1. 汽车怎么测漏电用万用表
通过万用表检测汽车漏电
第一步:拆开蓄电池负极,
注意4脚继电器,5脚继电器,再装回去的时候,不能整混了。先拔可疑保险丝。有些在断电后,涉及到需要匹配,用这种方法,就不可避免了。把需要断电需要匹配的比如音响,放到最后才拔。拔完某个保险丝或者继电器,如果不漏电了,就表示这个保险丝或者继电器这一路上的用电器漏电,我们目标范围就更小了。
注意
如果汽车上有加装东西,这些更容易就是漏洞的地方。
如果某个电脑模块漏电,可以将其拔掉,再测量漏电量。
测漏电,还可以用电流钳,当然测量方法,就更简单,也不用断电(不断电,少了很多断电需要匹配的问题)。分析方法跟万用表测出来的分析方法一致。这里就不再详述。
作者:唐春生
2. 汽车漏电如何用万用表测试
汽车漏电如何用万用表测试? 汽车漏电用万用表测试方法:1、将万用表的旋钮选择在测量电流挡上;2、选择量距后将红笔插入插孔中;3、万用表调节完毕后,汽车熄火关闭所有电气设备,将车门锁好;4、打开引擎盖后拆掉电瓶负极,将万用表的红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连,观察万用表上显示的电流即可。万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等,是电力电子等部门不可缺少的测量仪表,一般以测量电压、电流、电阻为主要目的,万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。 @2019
3. 汽车漏电用万能表怎么查
在利用万用表测量时,首先关闭车上所有的用电设备,并取下点火钥匙,断开电瓶搭铁负极线,等待车辆静止15分钟。然后在搭铁负极接线和电瓶负极桩头之间连接直流电流档,如果暗电流流过电流表在20ma以内,说明车辆正常,反之就需要进行漏电的查找了。
用电流表查啊,先查负极,看没开钥匙的情况下有电流没,注意下你的防盗器,也要用电的。如果有电流,看有多大电流,再用电流表测试电池正极,正极有很多线,你一跟一跟测试,直到找到有电流的那跟线,跟着这跟电线找到是什么设备在用你的电,最后可以把这个设备下下来了,再看有没电流,有,说明电线在漏电。没说明这个设备在漏电
还是找不到原因的话,检查整车电路哪里漏电,重点注意自己加装的电器。你把所有用电设备关闭,钥匙关闭,在卸电极的时候把电头和电瓶桩头刮几下,仔细看能不能刮出火花,如果有火花,说明汽车漏电,如果没火花,你就别看下去了! 万用表用电流档。拆电瓶负级,把万用表串联,看有无电流通过,有就是有漏电,那就只能一样一样的查了!
漏电与电路短路是不同的,你如果判断是漏电,一是要保持电路的清洁.如电瓶及电路开关.二是电路接头处,由于两根线包扎的较近,时间一长,也会由于胶布老化或由于接触不好跳火,使电线的胶皮和胶布炭化,也会产生漏电.三是电路开关的质量或老化产生漏电.这些问题是在停车和开车时都会漏电.如果停车时不漏电,而是开车时漏电(电瓶仍亏电),那就要检查各用电器和电源开关.不论是那一种情况下漏电,开关都有是很重要的.你可以用万用表在关掉电源时(拆下天关)测量接线的两端是否有电阻值,如有那就是天并有问题,有的开并可以修理,不能修理就换一个新的.
一方面是由于电路中的某条线绝缘成老化或脱落导致与其它金属部分接触,从而产生漏电;
如果查出来有漏电,手能伸进去的地方可以用绝缘胶布包裹,手伸不进去的地方只有重新穿线。
4. 万用表如何测量汽车漏电
使用万用表测量汽车漏电方法如下:1、首先要把万用表调到正确的档位,万用表上有测量电压、电阻、电流的档位,测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上。2、接着选择量距,一般汽车都是选择20A量距,然后将红笔插入标有20A的插孔中。3、万用表调节完毕后,汽车熄火,关闭所有电气设备,车门锁好。4、接着打开引擎盖,把电瓶负极拆掉,将万用表的红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连,观察万用表上显示的电流,正常的漏电量在30-50mA以下,如果万用表显示超过0.05,就表明汽车出现较大漏电。
5. 万用表怎么测量汽车漏电
万用表测试汽车是否漏电的方法有很多种,这里介绍一个简单有效的方法。
第一,咋们测试前,先将汽车蓄电池接线柱,负极断开!然后咋们把万用表切换到直流电压档,这时咋们可以把万用表的黑色表笔接在蓄电池负极接线柱上面,红色表笔接汽车外壳或任意搭铁线点,反正就是正极不会直接与其直接连接的导电的地方,看万用表此时是否有电压显示?
如有电压显示,则表示有漏电位置需要排查,可以将其负载逐一断开看断开到什么负载时电压消失,那就代表当前断开负载有漏电!
第二种方法就是电阻测量方法,这种方法刚好和前面方法相反 ,但操作方法基本一样,只是这种方法需要断开的是正极接线柱,然后用测电阻的方式用红表笔接我们断开接线柱的正极线,及之路线,正常时电阻应该无穷大,若有阻值则代表有漏电!方法如前,逐一断开排查更精准的找到漏电位置!
