汽车资源闲置怎么用

❶ 私家车出租怎么发布信息呢

一，挂靠中介。
二，网上发帖或张贴通知。
不通过中介时，谈好出租佣金。应收取对方驾驶证，身份证复印件。还再加上一定数量的违章、车损保证金。记录车况，油表，写好协议。

一、私家车出租
私家车出租概念最早是由杭州一喂智能科技有限公司提出。随着私家车的普及，买了私家车，闲置或不常开的常有的事，这就造成了资源的及大浪费，于是很多私家车主便想到将车出租出去以便资源共享，也可借出租赚取租金，以此减轻养车成本。
二、私家车出租注意事项

私家车出租的典型代表：一喂拼车是由杭州一喂智能科技有限公司创立的，是国内最大的集私家车拼车、出租、代驾于一体的网站。公司的目标是：创导绿色出行，让蓝天绿水重现。
一喂网将始终专注于私家车剩余资源共享，引导人们依托移动互联网技术，使用一种更有意义更有价值的出行方式；一喂网主要满足用户拼车信息的发布、拼车信息查询、拼车路线智能匹配、长途拼车、上下班拼车、顺风车、找代驾、私家车出租等功能，旨在实现一种省钱、省时、省心、舒适、绿色环保的出行生活。
三、私家车出租注意事项

挂靠出租极易引发保险纠纷。由于不放心车子外租，一些私家车主往往把车子挂靠到汽车租赁公司，与汽车租赁公司分享租金收益，在借租车公司寻找客户的同时，保障车辆出租安全。私家车挂靠到租赁公司出租，不少车主以为车辆已经保过险，即使发生交通事故，也可由保险公司理赔，其实不然。
事实上，私家车原先投保的是非营运的自用车类保险，而营运车辆保险保费比私家车高一倍多。《保险法》明确规定，非营运车辆用作营运，车主如果没有提前如实告知保险公司，办理变更手续并增加保费，保险公司对所承保的车辆有充分的免责权。
四、私家车出租风险评估
虽然把闲置的私车暂时放在租赁公司收租金，听起来是个不错的选择，但因为目前一些地方的汽车租赁市场并不成熟，尤其是私车放租市场的法律并不完善，不法分子也容易瞄准这一领域。
据悉，汽车租赁行业准入门槛较低，普通租赁公司注册无需交通运管部门审批，可直接到工商局注册。开一家汽车租赁公司或服务部，一般仅需一间店面、一张办公桌，外加一台电脑。而车子一旦租出去后，风险很难掌控，经常发生车子转借多手的情况，驾驶人管理实际是个盲点。

