亮度，除非是全车“毁灭性”的剐蹭，基本上日常生活中可能碰到的所有小剐小蹭，都能自动修复。

虽贵一点，市场价大概1w~2w左右，从经济学角度来说，价值决定价格，贵确实有贵的道理，像其他的材质，什么pvc、tph、pu都不要考虑，为什么呢，下面我会说，与tpu相比，它们唯一的优点，就是便宜。

首先PVC，聚氨乙烯，是第一代漆面保护膜，这种基材做成膜以后，硬、厚、几乎没有韧性，并且不具备划痕自动修复能力；

TPH，从本质上来说，与PVC没有区别，不过是在PVC的基础上加一点增塑剂，使材料软化，但这是经不起时间检验的，残胶、龟裂、黄变这些问题仍没有解决；

PU聚氨酯，相当于TPU的初级版。

TPU热塑性聚氨酯，是目前市场上漆面保护膜最好的，与PU相比，它多了一种热修复能力，并且强韧抗老化，划痕自动修复，而且还是一种成熟的环保材料。

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3. 汽车贴膜介绍

汽车贴膜一种是在汽车的前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜，这层薄膜叫太阳膜也可叫隔热膜。还有一种汽车贴膜就是在汽车车身表面贴一层膜，可以根据个人喜好和个性装饰车身，也可起到保护车漆的效果

4. 车身贴膜都是什么材质的

比如材质有PVC，不干胶，PET，胶片，碳纤维等。

车身贴膜是通过高分子聚合材料贴附于车漆表面，达到保护原漆、装饰车身的目的，并可随时轻易揭除，与传统封釉、镀膜、喷漆等漆面化学改变形成鲜明对比。

汽车车身贴膜是专为汽车车身贴膜而设计的高性能初低粘度聚氯乙烯薄膜，具有充分贴合车身漆面及内饰各种基材表面的属性，具备更加便于施工，柔韧性、耐久性、抗化学腐蚀性、不透光性更强等诸多优点。

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贴膜的作用

不破坏原车车漆，增强原车车漆保护作用。 传统的汽车美容喷漆工艺是在牺牲原车漆基础上达到个性与爱好的彰显。车身贴膜可以达到喷漆的效果但解决了可恢复原车漆的可能性，不喜欢了，随时可以撕掉，还原成原来的车漆。

杜绝因为喷漆改色对原车漆造成的伤害。喷漆改色，需要磨掉原车漆。一般的喷漆改色永远做不到原车漆的效果。喷漆改色后若出现擦碰，则需要重新喷漆，会造成色差。而膜则只需要对既定的钣金面进行重贴就好了。

可以长期保护原车车漆，免除封釉镀膜等费用，节约美容成本。贴过膜的车辆不用抛光打蜡封釉镀膜，日常养护只需要洗车就可以满足。因此，贴膜的车辆明显可以节约美容成本。