汽车热车怎么热

⑴ 开车前是不是应该先热车 应该怎么热

如果是冬季开车前应该先热车，启动车后热车1——2分钟，然后低速行驶5分钟后，待水温度上来后可以正常行驶。
车子在未启动之前，机油在机油槽内，无法马上送到需要润滑的各运转部件，需要达到一定的温度才行，所以即使热车2分钟后行驶，也要保持低速行驶一段路程，等到温度上升后才可以加速。
汽车需要润滑的各部件最大的磨损是在刚启动车后的这几分钟，所以，必须保持热车的好习惯，这样能把磨损降到最小。

⑵ 汽车热车的正确方法

“1.点火后，需要在原地等待30秒-1分钟左右。由于长时间停放汽车或者未使用车，发动机内的机油会集中在下方油底壳内，附着在各个部件表面的润滑油膜基本已经消失了，所以此时发动机的上半部分是处于没有机油，缺乏润滑的状况。在这个等待的时间内，机油泵的运转会把机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等的部”

⑶ 冬天你的车热的正确吗如何正确热车

纯干货：冬天开车，一定要正确热车，否则发动容易损坏。

正确热车方法是：车辆启动，发动机怠速，怠速1分钟即可，而后车辆以缓慢的速度行驶5分钟，待发动机冷却液温度上升后，车辆才可以正常行驶。

关于车辆怠速热车问题，如果有任何因为，可以关注“汽车概况”!

⑷ 冬天你的车热的正确吗如何正确热车呢

手动挡和自动档轿车热车是有差异的：

手动挡怎么热车：

提议先挂一档不给油，借助这时汽车发动机低转速迟缓行车3～5分钟，操纵时速在20-30km/h迟缓向前，当水温表表针升高到近60℃(水温表的三分之一格之上)，才可按顺序逐渐加快升档。假如全过程中发现必须给油根据的道路，可浅给油，关键别让汽车发动机转速超出2000转。

正确的热车方式

冬天运行后，温度会明显低于正常温度，要等待温度一切正常后才能够慢慢加快。打火着车门在原地稍加等候。比如车子刚着车时转速在2000转之上，约30秒～1小时之后，看汽车发动机转速表表针回落到约1200转(但这时还没有降至一切正常怠速800～1000转)，且已基本上平稳无显着起伏，车体没有突出的颤动，这类情形下就可以挂挡启动了。

⑸ 汽车热车热到什么程度最好

这个主要看你所在地区的，一般夏天热车三分钟左右，冬天热车8分钟左右，就可以

⑹ 手动挡怎么热车的正确方法

启动后预热30秒~1分钟。这期间车子是在原地怠速的，为了让发动机内的机油能充分润滑。因为经过一夜，地球的地心引力使得机油流回引擎下部之机油底壳内。但是不要超过1分钟，因为效果有限，浪费汽油和时间，而且加重了三元催化器的负担，严重的还会导致三元催化直接报废。

待汽车转速下降到1000转左右，且基本稳定，车身没有明显抖动，便可以挂挡起步。

二、挂挡起步后的3~5分钟，慢速行驶。这才是热车的重点，因为通过这段时间，会把各种类型的润滑油、剂通过热车使其输送到各自的工作岗位，让燃油由静止状态进入到工作状态。

这期间建议挂一档不要踩油门，依靠发动机的转速缓慢行驶。如果期间遇到需要踩油门通过的路段，可轻踩油门，注意不要超过2000转。当水温表指针上升到一半，或是仪表盘中的蓝色指示灯灭掉，才算是热车完成。

三、每辆车根据不同型号、不同排量、不同气候，在冬天热车都会略有不同，并无统一模式可循。我们只需要记住几个关键点：启动预热原地怠速时间不宜过长，挂挡起步后，要缓慢热车，不可深踩或猛踩油门，让车有一个平稳升温的状态即可。

⑺ 汽车如何热车

热车原因之一
第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。
热车原因之二
引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部分空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。
热车原因之三
有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
编辑本段
冷车时换挡生涩与热车时间

很多车主会有这样的感受：大多数车子在冷车时换挡会相当生涩。车主问这是不是因为热车时间不够长所致?其实这主要是因为变速箱齿轮油在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起润滑上半部。师傅指出，如果遇到换挡生涩的情况，也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在动，其余部分都没有工作。一般只需要等到实际上路后，通过慢慢行驶一段时间来改善这一状况。
编辑本段
不热车对发动机的影响

发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，是不容易燃烧而启动发动机的。此时，发动机会靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，提升汽油/空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆，在启动后一分钟之内尽量不要行驶，建议原地怠速热车一分钟。
编辑本段
热车的正确方法

原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶。
综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的?
因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。
但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。
平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60℃)时，在以正常速度行车。
电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。
另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。

⑻ 现在汽车还需要热车吗热车该怎么热

说到热车，大家都会想到在冬天寒冷的时候需要将车子在启动之后，原地等上几分钟再起步行车，这是因为对于车辆的发动机会比较有好处。其实现在很多车是不需要热车的，正确的热车方式是如果是自动挡车，只要在启动30秒之后低速缓行就能够起到热车的作用，而手动挡车在启动30秒之后低速缓行就可以了，如果能够保证车辆是处于低速的状态下，让发动机温度上升到正常工作之后，水温表达到正常水温表，在恢复正常行驶就属于热车。所以真正的做法是冬季热车是有必要的，但是原地热车最好不要。

最后对于车辆的这车一定要掌握正确的方式，在冬季车辆也不要总是停放在露天的场所，可以停放在车库当中。

⑼ 冬天开车正确的热车方法是怎样的

我们在启动汽车时通常可发现转速表指针会比平时要高上许多，如果不热车开会对汽车有很大损失，特别是长时间反复如此；车子经过长时间停放，发动机的机油又流回机油底壳，需要预热才能润滑；
正确的热车方法应在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排练高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可；
有的朋友知道需要热车，但是不知道需要热车多久，保险起见热车个10分钟。其实对汽车是不好的，这个跟热车后立即加速行驶是一样的；
冬季汽车启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后（即仪表上1/3处）才可以逐渐加速。点火着车后在原地等待大约30秒至1分钟；
不热车的想法肯定是不对的，正确的热车方法就是车子启动后原地1分钟以内需要启动开车，然后在慢速行驶3-5分钟，如果是自动挡的话基本不用踩油门，等水温表显示至1/3处，转速表恢复正常，稍微用力转速也不猛增的情况下可以正常行驶。

⑽ 汽车怎样热车最好

点火后不要长时间怠速热车，尤其是天冷的时候，低温条件下上时间怠速热车，很容易让三元催化铅中毒，导致三元催化的非正常磨损，严重的还会导致三元催化直接报废。换一套三元催化很贵的。建议你点火后最多一两分钟，然后就起步，在水温上来前不要开快了，满点开，别超过30公里每小时，走一段后，等水温超过50度以上就可以正常行驶了。我是专门搞修车的，听我的，没错的！！给个好评啊！