❷ 汽车闲置7个月以上,重新上路需要注意什么

一、车辆如果需要停放很长一段时间，就一定要做好以下工作。
首先将汽车停放在车库内或者罩上厚实并且大小合适的车罩。这样就可以有效地减少阳光对漆面的伤害，强烈的紫外线辐射能使漆面缓慢褪色并且破坏汽车零件中的乙烯基，皮革和橡胶。
其次，要给汽车更换新的机油和滤芯，因为旧机油中含有燃烧产生的酸及水汽，会侵蚀发动机内部，换完机油后需要运转一段时间，使新的机油循环到发动机各个部件内。
再次，不要忘了将油箱加满并添加稳定剂，因为如果车辆存放时燃油过少，水分会侵入系统中而引起锈蚀，其中的化学物质与氧气发生反应，产生胶质沉淀物和清漆类物质，这些东西会堵塞燃油管路。对于汽车内的其他油液也要进行添加或换新
二、长期闲置的车辆重新使用注意问题：
汽车长期停驶所造成的危害
第一，车漆易氧化变旧
如果车停在露天停车场，漆面长时间受强烈的阳光照射，会使漆面缓慢地褪色、氧化，甚至出现龟裂。因为车漆成分中含有大量树脂、金属等，这些物质决定了车漆易氧化。尤其是在太阳紫外线、酸雨、虫鸟粪便、浮尘等恶劣环境影响下，车漆更容易氧化变旧。同时还要防止与其他物体或车辆刮擦，以及车辆被人恶意划伤。
针对此，业内人士指出，最好将汽车存放在车库内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩，好让漆面得到保护。
第二，对发动机磨损最大
通常人们认为，只有经常开动的发动机才会“受伤”，可汽车专家告诉记者，车辆长时间停驶不用，发动机气缸、活塞表面的润滑油膜由于接触空气中的氧气和其他具有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成胶状物，失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启用时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，启动困难，长时间下去会完全损坏发动机。
专家提醒广大车主，一定不要让自己的汽车发动机长时间不工作，如果是长期停驶的车辆，也最好一个月发动一次，保持基本性能。
第三，轮胎极易变形
汽车可不是自行车，其制造原料都是钢材等重金属，重量不小。汽车停驶以后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖震，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。
汽车停驶期间的养护措施
现在大家知道了汽车长期停驶有这么多的危害，那么就要尽量避免长期停驶。但是，在有些情况下，有些车主不得已必须要将爱车停驶一段时间，这时，应提前做好预防工作，采取必要的保养措施，以使其处于良好的状态。
1．清洗整理爱车
汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。
2．放净防冻液
汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
3．用千斤顶把车子架起来
汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。
4．车库内保持通风
停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70％以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
5．晾晒车内的地毯
车上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此，车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
6．汽油油箱要严密封闭
汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。
7．每月启动发动机一次
汽车如长期不用，最好委托家人每月启动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
8．每周行驶一段里程
当车主一段时间内不使用车时，最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程，以保持车辆的各种使用性能。
9．经常检查蓄电池
蓄电池的电解液液面必须高于极板10－15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。
10．特别提醒：
汽车在长期停放期间，最忌潮湿和鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀，还会损坏电气元件，这对于自动化程度较高的汽车是致命的；而鼠害会侵蚀电线、轮胎、内饰件。所以，一定要避免以上的破坏，不给潮湿、鼠害以可乘之机。
三、爱车哪些部位需经常检查
电池：如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
防冻液：要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
气压：检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
轮胎面：如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
冷却剂颜色：冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。
刮水器：检查风档刮水器有没有裂纹或者撕裂，并每年更换。
皮带：更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
车灯：保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。
减震器：上下弹动汽车然后开车来检查减震器。如果车辆的弹动并不停止，表明减震器已有磨损或是有泄漏。
保养动力转向装置：每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。
火花塞：磨损的火花塞会浪费燃油并增加废气排放，所以要检查并在需要时更换。
空调系统：为保持凉爽，每年春季检查汽车的空调系统。
检查传动液：依照用户手册的指导每月检查传动液。按照要求加满。
四、爱车维修及养护知识

更换为合成润滑油：如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。

让发动机空转：在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。

定期冲洗制动液：汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀尤其敏感。最好每两年冲洗并更换制动液。

调整发动机：根据用户手册充分调整发动机。

疏通软管：发动机过热有可能是软管堵塞或被箍得太紧造成的。每次换油时都要检查软管。

重新校正悬架：如果悬架未正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。

清洁空气过滤：每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。

修理刹车：刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。

修理漏气轮胎：总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。

更换滤油器：每次更换润滑油时更换滤油器。

监视催化转化器：如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了。催化剂堵住时开车会浪费燃油、过量消耗润滑油并损坏发动机。
打蜡：定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。

