汽车调教什么意思

Ⅰ 什么是汽车调教调教有什么用

是“调校”，不是“调教”，呵呵
汽车的调校，主要指的是悬挂系统和空气动力学系统的调整与校核，也包括动力系统和传动系统的调校
调校也是特指不改变系统部件的情况下，进行局部调整，并通过试车（包括风洞试验）而进行校核
调校的目的，针对同一辆汽车，就是根据不同需要，或不同赛道的要求，来使车辆达到所需要求
动力系统，主要是发动机电子控制输出值的配置，比如发动机ECU的配置
传动系统，一般是调整前后刹车力的配比，以及对轮胎、轮毂的选择
悬挂系统，主要是四轮的弹簧软硬程度，前后平衡杆的幅度，车辆前后悬挂的高度，底盘最低通过高度的调整，车辆质心的调整（质量中心点）
空气动力学系统，主要是车身。
而车身，就包括尾翼及车尾部形状，前仓盖（前鼻翼），前挡风玻璃至车顶，发动机水箱及进气口安排，车底扩散器布置

Ⅱ 请问更改汽车动力和调教有什么区别谢谢

你好！大概可以这样参考：更改汽车动力是在原来基础上改掉进排气，缸线，火花塞，蘑菇头，甚至加涡轮增压，这是改动原件和增加原件，属于调整硬件类。而调校是在原来基础上不变任何配件，通过调整行车电脑参数，进排气量，进气密度，点火频率，提前角等等，属于调整软件类。供参考

Ⅲ 汽车上常用的调教,比如说发动机调教,悬挂调教等有什么道理

调校的本质是使得车辆的各系统能更好的迎合特定的使用需求。因为现在的车辆大部分还是机械部件为主的。纯机械结构稳定可靠且廉价,缺点就是变化不大,这就是调校存在的理由。比如一般车辆的悬挂高度在出厂时就调节好了,你不能在驾驶座上按个旋钮就来调节它,因为它是机械结构,要调节它你得钻车底。如果哪天你要跑烂路发现老擦着底盘,不得以要调高点,这就是一种简单的调校了,调校玩了你发现通过性增加了,但是高速过弯车倾斜的厉害,这就是调校的结果。调校有厂内调校和后期调校。因为现在车厂为了降低成本缩短研发周期,都是用模块化方式设计新车,导致一个重要部件(比如发动机)会在各种类型车辆上通用,根据车型定位的不同,所以会有厂内调校。通常听说的“某某发动机比用在XXX上面的那台调校高了XX马力”就是这个意思,如果发动机致力于大马力调校,那么燃油经济性之类的势必会有缺失,因此厂内调校是非常必要且因地制宜的。在高性能车领域后期调校是追求极致性能的必要手段。引擎,传动和悬挂是调校的主要对象,因为部件本身不能改变了,调校的过程非常微妙但也有比较明显的效果。相对于改装,调校基本是零成本的,但是肯定是顾此失彼,一般来说调校的越激进,局限性也越明显。需要说的是,随着电子技术的发展,大量的电子控制被引入汽车系统,使得很多本来通过调校才能做到的事情,由电子系统解决了。比如可变气门正时(VVT之类的)现在基本上每辆车都有,但是以前也是发动机调校的一部分。所以对于寻常百姓来说,调校的事情越来越不用操心了。
麻烦采纳，谢谢!

Ⅳ “车肉”是什么意思

起步和超车时加速慢。

Ⅳ 网络上的肉车是什么意思

肉车就是起步慢、加速慢、或者驾驶员技术不行，车反应太慢等。

起步肉主要是看车主的起步方式是否正确，还有对车的保养。正确的起步方法：可试试起步的时候加点油，这样松点离合车子马上就走了。如果保持1挡继续加油的话会非常顿挫。松离合的同时一脚油门起步后，松油门的空当马上换2档，2档离合要慢慢松完后继续加油。这样不仅起步快，跟车快，而且感觉不到顿挫。

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汽车起步肉的原因

1、机油

流动性好的机油可以使发动机运行更加流畅，能更快的流动到需要润滑的地方，但是流动性越强保护性相对就会弱些。粘稠度高点的机油，保护性好，但是由于变稠了，流动阻力变大，发动机流畅度也就降低。

具体该选用何种机油，应该根据自己车辆发动机的特性来选择。高转发动机可以用粘度稍微高点的机油。低转突出的发动机可以选用稍微清点的机油。另外提醒一下各位：进行快速起步前有必要进行预热，不仅是让发动机进行热身，同时也是让润滑油达到适合的状态。

2、路面状况

车辆所处的路面情况对其汽车的起步有着一定的影响。这是因为轮胎的抓地力收到轮胎温度和地面温度的影响，过热的路面和过热的轮胎都会影响轮胎的抓地力，但是冷胎和低温路面也会相应降低轮胎的抓地力。一般来说：柏油路面抓地力好于水泥路面，干燥路面好于潮湿路面，干净路面好于有碎石、大量灰尘和泥土的路面。

Ⅵ 汽车舒适性怎么调教

每个人对汽车座椅舒适性的定义不一样。不强求一致。
特别是使用环境、时间都对座椅有不同的要求。短途驾驶完全可以使用非常柔软的座椅，遇到复杂路况和驾驶要求高的情况下，就对座椅硬度提出了要求。
但我们必须站在科学的角度了解座椅设计。再评论车辆的座椅是否好的座椅。一般来说适合自己的是最好的，但也可能也并不是。因为感觉不能代表一切。

标准：静态、动态、操作都要舒适
随着汽车消费的日益普及，汽车座椅的舒适性受到越来越多的关注。李强告诉记者：“座椅舒适性主要包括静态舒适性、动态舒适性(又称振动舒适性)以及操作舒适性三方面内容。静态舒适性是指座椅在静止状态下提供给人体的舒适特性，主要与座椅尺寸参数、材质、调节特性等有关;动态舒适性是指汽车在行驶状态下通过座椅骨架以及坐垫将振动传递到人体后给人的舒适特性;操作舒适性主要是指在驾驶过程中驾驶员操作的舒适性。”过大过软过高的座椅不利于驾驶员操作。

Ⅶ 什么是汽车底盘调教

就是免检的意思，对底盘进行动平衡，定位等，调节与修正

Ⅷ 什么是汽车调教新车为什么要调教啊

市场上的商品车都是厂家调教好的了。
一般赛车、改装、等涉及调教问题，民用车一般没有这种问题。
调教最简单的就是刷电脑了，就是改变汽车运行的一些参数，从而改变汽车性能。分车型费用从几百到几千不等。