6. 万用表查汽车漏电使用方法
汽车漏电是个比较麻烦的事,汽车将很难启动甚至启动不了。很多朋友并不知道漏电是怎么回事,我们可以用万用表来测量。那万用表怎么测汽车漏电呢?下面就来一起看看吧。
使用万用表测量汽车漏电
1、首先要把万用表调到正确的档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位,测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上。
2、接着选择量距,一般汽车都是选择20A量距,然后将红笔插入标有20A的插孔中。
3、万用表调节完毕后,汽车熄火,关闭所有电气设备,车门锁好。
4、接着打开引擎盖,把电瓶负极拆掉,将万用表的红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连,观察万用表上显示的电流。
正常的漏电量在30-50mA以下,即0.03-0.05,如果万用表显示超过了0.05,就表明汽车出现较大漏电。
遇到汽车漏电,首先检查车上的电器是否忘记关闭,如果汽车上加装有其他的设备,如记录仪或防盗器等,这些在汽车关闭后,也会消耗电瓶的电量。如果排除电气设备问题,那就是汽车漏电了。对于汽车漏电检修需要一定的知识技巧,最好是到维修厂进行检
一、工具准备
万用表
二、操作步骤
1.检查电瓶电压与发电量是否正常以及电池桩头是否生锈严重,很多车主以为漏电结果是电池问题,或者发电机问题;
2.询问车主,最近有没有维修什么、加装什么或碰撞拆装哪里;
3.拆掉电瓶负极,将万用表拨到电流档最大档,红表笔连接负级线,黑表笔连接电瓶桩头并固定;
4.关闭车内外所有用电器,锁好车门,观察电流大小,调到合适档位,记录;
5.等待20分钟左右;待车辆所有模块进入休眠状态后,读取准确的静态放电电流;
6.静态电流一般在0.03A(即30mA),具体参照维修手册, 不超过50mA;
7.如果静态电流过大(如上图),我们可以通过拔保险与继电器的方法检查,即把保险一个个的拔下来,观察静态电流的大小;
(拔下来不改变的话,插回保险或继电器)
8.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值,那么我们再查找与该保险相关的电路,找到漏电的地方;(如果是继电器,还要检查继电器本身是否故障,即触点烧连)
9.如果拔下某一保险或者继电器后,静态电流下降,但是没到正常值,此时我们记录下来,然后插回去,继续插拔其它的保险与继电器,因为有可能不止一个地方漏电;
10.维修好后,拆下万用表,装复电池头负极。
三、不易查找到的漏电地方
1.尾箱灯
2.杂物箱灯
3.点烟器
四、一个简单的计算方法
根据P=UI (功率=电压*电流)计算出该用电器的大概功率,譬如上面14*0.3 我们可以计算出该用电器为4.2W ,我们就可以考虑是不是哪里的小灯没有关闭,或者是什么模块在工作。
7. 怎么用万能表测量汽车漏电
具体测量步骤如下:
1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。
2、遥控上锁(智能车辆将智能卡远离车子3米以上)等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。
3、负极桩螺丝旋松(为下一步检测做准备工作)。
4、将数字万用表转换到电流档(注意:表笔要移到相应插孔)。
5、红表笔接(负极桩卡子上)、黑表笔接(负极桩撞头)。
6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移,与极桩头完全脱离(此时状态是黑色表笔套在卡子里)。
7、观察串联电流表电流值,一般来说非智能车辆0.03A(30ma),智能车辆0.05A(50ma)左右。如超出过多甚至翻倍即为异常。
8. 如果汽车漏电怎么用万用表测漏电
用万用表检测汽车漏电第一步:拆开电池负极;第二步:将万用表的红色探针插入20A电流插孔,将万用表调到20A DC;;第三步:按红色探针连接电池电缆,黑色探针连接电池桩头,反方向连接即可。第四步:这个时候万用表显示我们漏电。你怎么知道它在哪里
如果汽车漏电怎么用万用表测漏电?
用万用表检测汽车漏电第一步:拆开电池负极;第二步:将万用表的红色探针插入20A电流插孔,将万用表调到20A DC;;第三步:按红色探针连接电池电缆,黑色探针连接电池桩头,反方向连接即可。第四步:这个时候万用表显示我们漏电。
你怎么知道它在哪里不见了?
1,基本公式:功率=电压乘以电流(P=UI),那么它比我们高600ma。漏电应该是多少瓦?120.6=7.2W,也就是说有7.2W的电器,一个小灯泡就是5W。通过这个简单的判断,很可能就是泄露发生的地方。具体电器多少钱?这样会积累日常保养的经验。
2.拔掉可疑电器的保险丝和继电器,注意4针继电器和5针继电器。当你把它们放回去的时候,你不能把它们弄混。首先,拔掉可疑保险丝。在某些情况下,断电后需要匹配。这样,就不可避免了。将音频等需要裁剪的匹配放在最后。保险丝或继电器拔出后,如果没有漏电,说明保险丝或继电器的电器漏电,我们的目标范围就更小了。注意,如果车上加了什么东西,这些更有可能是漏洞。如果电脑模块漏电,可以拔掉插头,然后测量漏电量。为了测量泄漏,也可以使用电流钳。当然测量方法更简单,不需要切断电源(不切断电源,匹配断电的问题会少很多)。
如果没有驾驶证怎么办理
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9. 万用表怎么鉴测汽车是否漏电
检测步骤:
1、 断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把数字万用表调到电流表(1
A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。
2、将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。
3、故障排除方法, 将熔断丝逐个拔下, 观察指针变化。 当拔下某个熔断丝时指针不再转动, 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样, 通过查阅电路图或查看线路走向, 顺线路查找出损坏部位进行修理。