四、30项实用汽车保养技巧
1.读手册 花点时间读司机手册，熟悉制造厂商的推荐。
2.检查电池 如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
3.避免陷入困境 为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要始终使手机充满电，并带上一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。
4.检查防冻液 要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
5.节省燃油 避免不必要的紧急刹车和加速，这样每1升油可以多行驶0.85公里。
6.更换为合成润滑油 如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。
7.让发动机空转 在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并进行润滑。
8.检查气压 检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
9.检查轮胎面 如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端部件已磨损。
10.定期冲洗制动液 汽车里的制动液会吸收湿气，这会腐蚀制动系统。防锁系统对腐蚀尤其敏感。最好每两年冲洗并更换制动液。
11.调整发动机 根据用户手册充分调整发动机。
12.检查冷却剂颜色 冷却剂变色表明其中的抑制剂耗尽了，而且发动机和散热器正在被侵蚀。
13.疏通软管 发动机过热有可能是软管堵塞或被箍得太紧造成的。每次换油时都要检查软管。
14.检查刮水器 检查风档刮水器有没有裂纹或者撕裂，并每年更换。
15.清洁空气过滤 每更换两次润滑油时就要检查一次空气过滤系统，防止有泄漏或损坏。
16.检查皮带 更换润滑油同时就检查一下，因为损坏的皮带会造成发动机性能降低或故障。
17.重新校正悬架 如果悬架未正确校正，新轮胎行驶几千英里就会磨损。
18.检查车灯 保证车灯清洁与工作正常，在仪表板杂物柜里放几个备用灯泡和保险丝。
19.保养动力转向装置 每月检查一次工作液，如果太少了，检查软管是否泄漏。
20.修理刹车 刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成比大修整个制动系统更大的损失。
21.修理漏气轮胎 总是携带修理轮胎的工具，轮胎漏气时可以把它临时密封起来以便能赶到最近的修理厂。
22.检验减震器 上下弹动汽车然后开车来检查减震器。如果车辆的弹动并不停止，表明减震器已有磨损或是有泄漏。
23.减轻负载 在行李箱里只装必需物品，以节省燃油。
24.更换滤油器 每次更换润滑油时更换滤油器。
25.打蜡 定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。
26.检查火花塞 磨损的火花塞会浪费燃油并增加废气排放，所以要检查并在需要时更换。
27.保持凉爽 每年春季检查汽车的空调系统。
28.监视催化转化器 如果在停车时听到哨音或闻到臭鸡蛋味，废气催化剂可能被堵住了。催化剂堵住时开车会浪费燃油、过量消耗润滑油并损坏发动机。
29.检查传动液 依照用户手册的指导每月检查传动液。按照要求加满。
30.遵守限速 您的生命和路上其他人的生命都值得你这样做。

总之，车辆长期不用但保养应该跟上，否则将会出现汽车放着比用着的旧得还快，如果放置时间长了各部件的氧化会很严重，各部件接合面处产生氧化或腐蚀后面表会不光滑从而增加了活动时的摩擦阻力。
轮胎是橡胶制成，长期的氧化会让轮胎硬化失去活性，变硬后拉抻能力降低，可承受能力下降从而更容易爆掉。
如果经常使用的话金属表面的会于其他地方进行摩擦所以不容易出现氧化层，电路部分在通电后产生热量使其他表面水份不容易氧化。
实际上除了车类，电器类长期不用也容易出现问题道理是一样的，氧化及部件自然老化占主要原因。
所以建议最好去服务维修站进行一次大修为佳。

❸ 我的个人闲置汽车 可以租给汽车租赁公司吗

可以。
风险如下:
1、车辆的法人兼所有人，那么对于车辆造成的事故以及行为都是第一责任人，还有就是车辆的损耗。
2、具体这个可以和汽车租赁公司协商，签订一份具有法律效益的合同，比如车子在转租前，其行驶里程是多少，车况如何，性能以及各配件 配置实用状况。还有作为出租方，不具备监管责任，需租赁公司监督租车人资格以及审查。
3、最后就是有关保险的问题，都是协商着来办。如果保险是买的，那么车的租价肯定也会相应的提高。
如果车子不错最好是租给婚庆公司，车子一般的话只要合同手续没问题，租出去也无大碍，毕竟车子每天都在折损掉价。

