⑴ 汽车功放的意思及安装方法
买到一个新车，车载产品也必不可少，比如汽车功放，那么汽车功放是什么意思，汽车功放怎么安装呢?
汽车功放是什么意思
汽车功放也就是车载功放，就是车载影音系统中的音频功率放大器。功率放大器简称功放。
车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入。
功放是一套好的音响必不可少的.组成。主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。不少车主认为加装低音功放只是为了起到震撼的效果，其实这是忽略了汽车的特性，再高档的车也会有噪音存在，行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱，而加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。
由于车载功放连接了主机和扬声器，因此购买功放时必须考虑和主机与扬声器之间的配合，它直接关系着音乐重放的效果和器材的寿命。车载功放的匹配主要有阻抗匹配、功率匹配。功放对音质的影响很大，一般来说，同品牌的功放和扬声器搭配较好，应首先考虑;如果选择名牌汽车扬声器及功放，一般来说可根据其技术参数来搭配;对不知名的品牌最好实际搭配试听。
汽车功放怎么安装
第一步：作好准备工作
功放与接收机间必须保持至少90cm距离，以避免电气系统干扰。同时，功放会对接收机AM/FM的接收效果产生不良影响。若将功放安装在侧门上，应注意使散热器鳍片处于垂直状态。四周应有足够空间用于接线和调整。
适合安装的位置有：
座椅下方
优点：由于距离接收机较近，可使用较短线材，可以避免噪音影响和信号的减弱。同时，因为距离前置扬声器较近，使接驳喇叭线较容易，同时不会占领存放行李的空间。
缺点：不得不将座椅拆下安装，体积大的放大器不适合，还必须将功放架空，以免进入车厢的雨水弄湿放大器。
防火板上(副驾驶座一侧)
优点：同样可使用较短线材，也不必拆下座椅。
缺点：适合体积小巧的功放，而且距离噪音源较近。
行李箱内
优点：有足够的空间安装大型功放，距离后置扬声器较近。
缺点：会牺牲部分储物空间，使用的线材也较长。
第二步：安装功放
先将其安放妥当，然后标出功放安装支架脚的落地位置，为安装螺栓凿好洞口，然后将功放装好，并确认螺栓旋紧确保安全。凿洞时，注意不要刺穿供油管或刹车油管。若功放安装在行李箱内，注意不要刺穿油箱。功放本身不要与底盘直接接触，否则会产生噪音，安装时可在支架脚下垫上橡皮。
第三步：接线
在接线前，先断开电池负极电线。电源、输入和输出需进行接线操作。大多数放大器生产商并不直接提供线材，但这些线材都容易买到。
接驳电源线：
电源线从车辆电池引到功放，电源线尽可能粗。必须在靠近电池的地方安装保险丝或者断路器，否则电气短路会导致火灾并损伤放大器。将电源线接驳到电池正极，然后通过车辆内部接到功放上。为隐蔽线材，可拆下车门槛。接地线必须与车辆底盘上的裸金属接触。
接驳输入信号线：
若接收机有RCA前级输出端子，功放又有前级输入端子，可将两者通过RCA端子信号线相连。前级输出信号电平由生产厂家决定，因此需确认功放输入同接收机的输出电平相等。若接收机无RCA前级信号输出端子，功放可直接由接收机扬声器输出端子获得信号。此时，线材从接收机扬声器输出端子引出，接到功放高电平输入端子即可。
接驳输出信号线：
驱动扬声器用喇叭线将扬声器和功放连接即可。若在原系统上升级，又不想重新布线，可直接利用原有喇叭线。有些功放具有前级信号输出功能，可通过RCA信号线将前级放大信号送到别的功放上，可建立一个多功放系统。
调校重新接好电池负极电线后，即可开始测试功放。接通电源并且打开收音机，功放应开始工作，可听到扬声器发出的声音，此时，可进行调整。
