汽车节油孔用什么油

㈠ 汽车轻微烧机油怎么办，烧机油用什么粘度机油

现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。

烧机油和机油品牌的关系

SAE后边的标号标明机油的黏度值。比如：SAE5W-30，其中“W”代表winter冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。

如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。

烧机油的主要原因

是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个老液缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至锋含大几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的银竖办法。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。

不大修解决烧机油问题

各类车型烧机油汇总及解决方法

㈡ 保养车时，汽车齿轮油用在车的什么位置

汽车齿轮油用于汽车转向器、变速器、驱动桥等齿轮传动机构。由于齿轮传动过程中表面压力高，在润滑、抗磨损、冷却、散热、防腐、防锈、清洗和减少齿面冲击和噪声方面起着重要作用。齿轮油主要指变速器和后轮轴的润滑油。它在使用条件、成分和性能上与机油不同。齿轮油主要润滑齿轮和轴承，防止磨损和腐蚀，帮助齿轮散热。汽车齿轮油怎么换？在换齿轮油之前，要做好暖车的准备，让车保持常温。拆下齿轮。首先，找出里程表线在变速箱上的位置，然后小心地取下里程表卷轴盖，然后慢慢地抽动塑料小齿轮。排出旧齿轮油。拆下变速器齿轮油放油塞，排出旧齿轮油，然后拧紧放油塞。一定要清洗里面的旧机油，防止新加的齿轮油污染。

更换变速箱油前，应先排干原来的油，拧下底部放油孔的螺钉即可。但由于变速箱内部结构问题，旧油排不干净。这种方法换油率低，但经济且易于操作。很多人也用这种方法。但建议自动变速器使用换油器，可以在向变速器内注入新油的同时抽出新旧混合油，直到变速器内的油变清为止。这种方法需要消耗大量的新油，是手工方法的两倍。一般需要12升左右。换油成本高，但是换油率很高，基本可以淘汰旧油，保证新油的性能。

㈢ 怎样选用齿轮油

1、握帆不能用普通齿轮油代替准双曲面齿轮油。如18#双曲线齿轮油不能用于高速行驶和重载车辆的变速箱和中后桥；
2、不要误认高粘度齿轮腊皮嫌油的润滑性能好。轿车类的燃油经济性也与齿轮油粘度的选择有关，使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显着增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用中小粘度的多级齿轮油，如75W/90、80W/90即可满足车辆变速箱及齿轮器的润滑保护,还起到更好节油效果。特别是在北方的冬季要选用适合于当地环境温度的低温流动性更好的齿轮油（这里指的是粘度的选用），还有新车磨合期或大修磨合期粘度选用不宜过大（如选用85W-90、80W-90、75W-90等流动性更好的齿轮油）；
3、齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，不要加入增粘剂或其它抗磨剂之类的东西，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质，出现胶质或积炭等现象。如果出现这种情况，应换用低粘度的低温流动性更好的多级齿轮油。
4、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥半轴密封圈（密封不良）漏入轮毂轴承，造成轴轮手承润滑脂稀释，使制动鼓制动失灵；过少会使齿轮润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。
5、在维修变速箱和后桥时用汽油或柴油零部件后必须清除干净汽油或柴油，特别是壳体内剩余的燃油，如果齿轮油中混入燃油，使用一段时间后齿轮油颜色将会变成棕红色。混入量过多，还会引起齿轮油质的变化。
6、车辆齿轮油不易长期储存且不要储存在高温下。车辆齿轮油的储存：应存放在常温、凉爽干燥处。不宜在较高温度下（如高于40℃）长期储存。因为高温会加速极压剂分解或促进添加剂之间的反应，还会影响齿轮油的泡沫性。此外，还应防止油中进水，以避免极压剂水解生成水溶性酸性物质。
7、适时换油。应按车辆厂家规定换油指标换用新油为最佳换油周期，如车辆经常处在苛刻的运行条件下，要缩短换油周期。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入及其它物质混入。
8、使用车辆过程中注意经常检查后桥和变速箱的通气孔是否通气不畅，变速箱温度过高等不正常现象，如出现不正常现象要及时到维修站进行全面检查。

㈣ 汽车一般用什么型号的机油

1.根据车型选择。日系车、韩系车,通常使用20粘度的机油;国产车、美系车,普遍推荐使用30粘度的机油;德系车:德系车,普遍为涡轮增压发动机40粘度机油,部分小排量的德系车使用更高品质的0w30机油。
2.根据行驶里程选择机油型号。在行车里程达到15万公里之后,应该将机油型号提升一个粘度。
3.根据驾驶习惯路况选择。激烈驾驶,选择机油型号的时候提升一个粘度,当然首先需要根据车型来选择。温和驾驶更适合低粘度的机油型号。

㈤ 车汽车油箱边上的孔，是用来做什么的

这个小孔的作用非常大！可以起到安装挡泥板的作用，还有其它很多的作用！

首先我们都知道汽车上是有很多的小孔的，而这些小孔都是非常重要的，比如说方向盘下方的小孔是用来释放安全气囊的，释放了安全气囊我们在出事故的时候能够地方25%的头部伤害，所以不要堵塞了小孔，比如说车轮胎旁边有个小孔是为了安装挡泥板用的，主要是为了在下雨天的时候能够抵挡一部分的泥土溅到汽车上，这样我们在洗车的时候就能省去很多的麻烦。

原先老式的油箱盖是封闭的，其中存在一个阀门，肉眼看不见在夹层里。这个阀门的打开与关闭就能够控制油箱内外气压的平衡。现如今会引出一个橡胶管儿，我们想要知道这个透气孔是否堵塞，只要吹一口气就能感觉得出来。在平时使用卡车的时候，特别是在夏天打开油箱盖的时候，会产生气流流动的声音。如果是出气的声音，那么就说明透气孔仍然通畅，如果是吸气，大家就要小心了。这说明油箱内部的压力要比外部大气的压力小，造成这种情况的原因就是透气孔完全堵塞或者一定程度上已经不通畅了。

所以大家现在知道小孔的作用了吧！