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汽车传动轴为什么是曲轴

发布时间:2023-10-07 22:27:38

A. 曲轴的功用是什么由哪些部分组成

曲轴主要用于将活塞-连杆组的气体压力转化为扭矩,并输出到外界。曲轴还用于驱动发动机气门和其他辅助装置。主要由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、配重和后端法兰组成。曲轴的作用是将来自活塞连杆的推力转化为转动力矩,将活塞的往复直线运动转化为曲轴的圆周转动,然后通过飞轮将发动机扭矩传递给传动系统;同时还驱动发动机的配气机构等辅助装置。曲轴主要由曲轴前端、连杆轴颈、主轴颈、曲柄、配重和曲轴后端法兰组成。曲轴前端装有曲轴正时齿轮,后端装有飞轮。

曲柄是连杆轴颈与主轴颈的连接部位,也是曲轴受力复杂、结构薄弱的地方。曲柄的形状多为矩形或椭圆形,曲柄与主轴颈和连杆轴颈的连接处形状突变,导致应力集中严重。曲轴裂纹或断裂多发生在该部位。为了降低应力集中,这里采用过渡圆角连接。新的国家标准改变了球墨铸铁曲轴表面感应淬火后回火的要求,原来要求表面淬火后必须回火才能回火。也就是说,根据新标准,球墨铸铁曲轴表面感应淬火后可以回火,也可以不回火。修正了氮化层的深度,提高了氮碳共渗处理后氮化层的深度和硬度要求。增加表面油孔要求。要求轴颈表面油孔处硬化层和软点的分布和尺寸应在图纸中规定。淬火后,油孔不得有裂纹。补充表面质量要求。补充内容包括:主轴颈和连杆轴颈与曲柄连接处的过渡圆角应光滑,连接处不应有明显的接合痕迹;打磨后的打磨面不允许有打磨烧伤;曲轴硬化表面不允许有压痕。

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