(3)汽车资源闲置怎么用扩展阅读

在签定租赁合同时，需注意以下几点：
发生事故时如何处理。发生事故时，不要私自处理，要等待交警前来勘验现场认定责任，并及时与租赁公司联系。
《侵权责任法》第十五条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。
不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害发生有过错的，承担相应的赔偿责任”。
可见，交警对事故责任的认定是划分租赁公司和承租人责任的主要依据。如果是承租人的原因造成事故，承租人负责赔偿；如果是汽车本身不符合相应的技术标准，租赁公司应当承担赔偿责任。
故障处理:
承租人在租车期内，发现车辆异常或故障时应马上停止驾驶，并通知租赁公司。同时，还应遵从租赁公司的指示。
由于不可抗拒的灾害而造成租赁车辆的损失，承租人则应马上通知租赁公司并将汽车送到指定修理厂修理。
所需证件:
对于不同性质的企业或个人，需要的证件有所区别，一般分为以下几种：
企事业单位：
1．营业执照副本、企业信息卡
2．单位介绍信
3．合同章或公章
4、承租方经办人身份证、驾驶证
私营、集体企业：
1、营业执照副本、企业信息卡
2、企业法人代表身份证
3、单位介绍信
4、合同章或公章
5、承租方经办人户口簿、身份证及驾驶证
港、澳、台同胞及海内外宾客：
1．还乡证或护照
2．国际驾驶执照
3．需担保人，且担保人必须有正当职业
居民：
1． 本人户口簿、身份证及驾驶执照
2． 担保人户口簿、身份证
3．市居民及其担保人必须有正当职业，担保人必须是非直系亲属。
注：国内的大型租车公司已经使用信用卡担保了，使得不但是本地租车，外地人来当地租车，也可以使用信用卡结算，先是租车时，刷取一定额度的预授权，还车时再结算。由于信用卡的高信用度和广泛使用，使得租赁公司有了一个质的飞跃。

❹ 共享汽车幸存指南：干别人看不上的活儿

作者/ 赵春雨

编辑/ 郑 栾

“ 汽车 坟场”被曝光。

浙江嘉兴万民村的一片农田中，荒草丛生，里面停放着数百辆被弃置、无人看管的共享 汽车 ，被当地的村民称为“ 汽车 坟场”。除了嘉兴，浙江杭州、桐庐，以及山东、重庆、厦门等地也出现了类似的共享 汽车 “坟场”。

其实“ 汽车 坟场”只是共享出行行业诸多问题的冰山一角，研究机构预测共享出行市场规模高达300~500亿元/年，但迄今为止能够实现盈利的共享 汽车 企业屈指可数。

2017年起，共享 汽车 公司破产倒闭、用户押金难退、拖欠员工工资的情况不时发生。友友用车、EZZY、麻瓜出行、car2go等公司相继停止运营或倒闭，这条赛道上的玩家正在快速减少。

“2019年，我们在25个自营城市、29个加盟城市实现盈利。”去年10月23日，首汽旗下的GoFun出行（以下简称：GoFun）CEO谭奕公开透露，GoFun已经实现部分盈利。

GoFun是怎么做到的？

再次走进市场

“兢兢业业，小心翼翼，扣扣索索。”

谭奕用了几个词来形容GoFun过去的几年。

他曾经是个不折不扣的快消人。1994年开始职业生涯，履历光鲜，服务过利洁时和可口可乐。在利洁时期间，在杜蕾斯这个不能在传统渠道打广告的品牌的情况下，谭奕通过 探索 数字化营销，帮助杜蕾斯在电商渠道获得了巨大成。

再后来进入电商行业。外企经验加上对互联网的深刻洞察，让他对互联网的未来趋势有着精准的判断和独到见解。

而在剑桥读EMBA的两年则是他人生观和价值观转变的重要节点。他意识到互联网能够极大赋能中国的传统产业，能做的事情有太多太多时，他结束了“打工”生涯。2016年，谭奕以合伙人身份加入GoFun，担任COO。

