Ⅰ 汽车出现发动机点火时间过长或者高速断火现象是什么原因呢
在汽车发车启动时发动机点火成功率不高,行驶无力,排气管道声音沉闷且存在排火现象,在夜间尤为突出。如果加速则会发出闷响,且化油器存在回火现象,发动机温度升高。可能是断电器的触点间隙较大,或在连接处出现松动,也可能是触点弹簧弹力减弱,触点臂的绝缘套管装配过紧等问题。
如果高压分火很强并且没有出现断火情况,则可能是接触臂的弹簧较软且弹性不足,或者可能是绝缘套管太紧而导致的,此时需要置换新的触点弹簧片,或重新安装绝缘套配件。如果高压分火较弱并且跳火的距离过短,则可能是隔离开关的触点接触不良,或者发生了烧蚀现象。
此时,请检查隔离开关的触点是否出现铆接松动,点火线圈和电容器是否正常,在正常情况下,请重新连接断电器的触点,或更换新的断电器都可以解决问题。在汽缸进行试火期间,如果火花继续高速运行,则将着火线的末端移至距火花塞约5 mm的位置,然后对火花塞顶部进行试火;如果火花是间歇性的,则意味着火花塞间隙过大,应将其调整为正常范围6~8 mm。