若想提高信号清晰度，可将功放输入灵敏度调整到最小。播放磁带或者CD盘片，且调高接收机音量，如果失真，可减小音量直到失真消失，此时系统信噪比达到最佳，同时也可避免引擎噪音干扰。保持这一音量，然后调高功放增益，若出现失真，可逐渐调低增益，直到失真消失为止。
⑵ 汽车音响的功率放大器是什么
功率放大器是一种信号工作放大电力，在专业音响中，为了保证有足够大的功率来推动扬声器需在主机与扬声器之间加装专业功率放大器，对功率放大器的要求是，输出功率可能大，功率要高，失真要小。
功率放大器的分类：
1、按功率放大器所用器材分类：
A、电子管放大器：俗称“胆机”，采用电子管作为放大器，主要优点是：动态范围大。线性好，音色美，悦耳温顺，适合播放古典音乐。电子管功放缺点是一内阻大，导致放大器阻尼系数小，影响瞬态特性，二是电子管功放需要高压供电，离不开变压器，变压器功耗大，还会导致失真，而且体积大，由于汽车里面使用环境恶劣（高温、振动、电源等问题）从而很大程度限制了胆机在汽车音响系统中的使用，因此时常上并不流行。
B、晶体管放大器：它克服了电子管功放的两个缺点，一是阻尼系数可做的很高，有良好的瞬态特性，在声音的节奏感、力度上要比胆机明亮、爽朗、有力，适合播放现在音乐。二是无需变压器，不仅节省成本缩小体积而且避免了由变压器所引起的失真，晶体管放大器是现时时常上汽车音响放大器的主流产品，品种繁多、档次齐全迷失车主选用的主要产品。
C、集成电路放大器：它的最突出的特点是可靠性高外围电路简单，组装方便，不足之处是临时性声指标（功率、频响、失真度、信噪比等）和音质皆不如分立元件组成的放大器，主要用在主机内的功放级别上。
2、按电路工作状态分类：
A、甲类放大器：这种功放的工作原理是输出器件（晶体管或电子管）始终工作在传输特性曲线的线性部分，在输入信号整个周期为输出器件始终有电流连续流动后，这种放大器失真小，但效率低约50%，功率损耗大，一般适合在家庭的高档机较多。
B、已类放大器：两种晶体管交替工作，每只晶体管在信号的半个周期内导通，两半个周期内截止，该机效率较高约为78%，但缺点容易产生失真（两个晶体管分别导通时发生的失真）。
C、甲、乙类放大器：有甲类放大器音质好和乙类放大器效率高的优点，被广泛应用于家庭、专业、汽车音响系统中。
3、放大器功能分类：
A、前级放大器：主要主用是对信号源传输过来的信号进行必要的处理和电压放大，在输到后级放大器。
B、后级放大器：对前级放大器的送出的信号进行不失真放大，以加强的功率驱动扬声器系统，除放大电路外，还设计有各种保护电路。如短路保护，过压保护，过热保护，过流保护等，前级功率放大器和后级功率放大器一般只在高档机或专业场合采用。
C、合并放大器：将前级放大器和后级放大器合并为一台功放，兼并前二者的功能，通常所说的放大器都是合并失的，应用范围广。
⑶ 汽车音响是什么
汽车音响是提高汽车驾驶娱乐和获取信息的重要途径，已经成为汽车的标准配置。汽车音响已从最早的调幅收音机发展到数码音响、VCD等汽车多媒体系统。而DVD技术的成熟，使得多功能、数字化的立体音响系统成为现实。汽车音响与其他音响相比具有如下特点：
1）采用汽车12V蓄电池直流供电。
2）低阻抗、大功率、体积小的扬声器。
3）采用匣式机芯，防尘、耐热、抗振。
4）接收灵敏度高，汽车驾驶室有屏蔽作用，加上汽车高速行驶，有时离发射台很远，故要求AM广播的接收灵敏度要小于50μV，FM大于3μV，AM的自动增益范围要求大于40Db，能承受1000mV的大信号输入而不产生阻塞失真。
5）电感式调谐，为了防止汽车在行驶中震动对调谐的影响，汽车收放机大多采用电感式调谐。
6）具有夜光照明功能，汽车在夜间行驶时，为了收音和放音的方便，常常设有透光的照明按键。设计这种照明装置时，部分影响LCD数字显示效果。
7）体积较小，按照有关标准汽车音响限定体积为183mm×50mm×153mm。
8）抗干扰能力强