在谭奕看来，共享出行行业具有相当大的挑战，而他这个人喜欢挑战，也享受挑战带来的成就感。

GoFun所在的是一个“‘传统+’产业”的领域。其所属的分时租赁是一个重资产、重线下、重运营和重资金的行业，就像To B行业一样，需要长期的耐心和耐力，并不能在短期内具备几何级当量的爆发力。

“放眼共享 汽车 行业，如何打造可盈利的商业模式，大家都还在 探索 期，而GoFun将是最有机会成功的一个。”在GoFun，谭奕花了16个月，从COO升任CEO，开始真正领导这家公司。

说完了谭奕，再说说共享 汽车 。

共享 汽车 的故事要从2014年说起，在全民创业的风口下，共享 汽车 也被卷入。PP租车、凸凹租车、友友租车等纷纷成立，一年时间累计获得超过1.2亿美元投资。

是什么吸引资本、创业者这样前赴后继？

共享，是未来出行方式的代表模式。而在产品上，用户租期选择灵活，比出租车和网约车的价格偏低。租车流程简单，全程在线化方便快捷。这都具有足够的诱惑力。

2015年，B2C模式的分时租赁取而代之进入市场。不容忽视的是，这是一个门槛极高的行业，重资产、重运营、重技术。据媒体统计，到2016年年底，全国有超过370家共享 汽车 平台，投入运营的超过100家。

数据显示，截至2017年底 汽车 共享出行覆盖全国35%人口，渗透率达到15%，相当于在所有小 汽车 出行里程数中，有15%的里程由 汽车 共享出行完成，“共享而不是拥有”已成为一种新的生活风尚。

从世界范围来看，我国 汽车 共享出行发展水平远超美国，尽管美国新能源车、自动驾驶技术和出行平台发展均较为成熟，2020年美国 汽车 共享出行渗透率仅为3.5%左右，2025年超过10%。

但这个风口的兴起，一半是因为商业机会，另一半原因是：为了新能源积分，各家主机厂上马大量新能源 汽车 产能，这些产能难以消化，就流向了共享 汽车 行业。

更大的问题在于，数百家公司里，懂运营的人少得可怜，有些公司甚至是“投机式创业”，纯粹等资本接盘，没几个人关心运营成本和盈利模型。遇上大环境变冷，大批公司停止运营就不难理解了。

“这三年，我们就干了这些大家都看不上的活儿。”

初心不改，野心外漏

这件事情，GoFun坚持了3年。

这需要长期的投入，还需要自己建立软硬件团队，测试不同的车型，是一块不小的成本。但GoFun反而通过这件事，降低了运营成本。

谭奕说， 汽车 维修行业的水很深，共享 汽车 企业的维修成本占到总运营成本的50%以上。有了车机的记录，一辆车维修流程、所需配件、维修价格全部可以标准化，没有灰色空间。这是GoFun做车机的初衷。

有了车机之后，GoFun还能了解每个用户的驾驶习惯、出险次数，每起因用户引起的故障都能追责到人——依靠这个功能，GoFun成功把商业保险转化成了个人的分时保险，公司只需要承担交强险。

“你上了商业保险之后第1年还好，第2年发现保险公司不跟你玩了，为啥？因为赔付率太高了。”

“这么便宜的车，一年的保险溢价30%、50%，甚至100%。比如一辆3万多元的车，一年的保费是17,500元。”

一个小小的车机模块，让GoFun的维修成本下降了50%，保险成本下降了25%。这看似是一个简单的创新，背后却是对成本结构的精准分析。

在未来，车机记录的数据，将显现出长尾价值。目前，已经有数家主机厂正在和GoFun达成合作，在部分车型中内置车机。

谭奕的野心不止于此， “其实，成为一家 汽车 资产管理平台才是GoFun的终极目标，但这是一个难度系数很高的行业，上升速度不会很快，还需要时间。”

