汽车干磨有什么好处

Ⅰ 干磨与水磨有哪些区别

干磨和水磨的区别有干磨适用于初加工，干磨后的表面是比较粗糙；水磨一般在大理石的加工过程中出现，水磨没有用在墙面的。干磨适合用来进一步加工或者上面加涂料。干磨资金投入大前期干磨设备比较昂贵辅助工具成本高，但后期成本较低。水磨成本比较低投入，不需要多少资金，辅助工具比较少。但打磨的工作效率低劳动强度大污水造成的环境污染，容易橘皮气泡沙痕锈渍等质量缺陷。

砂纸干磨和水磨的区别为：功能不同、优点不同、用途不同。
一、功能不同
1、干磨：干磨打磨金属表面，腻子和涂层。
2、水磨：水磨消除零件的水口，打磨从流道上剪下的零件缺口。
二、优点不同
1、干磨：干磨有防堵塞、防静电、柔软性好，耐磨度高等优点。
2、水磨：水磨磨削效率提高30-50%；寿命长，磨削产生热量少；强度高，耐撕裂；抗堵塞效果好；避免砂纸褪色而影响工件的表面质。

三、用途不同
1、干磨：干磨广泛应用于家具、装修等行业。
2、水磨：水磨用于汽车、家具、皮革、家电外壳及机械零件的打磨和抛光；用于木材、油漆、软金属等软质材料的磨削。

Ⅱ 汽车钣喷怎么样效果才最好干磨与水磨有哪些区别

4、喷涂塑料件小窍门 可以用一块鹿皮或者是不掉毛的毛巾，用干净水洗干净，拧干，然后擦拭塑料件，多擦两遍，然后用喷枪把水吹干，使劲的吹一遍再喷涂，塑料底漆，在喷涂面漆，这样喷涂会干净很多。

传统水磨工艺是用普通原子灰+红灰，从头到尾都是用水管边冲边磨，无法避免未来车身漆面会出现从内到外的锈蚀，以及漆面出现大量小水泡。

汽车无尘干研磨作为一项喷漆环保新工艺在中国市场迅速推广。在欧美的很多国家，传统水磨已被彻底淘汰，而由无尘干研磨取而代之，各品牌车厂与油漆供应商也早已把干研磨工艺列为标准作业规范。

1.水磨：首先钣金工把车体凹陷的地方拉回原位，然后开展油漆修补流程。在施工过程中需要用到钣金灰原子灰还有其他的材料，它们有一定的吸水性，这些材料将其填补到车身不平整的地方去，然后用水磨砂纸和水将其打磨平整。水磨后新喷的漆面上容易起水疹，水泡，并影响漆面之间的附着力，车体外壳的金属部分与水接触后，也容易生锈。想必每一位车主都不想遇到这样的麻烦！

2.干磨：干磨和水磨用到的材料基本上还是一样的，但是打磨的工具就不一样了，干磨需要用到干磨机，全程用干磨头将其老漆，新刮的钣金灰，底漆打磨平整，开进烤房喷新漆面！整个过程不接触到水，也不大会出现水磨后面的那些症状，漆面保持更持久。

3.干磨与水磨的整体对比：水磨会产生大量的污水，影响环境，油漆工一年四季无论数九寒冬还是三负盛夏徒手长期与水接触，不利于健康。速度上也没有干磨快，手工水磨每小时可以打磨约4㎡，机械干磨每小时可以打磨约10㎡。在同等条件下，采用工具干磨可以提高到2.5倍的工作效率。缩短打磨时间的同时，还能减轻油漆工的劳动强度。

Ⅲ 汽车喷漆干磨的作用是什么

汽车喷漆作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。
在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。

Ⅳ 汽车喷漆为什么干磨比水磨更好！

水磨

费力费时质量不稳，若前步骤人工利用水和水砂纸为主进行打磨，将需要很大的劳动量，且打磨质量由工人的操作经验和技术水平决定，质量良莠不齐。在后期使用原子灰填充车面时，用水磨容易导致图层脱略、漆面起泡等技术问题。

水磨的问题

1.双组分的修补漆产品很硬，很难打磨，手工打磨劳动强度大，费工费时

2.双组份补漆产品尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨后新喷的漆面上容易起水疹、水泡，影响漆面的附着力。

3.车身壳体的金属部分与水接触后，容易生锈。

4.车间内的污水，即污染环境，不利于安全生产，又影响企业形象。

5.长期与车漆和水接触不利于漆工的身体健康。

干磨

节省工序污染，无尘干磨使用气动或电动工具，一边打磨一边使用一体化吸尘系统把灰尘吸到集尘桶的集尘袋内，统一收集起来。干磨的好处是使用机器打磨，漆面处理效果比人工打磨质量有保障。干磨工艺不需要用水，不用担心水对车漆表面和车面金属的影响。

干磨优势

1.缩短打磨工序和时间，减轻漆工的劳动强度

2.减少修理车身表面的程序时间，省略了多次干燥时间，简化了修补环节，更加保证喷漆质量。

3.减少因喷漆质量不稳定而造成的返工次数，告别了污水，节约用水量，保障员工的身体健康

手工水磨每小时可以打磨约1平方米，机械干磨每小时可以打磨10平方米，速度提升了很多，无尘干磨改善了打磨工人的工作环境，减少粉尘对身体的影响。