学会取舍，降本增效

目前，GoFun出行已经覆盖80余座城市，采用“一城一策”的城市布局策略，并且谭奕还表示，今年将从4万辆车扩展到十几万辆车。面对这种高频率的扩张，GoFun该如何把控？

在车源方面，GoFun采取“自营+加盟”的方式扩张。截至目前，车辆的自营、加盟各占一半。在40个自营城市中，厦门、北京、佛山、广州等25城已实现盈利；在40个加盟城市中，南充、遂宁、达州、广安等29个加盟城市实现盈利。

同时，加盟比自营更快实现盈利。因为自营是试验田，为加盟试菜单。另外，自营城市的运营商通常已在业内运营多年，已有客户资源、维修服务等软硬设施。而自营城市，都是从零开始，初期投入成本较高。

之前，GoFun也毫不避讳地承认，还有一些城市离盈利有着距离，比如杭州、深圳、武汉、重庆。 “但这些城市也快盈利了。我们进入重庆的时间还很短，但到现在毛利率已经有了78%的提升。” 谭奕说，“现在投资回报周期缩短了。以前做得好的城市，一年半、两年才能盈利。现在有些城市差不多5个月就打平了。”

车市寒冬，传统 汽车 4S模式已面临极大冲击，去年1月~11月 全国 汽车 销量同比下降9.1% 。随着 汽车 行业的寒冬越来越难熬，也有很多主机厂上门合作，开始加盟。

同时GoFun还向私家车主抛出橄榄枝，可以将闲置车辆进行闲时托管，“以车养车”赚取额外收益。间接通过GoFun来让车“动起来”，而不是停着贬值。

在人工成本方面，GoFun改善了各网点维护人员的用人制度，在2019年推出了“众包”服务，从而推出了一款抢单软件—GoFun众包。用户可通过接单完成GoFun平台的车辆清洗、调度等任务并领取报酬。仅需注册后，通过实名认证与技能培训考试即可正式成为GoFun众包App的成员。这也是利用 社会 闲置劳动力的妙招。

面对市场竞争力的加大，用户流失率也在上升。谭奕开始调研，结果发现，大部分用户的流失都是因为车不够清洁，体验感差。他开始想办法，在保证公司“活”下来，降低成本的情况下，通过一些手段去提升用户体验。

就这样，华为走进了他的心。

借助华为的基础能力包括算力、云服务、大数据，赋能GoFun的所有业务，提升业务水平和效率；采用AI技术，在上车前拍照上传至后台，既保证使用者的权益也给予公司有效的数据。

同时，GoFun也将出行行业的数据，各个端口提供的数据将汇聚在云平台，用来赋能华为，帮助华为深耕出行行业，提供平台实现场景落地。

“这三年里，您认为哪件事最难？”

“没有难易之分，每件事都一样难。”采访当天，谭奕不变的回复。

闲聊间，谭奕说了件“后悔事”。去年，他处理了13000辆老电车，而当时购买时，是他做的决定。面对亏损处理和上级的质疑，他也是硬着头皮。

“当时也没有预测到，用户所需车的里程更新那么快，要不也不会采购13000辆。但如果不处理，他们将永远成为资产和运营当中是一个负效应。”

寒冬过后，定是暖春

“去年，我们的分时租赁模式基本上已经实现营收平衡了。如果从租赁收入来看，没平。但如果算广告费、数据收入等非主营业务收入，已经平了。” 谭奕半得意地以厦门和北京举例。

厦门的营业利润率最高。北京，则用了一年的时间从巨亏进入到首批的盈利城市队列。

另外随着5G技术的研发，也带给共享 汽车 很多便捷。前年开始，GoFun出行就对外展示了其在无人驾驶领域内的重要突破，自动驾驶技术已被成功应用于量产车上，实现了自动泊车、编队调度和高密度停车等功能。在2019年，GoFun与网络合作，实现了自动泊车在网络园区内试运营。

另外谭奕还表示， 区块链技术对共享出行行业帮助非常大，因为这个行业没有征信系统。 当区块链技术出现后，我们的第一反应是它可以快速记录用户行为和数据存证，逐渐形成良好用户体系。同时，还可掌握完整且真实的车辆信息，既然上链了，那么行车记录、维修记录都将不可篡改。当GoFun有足够有多存证信息时，还可以反向输出给金融公司、保险公司、二手车公司等等，赋能行业。

与之相应车的后市场服务，也需要做起来。包括售车出行包，安装GoFun的车机，可以降低它的购车价，并且也支持“托管”服务，这其实慢慢地也把经销商就盘活了。

从重资产转向轻资产，从分时租赁商转向出行平台，从传统 汽车 服务转向 科技 公司。更简单点说，就是GoFun做平台，这有点像淘宝。

不同的是商家们在淘宝上卖货；拥有闲置车辆资源者在GoFun出行上出售 汽车 的使用权。GoFun也将这个模式称为“ GoFun Connect”。并且还推出“GoFun connect”全新体系，向 社会 提供车、人、服务全链接的无司机共享 汽车 服务。

行业专家也表示，“共享 汽车 平台积累的出行大数据，恰好可以成为无人驾驶发展的催化剂。二者的结合将使 汽车 行业发生深刻变化，包括 汽车 主机厂、共享出行企业、无人驾驶平台、 汽车 金融保险以及 汽车 后市场在内的整个行业将完成一场生态重构，共享 汽车 已经成为无人驾驶技术落地的最佳途径。”

寒冬虽然有点久，但过后一定是春天。

❺ 闲置车没有用，但是又舍不得卖掉怎么办 大家帮忙想想办法。

对于闲置的汽车，有两种情况。首先，他们可以开旧车，包括那些在中国和其他国家道路有限的车。其次，他们可以驾驶多余的汽车，比如手动换挡车型，这对于习惯自动换挡的女性来说是一个甜蜜的负担，或者与MPV车型相比，他们只能偶尔使用两种车型。处理这两种类型的模型有几种选择。可以去“东家智慧”闲置的车可以增值，还有收益相当不错。

❻ 报废汽车材料怎么进行再生，有哪些技术

1.金属材料的再生技术

根据相关的实践调查研究我们可以看出，汽车80%都是由金属材料所构成的，因此如果能对这些材料进行有效的回收利用会直接提高整体的回收价值。对于大多数的车企而言，最理想的回收方式是直接对报废车辆的金属零部件进行二次使用，与此同时，也可以在修复后直接运用于其他车辆。对于报废汽车中不能使用的零部件，则通过材料的形式进行有效的回收。

玻璃的回收分为直接利用和转型利用两个主要模块。第一，所谓直接利用则是将报废汽车中的质检合格的玻璃直接拆解下来用于其他车辆的配件设计;第二，所谓转型利用则是将所有的玻璃回收后直接加工，将其转变为原材料。

从一定意义上来讲，大多数报废汽车中的玻璃通常会采用转型利用的方式直接回炉熔融，再通过一定的方式方法将其制作为玻璃器皿。与此同时，可以将破碎的玻璃与碳粉直接混合起来，再加入一定的原料，通过烧制成为可代替矿棉的泡沫玻璃材料。另外，可以将玻璃和塑料作为混凝土的添加料直接运用于沥青及混凝土的制作中，能够使得建筑更为坚固。

对于夹层玻璃而言，其本身结构具有一定的复杂性和特殊性，因此在对其进行回收之前首先应当将玻璃与玻璃之间的高聚物进行有效的分离，通过加热的方式转化聚合物，实现玻璃与其的分离之后再分别进行回收。但值得注意的是，夹层玻璃的整体回收价值偏低，因此我们通常会将报废车辆中的夹层玻璃直接填埋处理。